京山鐵路
京山鐵路
京山鐵路，又稱京榆鐵路，是指中國一條由北京經丰台、廊坊、天津、唐山至河北省山海關的一段鐵路的舊稱，是老京哈鐵路的一部分。老京哈鐵路的京山段是我國1881年開始自己修建的第一條鐵路。
京山鐵路為全國鐵路主幹線之一。1950—1951年全線建成複線。與沈山鐵路合稱京沈鐵路，並與哈大鐵路哈爾濱—瀋陽段合稱京哈鐵路。
2006年11月，中華人民共和國鐵道部決定調整京滬、京哈等線的軌道區段。京哈線北京至南倉站間線路划入京滬線，而南倉站至山海關站間線路改稱“津山鐵路”。
京山鐵路途經的廊坊市正是以京山鐵路作為地方劃界。而河北省唐山市下轄的路南區因為位於此鐵路以南，因而得名。
1949年，中華人民共和國成立以後，京沈鐵路與原南滿鐵路哈爾濱至瀋陽段合併為京哈鐵路。受唐山大地震、壓煤改線以及京哈客運通道（即今京哈線）貫通里程的影響，京山鐵路各段幾經易名。
2006年11月，中華人民共和國鐵道部決定調整京滬、京哈等線的軌道區段。京山線北京至南倉站間線路划入京滬線，而南倉站至山海關站間線路改稱“津山鐵路”。
京山鐵路是老京哈鐵路的一部分，由北京經京滬線-南倉-津山線至山海關。老京哈鐵路南起首都北京市，北至黑龍江省哈爾濱市，途徑河北、天津、遼寧、吉林等三省一市。由京山、沈山、沈哈三段組成。老京哈鐵路的京山段是我國自己修建的第一條鐵路。1881年始建唐山-胥各庄段，1887年唐胥段展修到蘆台，繼而於1888年展修至天津，1894年唐山-山海關段通車，1897年由天津通到北京城外馬家堡，1901年延展至北京正陽門。後來北端延至瀋陽，成為我國最早的關內外鐵路。解放前，京哈鐵路曾是日、俄等帝國主義侵略我國的工具；解放后，老京哈鐵路回到人民手中，鐵路技術設備不斷更新，成為我國列車密度最大、通過能力最高的鐵路幹線之一。建國初期，毛澤東主席經這條鐵路對蘇聯進行了歷史性訪問，以這條鐵路為主體的中長鐵路公司為我國鐵路管理做出了重要貢獻。
京山鐵路黃村段
北 京 0
北京南 9
馬家堡 12
豐 台 17
黃土坡 27
黃 村 33
魏善庄 42
安 定 51
萬 庄 61
廊坊北 74
落 垡 87
豆張庄 98
楊 村 109
漢溝鎮 116
北 倉 123
一二九公里 128
南 倉 130
天津北 133
天 津 137
張貴庄 149
軍糧城 161
塘 沽 177
北 塘 188
茶 淀 202
漢 沽 210
蘆 台 218
田 庄 230
唐 坊 240
七道橋 248
豐 南 254
唐 山 260
楊家口 278
唐山北 277 （今唐山東站）
狼窩鋪 290
石郎庄 296
福山寺 303
馬 柳 311
楊各庄 320
昝各庄 324
灤 縣 332
灤縣東 335
朱各庄 341
石 門 346
九龍山 358
后封台 364
昌 黎 373
張家莊 380
留守營 389
北戴河 401
南大寺 408
秦皇島 423
龍家營 431
山海關 439
附：唐灤線里程錶
唐 坊 0
七道橋 8
胥各庄 13
唐山南 22
開 平 32
窪 里 38
古 冶 48
卑家店 53
雷 庄 61
灤 縣 71
附：京山狼秦北線里程錶
狼窩鋪 0
沙子河 12
馬鋪營 21
遷 安 38
包官營 49
盧 龍 65
雙 望 75
曹東庄 86
撫 寧 95
榆 關 104
義卜寨 112
秦皇島 127
