焦柳鐵路

國家Ⅰ級客貨共線鐵路

焦柳鐵路(Jiaozuo-Liuzhou Railway),簡稱焦柳線,是中國境內一條連接焦作市與柳州市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路;線路呈南北走向,串聯中國華北、華中和華南地區,為中國三橫五縱幹線鐵路網的一縱。

焦柳鐵路由原焦枝鐵路與原枝柳鐵路兩段組成。焦枝鐵路於1969年動工建設、1970年建成通車;枝柳鐵路於1970年動工建設、1978年建成通車;1987年12月31日,原焦枝鐵路與枝柳鐵路合併成焦柳鐵路。

焦柳鐵路北起焦作站、南至柳州站,全長1655千米,共有179座客貨車站,設計速度120千米/小時。

9月30日,由電力機車牽引的28036次列車從柳州南站鳴笛啟動,這標誌著焦柳鐵路廣西段電氣化改造取得重要進展。

歷史沿革


焦柳鐵路楊梅口隧道
焦柳鐵路楊梅口隧道
1969年10月27日,焦枝鐵路開工建設,戰備鐵路工程代號“4001”。
1970年6月18日,焦枝鐵路竣工;同年9月,枝柳鐵路開工。
1978年12月26日,枝柳鐵路竣工通車。
1987年12月31日,焦枝鐵路和枝柳鐵路兩線連通,並為焦柳鐵路。
焦柳鐵路上的和諧型電力機車
焦柳鐵路上的和諧型電力機車
20世紀90年代,焦柳鐵路焦作至常德段分段分期進行複線改造。
2004年,焦柳鐵路月山站至懷化站段啟動電氣化改造。
2009年,焦柳鐵路洛陽至張家界路段完成電氣化改造。
2017年12月29日,焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程正式開工。
12月26日,湖南懷化。焦柳鐵路懷柳電化改造正式開通運營。

線路站點


設計參數

技術標準
鐵路等級國鐵Ⅰ級
設計速度120千米/小時
軌道規模雙線鐵路(焦作至常德)、單線鐵路(懷化至柳州)
軌道類型有砟軌道、有縫鋼軌
軌道標準1435毫米(軌距)、60千克/米(軌重)
最小曲徑700米(一般地段)、450(困難地段)
最大坡度6‰(一般地段)、12‰(困難地段)
閉塞類型半自動閉塞
牽引定數3400噸
牽引機車內燃機車
電氣制式接觸網供電:50赫茲、25千伏
其它備註懷化至柳州段非電氣化

