行車記錄儀

1、維護司機的合法權益，對橫穿公路的行人及騎自行車、摩托車的，萬一和他們產生了刮碰，有可能會被敲詐勒索，如果有了行車記錄儀，司機可為自己提供有效的證據。

2、將監控錄像記錄回放，事故責任一目了然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全暢通的交通環境。

3、如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機也不敢隨便違章行駛，事故發生率也會大幅度下降，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將大大減少。

4、法院在審理道路交通事故案件時，在量刑和賠償上將更加準確和有據可依，也給保險公司的理賠提供了證據。

5、碰到專業碰瓷的和攔路搶劫的，行車記錄儀將可以提供破案的決定性的證據：事故發生現場和案犯的外貌特徵等。

6、喜歡自駕游的朋友，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當於“黑匣子”。

7、可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監控使用。平時還可以做停車監控。

8、由於新聞記者工作者並非先知者，俄羅斯隕石墜落的新聞，幾乎全部是記錄儀將畫面記錄下來。

不同的行車記錄儀產品有不同的外觀，但其基本組成都有：

（1）主機：包括微處理器、數據存儲器、實時時鐘、顯示器、鏡頭模組、操作鍵、印表機、數據通信接門等裝置。如果主機本體上不包含顯示器、印表機，則應留有相應的數據顯示和列印輸出介面。

（2）車速感測器。

（3）數據分析軟體。

（4）紅外線攝像頭，作為夜視功能的重要組件是必不可少的。

行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為後視鏡行車記錄儀與數據行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡單等特點；而後裝車機一體式DVD行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之後可以保持車內環境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時已經安裝了行車記錄儀。

按照汽車攝像頭的多少一般又有了2路、3路、4路和8路行車記錄儀。5路輸入其中一種可以接倒車攝像頭使用，其它四路行車記錄錄像用。

根據車型及功能可分類為：高清行車記錄儀、迷你行車記錄儀、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀、雙鏡頭行車記錄儀、多功能一體機、眼鏡式多功能行車記錄儀等。

1.5寸、2.0寸、 2.4寸、2.7寸、 2.5寸、3寸、3.5寸、4.3寸、4.7寸,5寸和7寸和無屏幕等。

一般行車記錄儀都沒有內置內存的，要靠內存卡擴展或者移動數字硬碟。如果是Micro SD卡擴展或者是SD卡擴展，容量2G，4G，8G，16G，32G不等；如果是移動數字硬碟的話，容量可為：250G,500G,1000G等。能滿足用戶更大的視頻儲存需求，按個人所需配置，內存越大行車記錄儀價格當然就越高，一般要按行車記錄儀錄像的清晰度及攝像頭的記錄儲存來決定購買多大的內存適合，高清的行車記錄儀有720p和1080p的，4G的卡錄720p的視頻只可以錄製1個小時左右，1080p的視頻佔用的空間將近是720p的2倍。

視頻文件的解析度和幀流率是衡量行車記錄儀畫質品質的一個重要指標，行車記錄儀市場主要分普清、高清、全高清、超清4種，高清的行車記錄儀有720p@30FPS、720p@60FPS、1080p@30FPS、1080p@60FPS的，超清有1296P@30FPS。

一般拍攝角度有幾種，大多是根據攝像頭的角度來調整：90度、100度、120度、140度、150度、170度等。主流的單鏡頭行車記錄儀都配備120度或者140度的廣角鏡頭。單鏡頭基本達不到170度的廣角，即便達到170度畫面也會嚴重變形，反而影響畫面的清晰。

按照像素劃分，行車記錄儀有：30萬像素和130萬像素、200萬像素、500萬像素四種，有些標註1200萬像素是指靜態拍照，而並非視頻像素值。

一、廣角

關於行車記錄儀的廣角，車主朋友可以按照許多商家宣傳的方式理解，廣角越大，所拍攝到的監控畫面越寬。目前市面上行車記錄儀一般宣傳的廣角角度有：90度到170度不等，其實並不是行車記錄儀的廣角角度越大、看到的範圍越寬就越好。隨著記錄儀所拍攝的廣角越大，所拍攝監控畫面的形變就越明顯。

