根據方案，亳蚌城際鐵路將接軌商合杭高鐵亳州南站。
亳州至蚌埠城際鐵路起於商合杭鐵路亳州南站，經渦陽、蒙城、懷遠，接入蚌埠市蚌埠站，最終接入南京，新建鐵路全長179.745千米。
亳蚌城際鐵路是皖北城際網規劃內近期實施項目，由省投資集團統一推進項目前期工作，中鐵上海設計院編製可研報告。中鐵上海設計院已經完成可研報告初稿，可研初稿中亳蚌城際是城際鐵路，設計時速180km/h。
2018年7月7日，商合杭鐵路亳州南站預留亳蚌城際引入同步實施工程橋樑架設全部完成，架設橋樑36孔。
2016年3月18日，亳蚌城際鐵路方案研究討論會在
亳州市舉行，這標誌著
亳蚌鐵路項目前期工作已經啟動。據了解，該項目最快有望明年下半年開工建設。項目建成后，亳州將一小時到蚌埠，兩小時到南京，實現亳州至南京至上海，快速進入長三角。
根據方案，亳州至蚌埠城際鐵路起於商合杭鐵路亳州南站，經渦陽、蒙城、懷遠，經徐家港接入蚌埠市蚌埠站，新建鐵路全長179.745千米。
亳蚌城際鐵路與蚌埠-滁州城際、
亳州-蚌埠-揚州客運專線、
滁州-南京城際鐵路共同構成寧亳通道中的快速客運城際鐵路，是《安徽省皖江城際軌道交通線網規劃》中的一條省際貫通線，被列入遠期建設城際幹線鐵路。