沿線車站

●河南省
車站名稱位置地址里程(千米)車站等級區域管理
焦作站河南省焦作市解放區站前路129號16二等站中國鐵路鄭州局集團有限公司
月山站河南省博愛縣月山鎮一等站
小尚站河南省沁陽市王莊鄉5五等站
沁陽站河南省沁陽市西萬鎮10三等站
捏掌站河南省沁陽市西向鎮21四等站
沁河北站河南省濟源市尚庄鎮31四等站
蓮東站河南省濟源市辛庄41四等站
濟源站河南省濟源市內49三等站
軹城站河南省濟源市軹城鎮57四等站
武村站河南省濟源市軹城鎮武村64四等站
留庄站河南省濟源市坡頭鄉留庄75三等站
王莊站河南省孟津縣白鶴鄉王莊87四等站
白合站河南省孟津縣白鶴鄉93四等站
孟津站河南省孟津縣平樂鄉102四等站
洛陽北站河南省洛陽市瀍河回族區楊文吉利街115二等站
洛陽東站河南省洛陽市瀍河回族區大同路119一等站
關林站河南省洛陽市洛龍區關林鎮129二等站
龍門站河南省洛陽市洛龍區龍門鎮136四等站
龍門南站河南省伊川縣呂店鄉143四等站
彭婆站河南省伊川縣彭婆鎮147四等站
伊川站河南省伊川縣水寨鄉156四等站
白銀坡站河南省伊川縣白沙鎮162四等站
高河站河南省汝陽縣內埠鄉富河村170五等站
汝陽站河南省汝陽縣大安鄉175四等站
臨汝鎮站河南省汝州市臨汝鎮182四等站
廟下站河南省汝州市廟下街192四等站
王堂站河南省汝州市騎嶺鄉王堂200四等站
汝州站河南省汝州市汝州鎮206三等站
戎庄站河南省汝州市王寨鄉213四等站
小屯街站河南省汝州市小屯鄉224四等站
商酒務站河南省寶豐縣商酒務鎮236四等站
寶豐站河南省寶豐縣城關鎮248二等站
辛集寨站河南省魯山縣辛集鎮257四等站
魯山站河南省魯山縣城關鎮268三等站
瀼河站河南省魯山縣瀼河鎮276四等站
草店站河南省魯山縣熊背鄉草店285四等站
交界站河南省魯山縣熊背鄉293四等站
分水嶺站河南省南召縣皇后鄉300四等站
北召店站河南省南召縣皇后鄉北召店307四等站
南召站河南省南召縣雲陽鎮312三等站
九里山站河南省南召縣太山廟鄉322四等站
董庄站河南省方城縣廣店鎮329四等站
皇路店站河南省南召縣黃路店鎮338四等站
聞庄站河南省南陽市石橋鎮344四等站
蒲山店站河南省南陽市蒲山鎮355四等站
夏庄站河南省南陽市七里園鄉364四等站
南陽站河南省南陽市鐵路東街370一等站
韓堂站河南省南陽市王村鄉大井385四等站
穰東站河南省鄧州市穰東鎮396四等站
夏集站河南省鄧州市夏集鄉413四等站
鄧州站河南省鄧州市交通路426三等站
刁河店站河南省鄧州市白落鄉433四等站
構林站河南省鄧州市構林鎮448四等站
魏集站河南省鄧州市構林鎮魏集457四等站
●湖北省
車站名稱位置地址里程(千米)車站等級區域管理
耿坡站湖北省襄樊市襄陽區黃集鎮468四等站中國鐵路武漢局集團有限公司
鄧湖站湖北省襄樊市襄陽區涼水鄉477四等站
郜營站湖北省襄樊市襄陽區郜營鎮486四等站
襄樊北站湖北省襄樊市樊城區米庄鎮490一等站
襄樊站湖北省襄樊市樊城區前進路499一等站
襄陽站湖北省襄樊市樊城區環城東路505四等站
余家湖站湖北省襄樊市龐公鄉514四等站
王樹崗站湖北省襄樊市襄陽區歐廟鎮521四等站
磚廟站湖北省宜城市小河鄉磚廟532四等站
朱市站湖北省宜城市朱市鎮538四等站
宜城站湖北省宜城市雷河鎮550四等站
上大堰站湖北省宜城市孔灣鄉558四等站
王集站湖北省鍾祥市王集鎮568四等站
胡集站湖北省鍾祥市胡集鎮575四等站
斑竹鋪站湖北省鍾祥市斑竹鋪585四等站
雙河站湖北省鍾祥市雙河鎮594四等站
萬家坪站湖北省荊門市七橋鄉604四等站
子陵站湖北省荊門市子陵鋪鎮614四等站
荊門站湖北省荊門市車站路623二等站
荊門東站湖北省荊門市荊門東站街7三等站
荊門南站湖北省荊門市響嶺村630四等站
漳河站湖北省荊門市煙墩集鎮641四等站
付集站湖北省荊門市付集649四等站
淯溪站湖北省當陽市淯溪鎮656四等站
小煙墩站湖北省當陽市煙集鎮668四等站
當陽站湖北省當陽市玉陽鎮675四等站
岩屋廟站湖北省當陽市玉陽鎮岩屋廟683四等站
玉泉寺站湖北省當陽市玉泉山村691四等站
泉河站湖北省當陽市雙蓮鎮699四等站
鴉雀嶺站湖北省宜昌市夷陵區鴉鵲嶺鎮706四等站
徐家咀站湖北省宜昌市夷陵區徐家咀714四等站
安福寺站湖北省枝江市安福寺鎮723四等站
枝江站湖北省枝江市紫荊嶺鎮730三等站
雅畈站湖北省枝江市雅畈鄉739四等站
顧家店站湖北省枝江市顧家店鎮749四等站