舉個簡單的例子，很多車主朋友會在停車場或急拐彎地方看到有一面凸面鏡，用以觀看拐彎車道前方的車況。可以理解為，那種凸面鏡的廣角十分大，接近180度甚至更大，但所看到的畫面是嚴重形變的。

為滿足部分車主對超大監控視角的需求，同時保證記錄儀所拍攝畫面不會產生明顯的形變，一般會通過將兩個攝像頭的監控畫面，拼接為一幅完整的全景監控畫面方式來實現。

二、紅外線夜視燈

限於行車記錄儀的使用環境、技術、成本等因素，行車記錄儀的夜視效果普遍不佳，這是一個行業現狀。在晚上，行車記錄儀主要以路燈、汽車大燈等外部光源為主，有的記錄儀會配備LED補光燈或紅外LED補光燈來補充機器攝像的光源，但是限於這些輔助小燈被前擋風玻璃反光、隔熱膜吸收紅外光、汽車電路等因素，夜視效果的好壞與有沒有輔助燈關係不大。行車記錄儀的夜視效果還不能達到理想狀態，這些輔助措施只能將現狀進行一個改良。行車記錄儀的夜視效果，最重要的還是依靠汽車周邊的光源環境，夜視效果的好壞在根本上取決於所用的鏡頭質量。

三、解析度

作為車主朋友，如果對行車記錄儀錄製視頻的清晰度要求比較苛刻的話，可以選擇基於安霸方案的產品，錄像解析度可達到1920*1080P。作為大多數車主，視頻畫面大小和清晰度要求沒有那麼高，可以選擇基於聯詠方案的行車記錄儀，錄像解析度可以達到1280*720P。或者選擇更為低端的普清 640*480P方案產品。很多自稱能錄1080P的假高清記錄儀都是通過插值來實現的，絕大部分是山寨產品，正規的生產廠家是不敢這樣標的。很多產品為達到1080P畫面，都會以犧牲畫面的幀率為代價。比如720P可以達到30幀，插值到1080P之後，限於行車記錄儀的硬體性能，幀率就會從30幀降低到20幀或者15幀。而且，最重要的一點是，那些山寨的產品，當你使用超過它本身性能的1080P的插值解析度來錄製視頻時，會時不時的卡住或死機。總之要購買到真正高解析度的行車記錄儀，一分錢一分貨的真理，還是普遍適用的。

四、玻璃鏡頭

鏡頭的好壞決定你畫面的質量，色彩和清晰度，還有夜視的效果，鏡片主要分為兩種：一種玻璃鏡片，成本較高，性能穩定，不易變形變色，透光性好，抗溫差性好；一種樹脂鏡片，成本較低，短期內透光性看不出區別，高溫暴晒有變形變色現象，抗溫差性較弱。很多廉價的山寨產品都宣稱自己用的玻璃鏡片，而實際上是玻璃的還是樹脂的，消費者是不大好分辨的。

一般情況，廠家為控制成本，會採用全玻鏡片，或者用玻璃鏡片和樹脂鏡片混搭的方式。當然，車主朋友在選購行車記錄儀的時候，無法直接分辨鏡片的材質，這方面最好是選用一些有品牌、有信譽、有品質保障的產品。

五、屏幕的大小

國人普遍習慣以大為美，於是行車記錄儀也追求大屏幕，往往宣稱自己有很大的屏幕。問題是，行車記錄儀只是作為錄像記錄而已，你要那麼大的屏幕做什麼用？難道你開車的時候要看著記錄儀往前開嗎？屏幕越大，占的地方越大，遮擋的視線也越大。實際上記錄儀的屏幕也就起到監控記錄儀是否正常工作的作用，真正需要查看視頻的時候都是把存儲卡拿下來插到電腦上看。所以，行車記錄儀的屏幕作用不大，甚至沒有都行。有很多行車記錄儀就是借用了DVD屏幕或者導航儀的屏幕。

