仲愷站

2004年，根據《惠州市區綜合交通規劃（2005 2020）》，擬建莞惠城際軌道，規劃線路經仲愷、陳江。

2008年6月，根據《惠州市軌道交通網路規劃》（草案），惠州軌道交通2號線對接東莞，途經陳江設站。

2009年5月8日，廣惠城際鐵路（原莞惠城際軌道交通）開工建設，線路途經陳江街道設站，時稱陳江站；10月，陳江站隨惠州段高架軌道線路工程進入施工階段。

2010年，受鐵路線路等級升級影響，陳江站一度暫停施工，隨後車站規模按停靠8節編組列車標準擴建。

2013年9月12日，陳江站完成主體封頂工程。

2015年7月，惠環站完成裝修、安裝等工程；11月，陳江站改名為仲愷站。

2016年3月30日，仲愷站隨廣惠城際鐵路莞惠段開通而投入運營。

截至2016年3月，仲愷站站房總建築面積3509平方米，天橋總面積2144平方米，站台總面積3224平方米，雨棚總面積5810平方米。車站建築造型與城市整體形象風格一致，建築形態端莊、簡潔、舒展、大氣，體現建築的地域識別性、文化性和時代性，採用“快進快出”設計思路。車站外觀宏偉氣派，橋樑站房融合的結構體系頗具現代化氣息。

截至2016年3月，仲愷站位於仲愷五路、仲愷六路、甲子路和曙光路十字路口交匯處東側500米處，為一座路中橋建合一式高架車站，站房高架於仲愷大道（G205）正上方。地面層為進出口和部分設備區，在道路兩側邊各設一組天橋進出站通道，共有A、B、C、D四處出入口；地上層二為站廳層，中部為公共區域，主要為售票廳兼人行跨線通道；南北兩端為進出站檢票口和小候車區域，以及辦公室機房等。地上三層為站台層，經停列車。

據2019年4月惠州公共交通網站顯示：仲愷站馬路兩側設有仲愷城軌站公交站，途經公交線路17條。

截至2016年3月，仲愷站在仲愷大道兩側路邊站口附近設有計程車上落客點。

截至2016年3月，仲愷站擁有2台2線，採用側式站檯布置，為廣惠城際鐵路的中間站；下行距瀝林北站11.6千米，上行距惠環站4.9千米。

廣惠城際鐵路仲愷站拉近仲愷區和惠城區的距離，兩地通勤時間縮短至20分鐘，極大改變仲愷區和惠城區居民的出行方式，給在仲愷區上班的人帶來出行便利，還讓家住仲愷區的居民到惠城區辦事、遊玩提供更多方便。

廣惠城際鐵路仲愷站坐落在陳江通往惠州市區、深圳、東莞的交通要道上，進一步拉近與深圳和東莞等城市的距離，極大帶動商貿業、現代服務業的快速發展。車站帶來新商機，開拓新市場，使陳江迎來新的發展格局，給陳江核心商圈帶來更強的發展後勁，並輻射帶動陳江周邊多個項目發展，以點帶面逐步形成“經濟帶”。

仲愷站是東莞至惠州城際鐵路線上的中間站，隸屬國家鐵路局和中國鐵路總公司管理運營的火車站。

車站名稱：仲愷站。

車站性質：國家Ⅰ級鐵路火車站。

車站等級：城際快鐵鎮級三等站。

車站規模：2站台2軌道。

車站功能：客運。

車站類型：高架城鐵站。

車站月台：側式站台。

車站線路：廣莞惠城際鐵路（廣州南站-東莞西站-惠州北站）。

車站換乘：無其它軌道交通線。

上行車站：惠環站。

下行車站：瀝林北站。

營運列車：和諧號CRH6A型電力動車組。

班車類型：城際動車組（C字頭車次）。

門口數量：A、B、C、D共4個。

購票方式：身份證實名制。

檢票方式：自動驗票。

乘車方式：提前檢票進站上車，限乘當日當次列車。

管理單位：中國鐵路廣州局集團有限公司。

行政地區：中國廣東省惠州市惠城區陳江街道。

位置地址：仲愷五路55號附近，山深線（國道G205）與仲愷六路交匯處東北側。

周邊場所：陳江街道辦事處；仲愷汽車客運站；匯佳購物廣場；仲愷中學、陳江小學；惠州仲愷高新區人民醫院。

公路交通：國道G205、省道S357、省道S120。

公交站名：仲愷城軌站。

公共汽車：5、6、11、25、201、203、205、206、208、209、321a線、321b線、322、323、326、328、330、638、663a線、663b線和k8路。

●電梯

截至2016年3月，仲愷站在地面層與站廳層以及站廳層與站台層之間均設有電動扶梯和無障礙電梯。

截至2016年4月5日，廣惠城際鐵路常平東站至小金口站段運營一周里，仲愷站累計發送旅客13412人次。

珠江三角洲地區城際鐵路肇慶-佛山-廣州-東莞-惠州線段。