漯河站

郾城站

清光緒三十年（1904年4月），郾城站開站，是京漢鐵路上的頭等站之一，有房屋14間、天橋1座、站台2座、線路3股 。

民國15年（1926年），郾城站線路增至9股，並有站台3座及風雨棚、水塔等簡陋設備。

民國27年（1938年10月），郾城站停止營業。

民國34年（1945年底），郾城站恢復通車。

漯河站

1950年，郾城站更名漯河站，定為一等站；運營初期，隸屬於原京漢鐵路總公司，同年8月，客運站房總面積達336平方米。

1958年，京廣鐵路複線修建時，漯河站站場線路增至11條，同時建成佔地面積2.25萬平方米貨場一座。

1970年，漯河站對一、二站台進行擴建工程。

1974年，漯河站開通使用6501型大站電氣集中。

1975年，漯河站新建北頭新貨場。

1979年，漯河站建成溝通一、二站台的跨線天橋1座，長71.5米、寬3米。

1983年至1985年，漯河站為適應旅客列車再擴編2次，予以加長站台。

2020年2月10日14時起，因新型冠狀病毒感染的肺炎疫情蔓延，漯河站進站通道臨時關閉。3月17日，漯河站進站通道恢復通行。

截至2009年，漯河站建築面積1.6萬平方米，佔地面積2.25萬平方米，客場與新場相距2458米。

截至2013年1月，漯河站在車站廣場上搭建了6座總面積達3000多平方米的旅客臨時候車棚。

漯河站由新、客場縱列組成，客場位於北端，客場三條正線與孟廟站相鄰，新場雙線與西平站相鄰，新場單線與漯阜鐵路起點站洛河東站相鄰。

離北京站804公里，離丰台站787公里，離北京西站799公里，離廣州站1497公里（京廣線）；離平頂山西站107公里（孟寶線）；離阜陽站219公里（漯阜線）。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到；辦理集裝箱業務。

該車站是京廣鐵路在漯河市境內的最後一座車站，京廣線由此站向南后即進入駐馬店市境內。

漯河站支持電子客票，設置有“銀鐵通”售取機。

截至2020年1月，漯河站實行電子客票業務，旅客直接刷二代身份證等有效證件即可進站乘車。

黨員志願者服務隊

2013年春運期間，漯河站成立了黨員志願者服務隊，為乘客免費發放火車時刻表、送開水等貼心便民服務，還為旅客提供開水，維持現場秩序。

新旺親情服務台

漯河站以火車頭獎章獲得者、客運主任值班員張新旺同志名字命名，在候車廳設置了“新旺親情服務台”，主要提供並開展以下服務：為旅客介紹鐵路旅行常識、提供導購、導運、導候服務，免費提供記事用紙筆、常用非處方藥品、廣播尋人、尋物和提供針線等小修小補服務，為重點旅客提供購票、簽證服務，為殘疾旅客免費提供輪椅，為病殘旅客提供常用五金工具和擔架，幫助特殊需要的旅客代叫計程車、救護車等。

公交線路

漯河站從細節入手，在值班站長處配備配齊了“便民服務包”、針線盒、防暑降溫小藥箱，增設了開水桶等人性化服務設施，並充分發揮“新旺親情服務台”的平台作用構建溫馨服務網路，使與會客商感受鐵路的溫馨和優質服務，提高鐵路的影響力和吸引力。（原武漢鐵路局評）

漯河站的建成，帶動了漯河地區經濟的發展，特別是在京廣鐵路全線通車后，漯河除了擔當著樞紐的重任，還是平頂山煤炭向外運輸的主要力量。（源江區人民政府評）