六、循環錄影功能

行車記錄儀會在存儲卡存儲滿后，自動將最新錄製好的視頻段，以時間順序替換掉最早錄製的視頻段，從而保證最新視頻段能完整保存好。但這裡也涉及到一個常見的問題——漏秒。很多記錄儀性能不好的話，會在兩個視頻段間漏掉幾秒無法保存。原因是因為機器在保存上一段視頻的同時，無法同時開始記錄下一段視頻，只有當上一段視頻保存完成後，才會開始記錄下一段視頻，這個過程就會漏掉幾秒無法記錄保存。

雖然只有幾秒鐘，但交通事故往往發生就在幾秒間。如果記錄儀剛好漏掉事故發生的那幾秒，所購買的行車記錄儀也就失去了它原本的意義，建議車主朋友們最好還是選擇一些品質有保障、性能穩定的行車記錄儀。

七、重力感應功能

重力感應也叫碰撞感應，是說記錄儀與車身連接為一體，正常攝像記錄的時候，當車身出現碰撞而產生震動時，記錄儀會將該段拍攝視頻進行鎖存，不會在重複記錄時被自動復蓋掉，以自動保留視頻證據的安全。此外行車記錄儀也多有手動鎖存的功能，當車主預感前方車程可能會出現什麼狀況時，事先將該段視頻進行加鎖保存，同樣不會在記錄儀循環攝影時所復蓋掉。

八、移動偵測功能

行車過程中，畫面處於動態過程，行車記錄儀必須記錄監控。只有在短時間停車，或者長時間停車后，移動偵測才能發揮其重要性。不過對於短時間停車，持續的記錄和短時間待機，對記錄儀和車主意義不大。而行車記錄儀還普遍沒進入到長時間停車監控的階段。所以一般建議車主可將移動偵測功能關閉，反而不會經常因為移動偵測功能，讓記錄儀突然記錄、突然不記錄，而讓大家誤以為機器出現了什麼問題。

市面上不少的行駛記錄儀都會標榜著自己

具有120度廣角視野，甚至誇張到140度、270度，並聲稱畫面不會變形，但實際操作中，標配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右，並且拍攝畫面已出現較為突出的彎曲，這是廣角拍攝的通病，號稱絕不變形的純粹是忽悠。這樣看來，更不用說140度、270度的廣角了。此外，因為拍攝畫面的彎曲而出現的拍攝模糊，這也有機會讓你的行駛記錄不能成為法律武器。

現階段可以解決角度不足或廣角過度而出現畫面彎曲問題，就是雙鏡頭雙錄像的方式去進行行駛路面拍攝。

晚間出動的碰瓷黨不在少數，那麼行駛記錄儀在夜間的表現自然是非常重要了，但市面上的行駛記錄儀大多缺乏補光設備，在夜間行駛中就只能"啞火"失聲了，某些具有LED補光功能的，卻補光能力有限，

在夜間行駛噪點過多，最終使錄像成品粗糙不堪，失去行駛錄像的價值。

一些行駛記錄儀的拍攝清晰度較低也嚴重影響到夜間拍攝的效果，解像度不足，這側面反映了攝像頭的CMOS與CCD的參數過低，拍攝效果自然會下降一個檔次了。

對於夜視的情況，市面上最為流行的解決方法是使用紅外線補光，但紅外線補光燈不足，補光能力有限也會造成畫面粗糙，因此，具有較優秀的補光能力的攝像頭對於行駛記錄儀的選購來說具有較高的參考價值，記錄儀採取多點紅外線補光，雖說並不是LED燈多就代表補光能力強，但行駛記錄儀的多點補光可以確保補光的光線平均分配到每個角度，那在昏暗的情況下，補光效果會更為強大。

國內多數的行駛記錄儀還停留在攝像頭與顯示屏一體化的設計中，其實在日本、韓國、歐美地區，此類的行駛記錄儀已經明文禁止，因為在行駛中，車頭過多的電子產品很容易形成行駛盲區，產生新的駕駛隱患。

為了解決這個問題，國外不少的行駛記錄儀已經開始摒棄這複雜、佔地方的設計，轉為隱藏式安裝設計，這既能消除駕駛隱患，而且能保持車行車記錄儀廂內的原車風格，使車廂更加統一、美觀。

此外，體積小還有一個好處是能有效防止車廂內盜竊現象的發生，車內可見的財物一般都是賊人虎視眈眈的目標，小巧的體積不容易引起賊人的注意，更利於防盜。

重力感應就是在車輛速度發生突變的時候，行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變前10秒后20秒的行駛錄像，使事件發生的前後得以完整記錄。

