平頂山站

客運：辦理旅客乘降、行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理九州貨物快運列車貨物發到。

站址在河南省平頂山市南環中路，建於1957年，離漯河站78公里，離平頂山西站29公里，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司平頂山東站管轄，現為三等站。

客運：辦理旅客乘降、行李、包裹託運。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。

廣場中部為一橢圓形旱噴泉，其中設置一尊展翅雄鷹的雕塑。廣場地面全部以不同顏色的花崗岩和荷蘭磚重新鋪設，並進行了綠化，同時增加景觀小品；增設的許多地埋燈和景觀燈將使整個廣場的夜景變得更加迷人。

廣場佔地面積為1.2萬平方米，廣場兩側將分別增加面積為3600平方米的計程車停車場和面積為1500米的社會車輛停車場，整個廣場將因此而更顯得開闊。

2009年9月1日

K462次列車正式開行，成為是平頂山市第一輛始發列車，但由於該趟列車從上海返回時需在信陽進行技術整備，終點站為信陽站，不再開往平頂山。從上海返平旅客只好換乘信陽至平頂山的K8073次列車。經多方努力，原上海南至湖北麻城的K751次列車從7月1日起延伸至平頂山火車站終到，旅客從上海無法直接到達平頂山的問題成為歷史。K751次列車開行后，信陽至平頂山的K8073次列車同時取消。

2013年4月份

路局對平頂山東站至平頂山西站間進行電氣化改造后，客運列車由內燃機車改由電力機車牽引，取消了在平頂山東站換掛機車的業務，貨運列車仍由內燃機車牽引。為配合孟寶鐵路電氣化開通運營，中國鐵路總公司組織編製了孟寶、焦柳等鐵路列車運行圖，2013年5月21日0時起調整孟寶鐵路列車運行圖。新增的6對旅客列車分別為：恩施至北京西的K50/49次，鄭州至成都東的K745/6次，南陽至北京西的K184/3次，南陽至新鄉的K1952/1次，西安至廣州的K84/3次，漢口至蘭州的K862/1次。與此同時，途經平頂山火車站的3趟旅客列車增加停靠站點：漢中至北京西的K262次列車增停許昌站，重慶北至鄭州的K909次列車增停長葛站，貴陽至鄭州的K1212次列車增停臨潁站。

2013年12月

28日零時，全國鐵路將實行新運行圖。調圖后，途經平頂山火車站的北京西至恩施的

K49/50次提升為特快客車，車次變為T49/50次，這也是該站目前運行的最高等級旅客列車。途經平頂山火車站的18趟列車停靠車站有所變化，途經平頂山火車站的15趟列車到開時刻有變化，平頂山至上海的K462次改為17時10分始發。

2014年1月

6日孟平鐵路孟廟至平頂山西複線工程正式開工。

2014年07月

平頂山市兩會上獲悉，經平頂山市多方爭取，省政府已同意鄭萬鐵路（原鄭渝高鐵）途經平頂山，預計2015年開工建設。鄭萬鐵路建成后，平頂山市去往鄭州的行程將縮短至1小時以內，至重慶的行程時間也將縮短至3小時左右。

鄭萬鐵路（鄭州-萬州）是我國鐵路網中長期規劃的重要客運專線，是鄭渝（鄭州-重慶）鐵路的重要組成部分，同時也是聯繫西南地區和中原地區的主要客運快速通道，兼顧沿線城際及旅遊客流運輸。

【鄭萬高鐵線路走向確定，計劃年內開工！】鄭州南站—禹州南站—郟縣—平頂山西—平頂山—方城—南陽東—鄧州東，這是最新設計確定的鄭萬高鐵河南內的走向。

現行車次：

k82/K84

k279/K280

k261/K262

K1365/K1366

k1315/k1316

k1387/k1388

k237/K238

k82/K84862

k462/K464

現行車次：

T49/T50