渝習高速公路

江津區籍重慶市政協委員李遠傑在2010年重慶市三屆三次政協會討論時建議：儘快啟動重慶至習水高速公路建設，打通重慶西南出境通道，拉動重慶加快發展。拉開了建設渝習高速公路的序幕。

李遠傑說，渝黔高速公路自2004年12月全線建成通車后，對渝黔地區社會經濟發展起到了促進作用。但是近年來渝黔高速公路的車流量激增，交通供需矛盾突出，啟動重慶至習水高速公路建設，不僅可以大大緩解渝黔高速通行壓力，而且更是暢通北京—磨憨—東盟寮國高速公路的重要組成部分。這對增強重慶輻射力、帶動力，整體開發渝川黔旅遊“金三角”，增強黔北煤炭徠能源運輸能力和發揮重慶港口重要作用，支持江津區域性中心大城市建設都十分必要。

李遠傑建議，該條高速公路的最佳走向：由重慶繞城高速公路起，經江津幺店子—洋滿嘴—沙埂場—清平場—蔡家崗—復興—柏林場至貴州習水，預計重慶境內70多公里，貴州境內60公里。

在重慶市三屆人大四次會議上，來自江津代表團的20多名代表聯名向大會提交了《關於規劃建設重慶經四面山至貴州習水高速公路》的建議，一份1000多字的建議，以其重要的意義，引起了市領導及市級相關部門的高度重視。這條高速公路建設，在代表們的持續關注與大力促進下，已被列入規劃，最快有望在2012年開工建設，目前，已進入前期踏勘階段。

2012年2月，江津日報專題報道四面山，透露消息，渝習高速公路江津段已進入測設階段。

同日，江津區委書記陶長海在區委7摟會議室組織召開渝習高速公路走向研究會。會上，設計單位介紹了幾種走向的利弊。會議最後確定將以刁家(渝瀘高速)為起點至東勝走向為首選方案；以永豐(三環江綦高速)為起點至東勝走向為第二方案。