巴中站

2009年12月，巴中火車站開工建設。2011年12月16日，開始試運行，結束巴中市區不通火車的歷史。2016年1月10日，歷經6年建成的巴（中）達（州）鐵路將正式投入運營。運營初期，這條鐵路每日將開行4趟旅客列車，將巴中、達州、成都、重慶四城串聯成線，廣元、巴中、達州就將連成一線，成為新疆途經巴中北上的重要貨運通道，巴中也將借道達州，經達萬鐵路到萬州港，經襄渝鐵路到重慶。

巴達鐵路自樂壩至巴中鐵路引出，線上設置巴中站（既有站）、巴中東站、曾口場站、蘭草站、平昌站、岳家站6個站。鐵路採用功率大、速度快的電力機車牽引，設計時速120公里。11月2日，記者從市發改委鐵路辦獲悉，巴達鐵路各項建設目前進展非常順利，根據上級要求，鐵路將於本月底通車試運行，通車當天，將在平昌火車站舉行通車儀式。根據成都鐵路局營運規劃，巴達鐵路通車后，將開通巴中—重慶、巴中—成都、巴中—深圳、巴中—蘭州8對客車。

巴達鐵路直接連接廣元-巴中-達州，通車后，將根據國家鐵路總公司統一調度，擇機開通廣達列車，到時將有更多列車經過巴中。屆時，巴中南下北上都有列車。另外，記者了解到，根據鐵路和旅客實際情況，我市相關部門正積極與國家鐵路總公司對接，爭取時機成熟后開通巴中至成都動車。

2019年9月23日，巴中站進行動力集中復興號動車組“綠巨人”動車試跑。

2019年10月25日，從重慶出發的復興號CR200J動力集中型動車組“綠巨人”D5076次動車於20：15分抵達巴中站，標誌著巴中結束了沒有動車運營的歷史。

巴中站位於四川省巴中市巴州區北龕大道，距巴中機場30公里，巴中東站15公里，距離成都站400公里，距離達州站179公里，距離廣元站143公里，距離江北客運中心5公里。

客運：辦理旅客乘降，行李、包裹託運；

貨運：整車、零擔、集裝貨物。不辦理整車爆炸物品、一級氧化試劑以及罐裝易燃貨物；

售票：全國各地火車票預售、取票。為方便外出旅遊、出差、務工及換乘的旅客購票，各窗口均發售10日內去往全國各地車票、3-20日內異地車票，10日內臨時旅客列車車票，15日內學生車票；車站在巴中市區內設有6個售票窗口，為旅客辦理10日內去往全國各地軟、硬座，軟、硬卧車票，3-20日內異地車票及10日內臨時旅客列車車票。

註：春、暑運期間，售票窗口有所調整，以實際情況為準。

公交6路 火車站 - 西龕街 首 07:20 末 21:0 1 全程:5.9公里 票價: 2元 發車間隔：10分鐘/趟

途經站點：火車站-吳家河-北龕大道-濱河世紀城-體育館-瀾橋嘉洲-市教育局-街心花園-中南大廈- 二中- 巴州區防疫站-老區民政局- 巴州區衛生局-中央公館-西龕街

公交9路 火車站 - 盤興物流園 首 06:40 末 19:30 全程:13.8公里 票價: 2元 發車間隔：8分鐘/趟

途經站點：火車站-體育館-市教育局-市財政局-市政府-白雲台- 凱悅名城-市設計院-廣電中心-學府。龍騰苑-盤興物流園

根據巴中市 《‘’1+4‘’公共交通骨架網路和城市慢行系統計劃》，BRT1號線及3號線將途經巴中站，兩條線路目前正在規劃建設中。

BRT 1號線 恩陽機場 — 巴中站 全程：27 公里

途經站點：恩陽機場-小觀壩-獅子山-光輝鎮-得子山西-楊家壩-中壩村-蓮花街-龍北街-火車站

BRT 3號線 巴中西站（恩陽火車站）— 巴中站 全程：20公里

途經站點：恩陽火車站-恩陽大道東段-燕飛村-西華山隧道-巴州大道-江北大道-龍北街-火車站

乘客可從地下一層經下沉廣場直接到達計程車等候區排隊候車

候車廣場下層設置接送站停車區，可通過站內扶梯及升降梯到達。

巴中市汽車北站緊鄰巴中火車站，主要開通周邊鄉鎮客運，下坡即可到達。

巴中站南側為售票廳、辦公大樓，中間為候車廳，其中可通過地道可到其他站台，出站口設置與北側。候車廳設有茶座，超市，網吧及ATM相關設施。候車廳右側為諮詢中心和辦公大樓入口。巴中站設有4個人工售票窗口，長期運行，各個窗口和自動售票機均售60日以內車票。