大港南站
連鎮高速鐵路的中間站
大港南站（DagangnanRailwayStation），位於中國江蘇省鎮江市境內，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，是連鎮高速鐵路的中間站。
2014年12月，連鎮高速鐵路大港南站設計方案通過評審，時稱“大港站”。2018年8月，大港南站開工建設。2020年12月11日，大港南站投入運營。
截至2020年12月，大港南站站場規模為2台4線，站房建築面積約6000平方米，設計最高聚集人數500人。
2014年11月，連雲港至鎮江鐵路獲中華人民共和國國家發展和改革委員會的批複，線路途經江蘇省鎮江市鎮江新區並預留設站條件。12月，大港南站從原先連鎮鐵路設計方案中的預留站正式調整為新建站，大港南站設計方案通過評審，時稱“大港站”。
2018年8月，大港站開工建設。
2020年5月4日，大港站主體結構封頂。8月，大港站更名為大港南站。12月11日，大港南站隨連鎮高速鐵路的開通而投入運營。
鎮江大港站
建築設計
● 設計理念
大港南站以“圌山雲水、空半樓台”為設計理念，整體造型舒展，線條利落。大港南站的站房建築風格融合了鎮江東鄉文化的建築特徵，屋頂採用東鄉民居的傳統造型——人字形屋頂。站房屋頂似雲、似山、似水，整個站房彷彿空中樓閣，融入山水之間，又好似一雙羽翼，象徵騰飛與發展。
大港南站外立面的設計中還結合了功能與形式，融合了傳統建築中的馬頭牆形式，形成層次分明的退台造型。站房正立面中部以東鄉建築的木格柵門為元素，採用鋁合金仿木格柵連接站台與站房，在滿足遮陽和通風的同時為站台引入景觀。
● 設計參數
截至2020年4月，大港南站站台支架高度為14米，支架梁的高度為2.7米，總計高度近17米。
截至2020年12月，大港南站站房建築面積約6000平方米，候車廳面積1600平方米，設計最多可同時容納旅客500人。大港南站站房總寬149米，最大進深69.3米，檐口最高點29米。
整體布局
● 房層構造
大港南站主體建築為兩層，一層為站廳、設備管理用房以及出站廳，二層為站台。進站口設置於站場北側，出站口設置於站場東側。
● 內部布局
大港南站為線正下式站房，旅客進出站採用下進下出的交通流線形式。大港南站站房正中間為進站口，通過進站口進入候車廳，內設洗手間、開水間、候車座椅等設施。通過電梯可直達二樓站台層。
● 外部布局
大港南站外部布局整體由南廣場、北廣場、配套支路、公交首末站、風雨連廊等構成。大港南站北廣場東側設有公交首末站供旅客無縫接駁，大港南站北廣場兩側設有下凹式海綿綠地，設置有休息島嶼，鋪裝及綠地肌理。
截至2020年12月，大港南站站場規模為2台4線，途經該站的線路為連鎮高速鐵路。
票務服務
截至2020年12月，大港南站在候車廳內設有線下服務中心，實行“檢驗合一”快速進站，旅客通過進站安檢，在服務台進行自助購票，之後在檢票口進行實名驗證與檢票的合一驗證，進站上車。
設備設施
● 母嬰室
截至2020年12月，大港南站內設有母嬰室，為攜嬰旅客提供照料孩童的場所。
● 重點旅客和軍人候車區
截至2020年12月，大港南站候車廳內設有重點旅客和軍人候車區，為重點旅客和軍人旅客候車提供便利。
● 第三衛生間
截至2020年12月，大港南站站內設有第三衛生間，幫助帶小孩的旅客化解如廁尷尬。
● 公交線路
截至2020年12月16日，共有一路公交揚中Y002線路途經大港南站並設站供旅客搭乘。
● 特色服務
截至2020年12月，大港南站候車廳內設有總服務台，為旅客提供引導、問詢、特殊旅客幫扶等服務。
基本信息
- 中文名
- 大港南站
- 外文名
- Dagangnan Railway Station
- 所屬地區
- 中國江蘇省鎮江市
- 主要線路
- 站台規模
- 2台4車道（截至2020年12月）
- 建築面積
- 6000m²（截至2020年12月）
- 車站等級
- 二等站
- 車站性質
- 高鐵站
- 隸屬
- 中國鐵路上海局集團有限公司
- 動工時間
- 待建
- 施工單位
- 中鐵二十四局集團
- 設計速度
- 250公里/小時
- 上下行車站
- 上行：揚州南站、下行：丹徒站
- 聚集人數
- 1000人
- 服務人口
- 75萬人左右
- 服務地區
- 鎮江新區、揚中市、丹陽丹北鎮
- 投用日期
- 2020年12月11日
- 車站地址
- 江蘇省鎮江新區丁崗鎮
- 車站代碼
- 17330