江南造船所

江南造船所原為晚清政府經營的江南製造總局的造船廠，1905年改稱江南船塢，獨立經營。1912年中華民國建立后，歸北洋政府海軍部管轄，改稱江南造船所。原有船台和場地已在1911年加以擴充，1916年，又將船塢塢身拓長，能夠修造萬噸以上的船隻，成為當時上海最大的船廠。這時江南造船所主要是為外國客戶修造船隻。1905～1926年22年中，該所新造船艦共505艘，其中外國船艦318艘，佔63％,新造船艦的總噸位為165133噸，其中外國船艦122950噸，佔74.5％。第一次世界大戰時，曾代美國造萬噸運輸艦四艘。

1927年，江南造船所改隸國民黨政府海軍系統，修造政府海軍艦艇數量增多。1927～1937年11年中，共造新船230艘，排水量60842噸，其中為國民黨政府製造的大小軍用艦艇有85艘。此外，民族資本航運公司如民生輪船公司、三北公司、寧紹公司等都與江南造船所有業務往來。江南造船所在製造船艦之外，還經營修理業務。1927～1933年七年中，修船2407艘次。

1937年抗日戰爭爆發后，江南造船所的部分機器設備內遷四川，留在上海的設備、廠房全被日本侵略者侵佔。1945年抗戰勝利，國民黨政府在接收過程中營私舞弊，江南造船所損失嚴重。1946年7月的所謂美國海軍援華法案，規定將美國剩餘艦艇271艘供給國民黨政府使用，江南造船所就依靠修配美國剩餘船隻維持。造船業務明顯下降。1946～1949年5月三年多時間中，僅造船34艘，9557噸，絕大多數是小型駁船和拖船。1949年中華人民共和國建立后，改為國營江南造船廠。