唐山機務段
唐山機務段
唐山機務段前身古冶機務段。伴隨著我國第一條鐵路——唐胥鐵路的落成而誕生，至今已有近百年的歷史，是中國最老的機務段。1994年11月10日京山鐵路壓煤改線工程開通，全段由古冶搬遷唐北，更名為唐山機務段。全段現有4500多名職工，配屬100餘台電力機車，擔負著京秦鐵路丰台西至山海關和京山鐵路天津至山海關間貨物列車和部分旅落列車牽引任務，以及HXD2B、HXD3、HXD3B、HXD3C電力機車二年檢任務。年運輸生產任務663億噸公里，機車中修30多台，小輔修700多台。
唐山機務段隸屬於北京鐵路局。始創於1882年，成長於二十世紀初，新生於1948年12月，成就於五、六十年代，輝煌於七、八十年代，1994年11月因京山壓煤改線由古冶遷段於現址並更為現名，21世紀初因企業文化建設效果顯著而再創輝煌。
段址位於享有“北方瓷都”之稱的唐山市北郊20公里、鐵路京山線278公里處，佔地20萬平方米。2004年11月站段生產力布局調整，與原豐潤機務段合二為一，現全段職工4500名，配屬HXD2B、HXD3及DF4DK，DF4B、D徠F4BK、DF8B及型機車200餘台，主要擔負京山線天津-唐山東-山海關、京秦線豐西-唐山東-山海關間的貨運、部分旅客列車的牽引及調小任務，年貨運量達663億噸公里，具有承做內燃、電力機車的“四定一架”的檢修生產能力。
唐山機務段
作為伴隨唐胥鐵路一起成長的機務段，歷經新中國成立前後的巨變及抗美援朝、援越、抗震救災等重大歷史事件，均以其自強不息、甘於奉獻的精神屢創輝煌。二十世紀七、八十年代曾成為全國運輸戰線的一面紅旗，受到周恩來總理及中央領導的高度評價和讚揚。蒸汽機車時代曾領一流機車質量之風範，構建了機車架修“六過硬”、洗修“四過硬”；檢修機車“一心二不三滿意”及保養機車“一潔二光三無四漏五消滅”的質量保養規範標準，榮獲“全國質量金牌”榮譽稱號。
段址搬遷后，著力實施“高品位企業文化、高素質員工隊伍、高效能運行機制”發展戰略，內聚凝力、外塑形象，全面展開企業文化建設，尤其重視安全文化建設，從百年歷史的傳承中提煉安全精髓，從日常的安全管理中培育安全觀點，將傳統和現代的安全意識有機融合，形成全新的“安全生產是最高的行為規範和道德準則”這一安全價值觀。為使安全價值觀轉化為安全動力，不斷營造溫馨和諧的安全文化氛圍，激發職工保安全的能動性；營造民主人性化的安全管理氛圍，調動職工保安全的積極性；營造跟進型的安全教育氛圍，促進職工保安全的自覺性，確保安全運輸生產的長治久安。目前，全段安全走行百萬公里以上的機車達153台，占機車總運用台數的71.8%。其中DF46047機車安全走行達700多萬公里，位居全路第三位。
全段整體工作隨著企業文化建設的不斷深入，也取得一定成效。1997年以來，段連續獲得“鐵道部安全標準示範機務段”、“路局科教興局先進單位”及鐵道部、路、分局、唐山市“文明建設先進單位”、“好班子”、“先進黨委”、“企業民主管理先進單位”等榮譽稱號，2001年、2003、2005年分別獲得全國企業文化建設實踐獎和中國企業文化優秀獎，2002年榮獲鐵道部“火車頭”獎盃。2005年獲得全國綠化先進單位。2006年獲得鐵道部《安規》驗收第一名。
