MA

營銷化指運幫助企業選擇細客戶，追蹤客戶聯繫，衡量聯繫，效針客戶客戶鏈息模式化軟體，市營銷設計，執評估程。

、（移均線）

移均類：

根據對數據處理方法的不同：

1、算術移動平均線（SMA）

2、加權移動平均線（WMA）

3、指數平滑移動平均線（EMA）實際應用中常使用

根據計算期的長短：

1、短期移動平均線（5日、10日線）――快速MA

2、中期移動平均線（30日、60日線）

3、長期移動平均線（13周、26周）――慢速MA

公式：

MA1:MA(CLOSE,P1);

MA2:MA(CLOSE,P2);

MA3:MA(CLOSE,P3);

MA4:MA(CLOSE,P4);

MA5:MA(CLOSE,P5);

MA6:MA(CLOSE,P6);

基本思想：消除股價隨機波動的影響，尋求股價波動的趨勢。

特點：①追蹤趨勢。②滯后性。③穩定性。④助漲助跌性。⑤支撐線和壓力線的特性。

葛蘭威爾法則（“移動平均線八大買賣法則”）――以證券價格（或指數）與移動平均線之間的偏離關係作為研判的依據。（4條買進法則，4條賣出法則）

葛蘭威爾法則的不足：沒有明確指出投資者在股價距平均線多遠時才可以買進賣出，這可用乘離率指標彌補。

“黃金交叉”與“死亡交叉”（向上突破壓力線或向下突破支撐線）：當現在價位站穩在長期與短期MA之上，短期MA又向上突破長期MA時，為買進信號；若現在行情價位於長期與短期MA之下，短期MA又向下突破長期MA時，則為賣出信號。

MA的最基本的思想是消除偶然因素的影響，另外還稍微有一點平均成本價格的涵義。它具有以下幾個特點。

(1)追蹤趨勢。注意價格的趨勢，並追隨這個趨勢，不輕易放棄。如果從股價的圖表中能夠找出上升或下降趨勢線，那麼，MA的曲線將保持與趨勢線方向一致，能消除中間股價在這個過程中出現的起伏。原始數據的股價圖表不具備這個保持追蹤趨勢的特性。

(2)滯后性。在股價原有趨勢發生反轉時，由於MA的追蹤趨勢的特性，MA的行動往往過於遲緩，調頭速度落後於大趨勢。這是MA的一個極大的弱點。等MA發出反轉信號時，股價調頭的深度已經很大了。

(3)穩定性。由於MA的計算方法就可知道，要比較大地改變MA的數值，無論是向上還是向下，都比較困難，必須是當天的股價有很大的變動。因為MA的變動不是一天的變動，而是幾天的變動，一天的大變動被幾天一分攤，變動就會變小而顯不出來。這種穩定性有優點，也有缺點，在應用時應多加註意，掌握好分寸。

(4)助漲助跌性。當股價突破了MA時，無論是向上突破還是向下突破，股價有繼續向突破方面再走一程的願望，這就是MA的助漲助跌性。

(5)支撐線和壓力線的特性。由於MA的上述四個特性。使得它在股價走勢中起支撐線和壓力線的作用。

使用MA通常是對不同的參數同時使用，而不是僅用一個。按各人的不同，參數的選擇上有些差別，但都包括長期、中期和短期三類MA。長、中、短是相對的，可以自己確定。

最後談一下MA的盲點。在盤整階段或趨勢形成后的中途休整階段或局部反彈和回檔，MA極易發出錯誤的信號，這是使用MA最應該注意的。另外，MA只是作為支撐線和壓力線站在某線之上，當然有利於上漲，但並不是說就一定會漲，支撐線有被突破的時候。

MA馬赫（英文:Mach number）是表示速度的量詞，又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速：馬赫數小於1者為亞音速，馬赫數大於5者為超高音速；馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值，大於1表示比音速快，同理，小於1表示表示音速慢。

MA=U/C，其中U為流速，C為音速。音速為壓力波（聲波）在流體中傳遞的速度。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·馬赫（Ernst Mach, 1838-1916）。

馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是一個相對的單位，每“一馬赫”的具體速度並不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對應的具體速度也就低一些。因此相對來說，在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數。

1947年10月14日，耶格爾駕駛X-1試驗飛機在加州南部上空脫離B-29母機，上升到一萬二千米高空，並在此高度上達到每小時1078千米的速度，首次突破音障，超過了一馬赫。

當馬赫數Ma<1.0 時，流體所受的壓力不足以壓縮流體，僅會造成流體的流動。在此狀況下，流體密度不會隨壓力而改變，此種流場稱為亞音速流（Subsonic flow），流場可視為不可壓縮的流場（Incompressible flow）。一般的水流及大氣中空氣的流動，譬如湍急的河流、颱風風場和汽車的運動等，皆屬於不可壓縮的流場。當流體在高速運動（流速接近音速或大於音速）時，流體密度會隨壓力而改變，此時氣體之流動稱為可壓縮流場（Compressible flow）。當馬赫數Ma>1.0，稱為超音速流（Supersonic flow），此類流況在航空動力學中才會遇到。

任何物體在高超音速飛行時其頭部的激波後方都會產生超高溫氣流，因此選擇抗熱材料是十分必要的。

馬赫的大約速度換算相當於340.3 m/s，又大約等同於1225 km/h，761.2 mph，或者1116 ft/s。