市面上不少山寨的行駛記錄儀僅僅是攝像頭與讀卡器的粗糙整合，而沒有重力感應抓拍能力。這是一個嚴重的缺陷。通常忽略這功能的行駛記錄儀也很容易造成拍攝畫面漏秒、頓卡的情況出現。

因此挑選具有重力感應功能的行駛記錄儀是必要的，正品大廠生產的行駛記錄儀基本上都具有此項功能，但即時記錄的幅度往往只有速度突變發生前後15秒，半分鐘的行駛記錄還是有機會漏掉關鍵記錄。

除了以上幾點需要在購選時候注意外，盡量選擇緩存大的產品，大的緩存可以為用戶帶來更流暢的視頻及更好的存儲卡兼容性，開車自動錄、熄火自動關閉、自動復蓋等都是行車記錄儀基本都具備的功能，購買的時候記得需要詢問清楚。

1.攝像頭拍攝角度要大一點，有利於全面記錄車輛周邊情況。但是要注意，鏡頭的角度不能太誇張，以免拍出來的畫面出現扭曲。

2.行車記錄儀要具備較好的攝像清晰度，夜間拍攝能力。高清晰度則是由行車記錄儀的主控晶元決定的，這個時候，車主就需要關注行車記錄儀的主控晶元是哪種圖像處理方案。還有就是行車記錄儀要有足夠的存儲空間，才能夠實現長時間的有效攝錄。

3.盡量選擇隱蔽性好的，可以減少砸窗被盜的風險。

4.主流圖像處理器格式為MOV,avi格式。如果行車記錄儀達不到每秒30幀，在1080P的攝影模式下，視頻會卡頓，不流暢。而在720P攝影模式下，最少也需要達到人眼能夠適應的24幀每秒，才可以看到流暢清晰的視頻畫面。

5.隨著公交、大巴和校車強制安裝行車記錄儀外，物流運輸公司也開始強制安裝行車記錄儀，並要求產品必須3C認證。根據國家強制認證質量中心的行車記錄儀規定，無論是行車記錄儀也好，還是汽車黑匣子也好。都必須過3C認證，方可銷售。所以買家在選擇品牌的時候一定要謹慎選擇，購買有3C認證正規廠家生產的確保安全。

相關測試環境要求：行車記錄儀的功能用途註定它是一種全天候使用的工具，因為我們開車是不會因為天黑或者下雨而終止的，所以行車記錄儀不僅要在白天光照良好和能見度好的條件下拍攝到清晰的行車畫面，也要能夠在黑暗光照度低的環境中完成視頻拍攝任務。

流暢測試：在高速道路上，將車輛開到120km/h后錄像，基本上能夠看出畫面是否有卡的現象。如果有則行車記錄儀錄像效果不理想。

夜視測試：如果可以設定曝光時間，切換至拍照片狀態，同時拿出你的數碼相機或手機設定相同的曝光時間和解析度，拍同一場景，比較圖像質，量；或者去夜間行車記錄儀路面燈光較亮處和較暗處進行拍攝，然後在進行對比，也可以同時測試出其解析度是否有問題。

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行車記錄儀選購安裝都有講究

選購要考慮眾多要素

據專業人士介紹，在選購行車儀的過程中，首先要考慮的就是清晰度。因為一旦發生交通事故，畫面中車輛的牌號必須要拍攝清楚的，所以購買時要看清攝像頭的像素以及視頻解析度。通常情況下高於200萬像素的記錄儀大都可以滿足清晰拍攝車牌號的要求。

除了清晰度，夜視性能也非常重要，這也是很多消費者在購買時容易忽略的一點。有些產品白天拍攝效果不錯，但是晚上的畫面很粗糙。要想避免此類問題，建議購買前在網上尋找一些有意向產品的視頻資料，不少產品廣告或視頻網站中都有使用者上傳的視頻，觀看一下效果是否令人滿意。

