上海交通大學航空航天學院

創建於1896年的上海交通大學是我國第一個設立航空專業的大學。從1935年在原機械工程系內設立航空門，到1942年在重慶正式成立航空工程系，再到1952年的全國院系調整，上海交通大學的航空專業經歷了多次的歷史變遷和戰爭洗禮。1936至1953年，上海交通大學航空專業共培養出16屆249名畢業生。其中，以我國航天事業奠基人錢學森為代表的國家23位“兩彈一星”元勛中有6位出自上海交通大學，他們是錢學森、吳自良、楊嘉墀、王希季、陳能寬、姚桐斌。此外，我國第一位軍機總設計師黃志千，第一位民機總設計師馬鳳山，著名飛機設計專家、兩院院士顧誦芬也均為上海交通大學航空專業畢業生。

近年來，學院由基礎建設全面轉向內涵建設，對接國家重大需求，加強創新平台和團隊建設，承擔多項國家重大項目，年度科研經費連續幾年大幅度增長，2011年人均科研經費量更是躍居上海交通大學首位。作為國內航空航天領域的新生力量，航空航天學院參與國家重大專項的論證並承擔相應任務，學院開始在臨近空間、大飛機、高超、分散式SAR、北斗、空間平台等航空航天領域發揮作用，業界影響力大幅提升。學院同行業內多個科研單位和企業建立了合作關係，組建了多個聯合實驗室和產學研基地，包括中國商飛-上海交大產學研基地、中國商飛-上海交大民機維修工程研究中心、上海交大-中航飛機環境監視系統聯合實驗室、中航-上海交大民機發展與技術聯合研究中心、上海交大-航天八院航天器系統技術聯合實驗室等，學院還建設有高超聲速風洞平台、飛機結構強度試驗平台、綜合航空電子模擬驗證平台、虛擬現實模擬系統、空間操縱平台、衛星導航平台、動力推進平台等多個創新平台。

為應對國家戰略需求和上海市區域經濟產業發展，更好地服務航空航天主戰場，2002年11月，上海交通大學復建航空航天系；2005年1月，上海交通大學成立空天科學技術研究院；國家發展與改革委員會、教育部、上海市發改委投資1.88億在上海交通大學建設“教育部空天科學技術研究中心”；2008年9月，上海交通大學統籌學校航空航天主要方面的科研、教學等力量，成立航空航天學院；上海市特批設立“上海交通大學大型民機創新工程”項目，投入1.66億，支持我校在民機人才培養、航空科技研究等方面先行。

院系設置

學院現有教職工50人，其中,“致遠講席教授”2名，訪問特聘教授2名；固定編製教授/研究員13人，副教授/副研究員/高工21人，講師/助研8人，另有博士后12人。在39名專職教師和科研人員中，具有博士學位人員36人，佔92.3%；具有國外留學和工作經歷人員13人，佔33%。學院師資隊伍結構合理，素質優良，發展後勁足。此外，學院還聘請了14位空天科技領域內的專家、學者擔任兼職教授/研究員。學院還擁有由13位院士、18位知名專家組成的戰略專家委員會，有效引領了學院的快速發展。

航空航天學院定位以空天高新科學技術為龍頭，充分整合交大空天資源優勢，對外作為交大航空航天牽頭部門承接並完成國家重大科研項目；對內組織校內相關學科承擔空天科技預研與基礎共性研究，為學校相關學科發展拓展空間；統籌空天科研工作，牽頭爭取、組織、實施和完成國家空天重大基礎和應用研究項目；瞄準國家未來空天科技需求，培育重大科技項目；開展高水平、高層次的空天科技人才培養。

學院以“開放、實踐、系統、創新”為教育理念，建立了從本科、碩士到博士的多層次人才培養體系，緊盯國家需求，大量聘請一線專家、技術總師授課，同時開展校企教育合作，培養學生綜合解決實際問題的能力，形成了辦學特色，畢業生就業形勢良好，在國家重點領域、重點行業就業率高，尤其是研究生“特班”教學成果顯著。目前，學院在讀博士生60餘名，碩士生160餘名，本科生120餘名，工程碩士20餘名。

學院高度重視國際化辦學，長期與國外多所著名大學和科研機構保持廣泛密切的科研合作和學術交流關係，並與國外6所大學建立了教育合作關係，包括與悉尼大學、莫納什大學以及謝菲爾德大學開展2+2本科生培養合作，與多倫多大學開展碩士研究生聯合培養，與愛荷華州立大學、新南威爾士大學開展研究生交換等。

學院以創辦國際知名、國內一流的航空航天學院為發展願景，以發揮高水平綜合性大學和學科交叉創新平台的優勢為發展理念，堅持“精英化、國際化、學科交叉、公共服務”的發展路徑，力爭以全球化視野實現跨越式發展。在國家大力支持航空航天事業、上海大力發展空天科學技術的難得機遇下，在學校領導高度重視和多學科支撐的優勢背景下，通過全院師生的努力拚搏，交大航空航天學院必將為我國航空航天事業的發展做出更大貢獻！

航空航天學院設有二系二中心，分別為飛行器設計系、航空宇航信息與控制系、臨近空間研究中心、吳鎮遠空氣動力學中心。

學院現有力學、航空宇航科學與技術、控制科學與工程等多個一級學科碩士點、博士點。學院以航空宇航科學與技術一級學科建設為核心，在學校相關優勢學科的支撐下，形成了總體氣動、結構強度、航電控制、動力推進等幾個特色方向。