于田萬方機場

2013年5月，于田民用機場啟動前期工作。

2014年1月，于田縣啟動于田民用機場建設項目前期工作，並編製《于田民用機場工程選址報告》。

2015年7月，《新疆于田民用機場工程選址報告》編製完成。

2016年7月12日，于田民用機場選址報告獲得中國民用航空局批複。

2018年8月，國務院、中央軍委聯合批複于田民用機場項目立項。

2019年6月27日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批複于田民用機場項目可研報告，項目總投資約7.6億元；9月，于田民用機場初步設計及概算獲中國民用航空新疆管理局批複；10月25日，于田民用機場飛行區工程正式動工。

2020年初，于田民用機場正式命名為“于田萬方機場” ；8月1日，于田萬方機場跑道全線貫通；9月29日，于田萬方機場開始校飛工作；10月2日，于田萬方機場校飛成功；11月30日，于田萬方機場通過竣工驗收；12月7日，于田萬方機場試飛成功，任務由烏魯木齊航空的波音B737-800執行；12月26日，于田萬方機場正式通航，首條航線為悟空魯木齊航空使用波音B737-800執飛的烏魯木齊地窩堡國際機場航線。

截至2020年12月，于田萬方機場航站樓面積3010平方米，高15米，為一層式建築；航管樓、塔台位於航站樓西側，其中航管樓面積782平方米；機場塔檯面積46平方米，高34.6米，共8層；2座500立方米的航煤儲罐，航空貨站面積400平方米，停車場面積5000平方米；可滿足年旅客吞吐量18萬人次、貨郵吞吐量400噸的使用需求。

截至2020年12月，于田萬方機場飛行區等級為4C級，消防救援和應急救護等級均為6.0級，配置各類特種車輛及專用設備53輛，民航站坪設6個C類機位；跑道長3200米，寬45米，主降方向（08號）設置I類精密進近系統，最大可使用機型為空客A321-200、波音B737-800 。

2020/2021年冬春航季，于田萬方機場共有3家航司在此開通4條航線，共通航4座城市。

截至2020年12月，于田萬方機場人工值機櫃檯在航班預計起飛前30分鐘截至辦理乘機手續。

截至2020年12月，于田萬方機場航站樓內設有衛生間、診療室等便民設施。

2020年12月26日至2021年1月26日，于田萬方機場共保障航班88架次，進港旅客2406人（含13名嬰兒），出港旅客4121人（含29名嬰兒），共計6527人（含42名嬰兒），進港貨物114公斤，出港貨物300公斤，共計414公斤，航班正常率達91.1%。

中國民用航空局將結合于田縣和策勒縣及和田地區扶貧事業、產業發展需要，幫助開闢扶貧航線，將于田萬方機場打造為扶貧產品物流集散中心，切實發揮于田機場對周邊地區發展的先導性、基礎性作用。

于田萬方機場是國家、自治區、民航局“十三五”規劃重點建設項目，也是脫貧攻堅重點支持項目。該機場建成后，不僅將完善和田地區綜合交通體系，還將打破地方經濟發展的瓶頸，促進旅遊業和物流業的發展，吸引企業開發優勢資源，對鞏固脫貧成果，帶動區域經濟更好更快發展起到重要作用，讓小康夢既飛得出去，又飛得進來。截至2020年11月，于田萬方機場開工后累計吸收于田縣及周邊1200人次就業，其中貧困戶112人，幫助貧困戶增收致富。

于田萬方機場是新疆維吾爾自治區“十三五”規劃的重點建設項目，也是“30個國家重大機場項目”之一。于田萬方機場於2019年10月25日開工建設，2020年11月30日通過竣工驗收，實際有效施工工期338天，創造了中國民航史上支線機場建設的“于田速度”。

于田萬方機場工程工期短、任務重、質量要求嚴格，不僅是中國、新疆維吾爾自治區、中國民用航空局“十三五”規劃重點建設項目，是中國“國家30個重大機場項目”之一，也是中國民用航空局扶貧重點支持項目。