為了減少盲區，很多記錄儀的攝像頭會採用廣角設計。通常情況下廣角會在120度左右。當然一些產品的廣角會超過150度，甚至接近200度。如果車頭較短，選擇大一些的廣角可以減小兩側的盲區。如果車頭較長的車，正常視角就完全可以記錄下車前和斜前方的情況，因此就不用追求很大的廣角了。通常的家用車，120度左右的廣角就夠了。

此外，在挑選行車記錄儀的時候，一定要關注它們儲存錄像的方式。目前大多數記錄儀會採用循環錄像的方式，也就是儲存卡錄滿以後會用最新的錄像覆蓋原先的錄像，循環往複。不過仍然會有個別記錄儀錄滿以後會自動停止，需要手動操作進行刪除，這點在購買前一定要問清，避免後續使用造成不便。

在選購的時候需要進行產品參數分析，分析拍攝角度、視頻解析度、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動關閉、緊急錄影、不干擾其它汽車電子產品、是否配卡等方面。

攝像角度

行車記錄儀的攝像角度大多在100度左右，這個角度基本能夠保證將車輛兩邊的車道都拍進去。當然，選擇儘可能大的攝像角度對於車主而言更好，不過這也需要花費更多的錢作為代價。

視頻解析度

一般來說，視頻解析度為1280*720時基本能夠保證所拍攝的前車牌照等能看清楚，旁邊車道的車牌則相對要模糊些。此外，記錄儀的CMOS晶元的感光能力以及外面的鏡頭的玻璃的好壞。直接關係到其夜晚拍攝的效果。

壓縮格式

行車記錄儀大多採用H.264壓縮格式，沒有好的壓縮方式不僅僅意味著佔用更大的存儲容量，同時對存儲卡的速度要求更高，否則容易丟幀，影響存儲卡行車記錄儀的兼容性。720P解析度H.264壓縮的1分鐘片段大小約為60MB左右。對於車主而言，合理選擇記錄間隔時間和容量有助於發生事故時的及時取證，一般而言，選擇1分鐘作為間隔時間為宜。

緩存

選擇盡量大的緩存，能帶來更流暢的視頻及更好的存儲卡兼容性。

夜視效果

這裡指的夜視效果是指產品低照度性能，出色的產品不是那種帶LED燈和紅外線燈的,再強的補光燈也沒有兩個車大燈亮,根本照不到路上的，並且照在前玻璃上形成反光,行車記錄儀嚴重影響視線的錄像清晰度，根本沒啥作用。記住一點，帶補光燈的產品都出自山寨廠商之手，只是為了多個宣傳炒作產品的噱頭糊弄不懂實情的買家而己。

錄音開啟

如果不能關閉,不利於車內的隱私,說個什麼事情,全被錄下來了,可能會有很尷尬的狀況出現。市面上正規品牌生產的記錄儀都有一鍵靜音的功能。

緊急錄影

基於前述行車記錄儀循環錄影的特性，如果有一段影像很重要，但以後的視頻還要拍攝，那麼前面重要的視頻就會存在被自動刪除的問題了。這時出現了緊急錄影的設計，如果有重要的影像，只需手動按一個鍵，就會強制保存這段視頻在卡存滿時不會被自動刪除。自動緊急錄影是利用重力感測器，在監控到車載猛烈震動時會自動保護這段視頻不被自動覆蓋刪除，在車輛發生碰撞時此功能會有很好用途。

屏蔽措施

山寨產品為降低成本設計時不採取任何屏蔽措施,沒有嚴格的測試，會幹擾GPS導航、遙控器、收音、胎壓計和行車電腦等汽車電子產品，在出現狀況時影響是巨大的。

是否配卡

由於行車記錄儀錄製的視頻文件非常巨大，高清視頻每分鐘高達近百兆，因此對內存卡寫入的速度有著苛刻的要求。低速卡發熱量行車記錄儀很大會導致死機。國內市售快閃記憶體卡魚龍混雜，同一種卡，優質的晶元能反覆擦寫超過100000次，劣質的只能2000次左右。一般建議買家朋友配原裝正版CLASS6以上的卡。

操作

要購買容易操作，智能化的行車記錄儀。

效果

在收到了行車記錄儀以後，可以在各種條件下都去嘗試一下，測試好了，使用起來就更加的安全放心。