風車木

君子科風車藤屬植物

風車木(Conbretum imberbe),俗稱皮灰木,常綠大喬木,產非洲莫三比克等地。生長緩慢,木質甚堅,硬度大,韌性不強,結構緻密,具深淺間細條紋,耐磨耐腐,色呈黑紫色,入水即沉。

風車木的心材耐磨、耐腐蝕,是一種有實用價值木材,但風車木硬度大,韌性不強,容易崩損,易裂,木性不穩定,出材率極低,因而影響木材的使用。

形態特徵


外皮深灰褐、薄、龜(君)裂,小塊狀脫落。內皮黑褐,扁石細胞隔層環列。樹皮胸徑厚1-1.5cm,從斷面肉眼清楚可見白(石細胞)褐相間分層環狀排列,質地較軟,小塊狀剝離,濕材剝離較難。皮底棕色平滑,韌皮往往附在材面。材表過遠初見網狀,近視為小棱條,有磨手之感。常見彎曲,鼓釘刺,大枝椏斷面。死節,個別岔節,大頭斷面不圓或梅花形,小頭圓,斷面平滑。

分佈範圍


風車木
風車木
風車木樹木與分佈。大喬木,有低厚板根。主要分佈在熱帶非洲。根據原木狀況分析,樹木伐到后要經過氣乾和運作,起碼半年才到中國港口。

主要價值


經濟價值

風車藤屬植物
風車藤屬植物
半環孔材傾向,邊材明顯環孔材。心邊材急變區別明顯,邊材黃白色,寬2-4cm,規格粗大的邊材想漸窄。心材暗褐至咖啡色帶微紫。生長輪不清楚。大管孔肉眼可見,小管孔放大鏡下明顯,略少,管孔大至中,分佈不均勻,大部分橢圓,往往3-6個斜列,常6-8個組成環狀。管孔含黑褐色沉積物,在板面導管槽內呈黑褐短線邊材尤為明顯。管孔含二氧化硅,陽光放大鏡下閃亮,在板面導管槽內有斷續亮點。薄壁組織放大鏡下隱約為環管狀和輪界狀,邊材更明顯。木射線細,放大鏡下可見,因為含有大量白樹膠,致使呈為白木射線,這個射線在陽光放大鏡下很搶眼,徑切面顯白斑紋,弦切面為白點,是風車木本大特點。射線寬窄不一,不等距,寬度小於較大管孔20倍左右。
紋理交錯和不規則,結構細,稍有油質感。鋸切的徑切面有逆鋸毛跡象,刨光后明顯看出由於紋理交錯而產生深淺相間帶狀條紋,整齊雅觀。具光澤。
木材重而硬,氣干密度0.91-1.10g立方米,試件馬上沉水。加工。因重硬鋸切稍難,鋸速不高板面有逆鋸毛。刨光要高轉速才能有光潔的板面。釘釘先鑽孔,以免釘彎和開裂。心材很耐腐,重硬而耐磨。邊材不耐腐,從縱裂中看見褐腐。邊材易蟲蛀,是吉丁蟲生活場所。心材純黑,不帶條紋,沉水,這種特徵是風車木;烏木是對所有材質深色的木材的統稱,當然包含了紫檀以外的其他樹,最初市場上統稱烏木為黑檀,近年來品質上乘的烏木(黑檀)日益稀少,便進口此木以替代國內原有的黑檀,實際此木不屬於黑檀。
耐久性
心材很耐腐,重硬而耐磨。邊材不耐腐,從縱裂中看見褐腐。邊材易蟲蛀,是吉丁蟲生活場所。
利用
主要做高級傢具,裝飾木地板。
風車木
風車木
風車木作為買家來講算是貴重木種,在那麼多專著中找不到它的名字,感到新奇,如獲至寶,揚名市場。該木種以貨櫃海運,也有零擔配裝船到港。接運到木材市場可見到的原木規格長2-2.6m直徑30-70cm。認真看起來後天性木材缺陷不少2-3mm,但不涉及心材。有圓孔蟲眼和扁孔蟲眼,是吉丁蟲所為,有時還見到吉丁蟲在爬動。夾皮和偏枯。枯立木和縱裂紋里有褐腐。斷面常見復徑裂,裂寬1cm左右,整個斷面有輻射細裂。有時見環裂,裂寬3mm左右。個別大頭有鐵眼和螞蟻蛹。業主把木材都用於生產木地板,用七頭四面刨,刨出光潔的板面,通過淋漆呈現紫色清朗的木紋,可與紫酸枝媲美,是裝飾木地板優良樹種之一。
鑒於風車木邊材是吉丁蟲生活場所,危及產品,生產廠家應該把邊材全部切去,保證產品耐久性。為吝惜邊材,會給產品造成蟲害災患,不要因小失大,壞了自己的品牌而被淘汰。