枝城站湖北省宜都市枝城鎮756三等站
桃子嶺站湖北省宜都市桃子嶺村764四等站
張家畈站湖北省松滋市張家畈村773四等站
趕子幽站湖北省松滋市趕子幽鄉782五等站
梅溪站湖北省松滋市梅溪河790四等站
西齋站湖北省松滋市西齋鎮798四等站
●湖南省
車站名稱位置地址里程(千米)車站等級區域管理
界溪河站湖南省澧縣界嶺鄉界溪河村808五等站中國鐵路廣州局集團有限公司
澧縣站湖南省澧縣界嶺鄉金羅村817四等站
譚家河站湖南省澧縣譚家河村826五等站
官亭塔站湖南省臨澧縣官亭鄉835五等站
新安鎮站湖南省臨澧縣新安鎮841四等站
石門縣站湖南省石門縣城關鎮858四等站
七松站湖南省石門縣易家渡鎮867四等站
苗市站湖南省慈利縣苗市鎮877五等站
慈利站湖南省慈利縣城關鎮894四等站
岩伯渡站湖南省慈利縣岩伯渡鎮910五等站
沙刀灣站湖南省慈利縣宜沖橋鄉919五等站
溪口鎮站湖南省慈利縣溪口鎮938四等站
禾家村站湖南省張家界市合作橋鄉955五等站
張家界站湖南省張家界市永定區西溪坪964三等站
大庸站湖南省張家界市永定區天門山鄉杆子坪970四等站
二家河站湖南省張家界市二家河鄉977四等站
后坪站湖南省張家界市大庸所鄉986五等站
永茂站湖南省永順縣永茂鎮995四等站
官壩站湖南省永順縣沙壩鄉1004五等站
回龍站湖南省永順縣回龍鄉1013五等站
新永順站湖南省永順縣長官鄉1021四等站
施溶溪站湖南省永順縣王村鎮1030五等站
猛洞河站湖南省古丈縣羅依溪鎮1044四等站
古丈站湖南省古丈縣古陽鎮1053四等站
排口站湖南省古丈縣排口村1059五等站
萬岩站湖南省古丈縣萬岩村1068四等站
龍鼻咀站湖南省古丈縣默戎鎮1074五等站
馬頸坳站湖南省吉首市馬頸坳鎮1083五等站
吉首站湖南省吉首市人民北路1095四等站
吉首南站湖南省吉首市乾州鎮1105四等站
周家寨站湖南省吉首市雙塘鄉1112五等站
利略站湖南省瀘溪縣解放岩鄉1119五等站
新鳳凰站湖南省鳳凰縣木江坪鄉1130四等站
大龍村站湖南省麻陽苗族自治縣谷達坡鄉大龍村1138五等站
谷達坡站湖南省麻陽苗族自治縣谷達坡鄉大龍村1146五等站
麻陽站湖南省麻陽苗族自治縣高村鎮1154四等站
大坡站湖南省麻陽苗族自治縣大坡村1164五等站
涼亭坳站湖南省懷化市涼亭坳鄉1173五等站
黃金坳站湖南省懷化市黃金坳鄉1184四等站
象鼻子站湖南省懷化市郊1193五等站
懷化站湖南省懷化市鶴洲路1198二等站
懷化南站湖南省懷化市榆樹灣鄉1208二等站
中方站湖南省中方縣中方鎮1219四等站
排樓站湖南省中方縣牌樓坳鎮1227五等站
冷水井站湖南省洪江市雙溪鎮1236四等站
黔城站湖南省洪江市黔城鎮1246四等站
江市站湖南省洪江市江市鎮1260四等站
相見站湖南省會同縣馬安鄉1269五等站
園沖站湖南省會同縣坪村鎮1277四等站
會同站湖南省會同縣林城鎮1288四等站
連山站湖南省會同縣連山鄉1296五等站
太陽坪站湖南省靖州苗族侗族自治縣太陽坪鄉1310四等站
艮山口站湖南省靖州苗族侗族自治縣艮山口鄉1319四等站
靖州站湖南省靖州苗族侗族自治縣渠陽鎮1327四等站
流坪站湖南省靖州苗族侗族自治縣流坪村1340五等站
江口站湖南省靖州苗族侗族自治縣江口村1349五等站
通道站湖南省通道侗族自治縣縣溪鎮1358四等站
塘豹站湖南省通道侗族自治縣地陽坪鄉1372五等站
牙屯堡站湖南省通道侗族自治縣牙屯堡鄉1381四等站
●廣西壯族自治區
車站名稱位置地址里程(千米)車站等級區域管理
水團站廣西壯族自治區三江侗族自治縣林溪鄉1392四等站中國鐵路南寧局集團有限公司
江頭站廣西壯族自治區三江侗族自治縣八江鄉弄1401四等站
八斗站廣西壯族自治區三江侗族自治縣八斗村1411四等站
三江縣站廣西壯族自治區三江侗族自治縣古宜鎮1418三等站
程村站廣西壯族自治區三江侗族自治縣程村鄉1428四等站
老堡站廣西壯族自治區三江侗族自治縣老堡鄉1442四等站
塘庫站廣西壯族自治區三江侗族自治縣塘庫村1449四等站
六孟站廣西壯族自治區三江侗族自治縣六孟村1460四等站
程祥站廣西壯族自治區三江侗族自治縣程祥村1471四等站
富用站廣西壯族自治區三江侗族自治縣丹洲鄉1480四等站
平琴站廣西壯族自治區融安縣大將鄉1490四等站
融安站廣西壯族自治區融安縣長安鎮1498三等站
浮石站廣西壯族自治區融安縣浮石鎮1508四等站
融水站廣西壯族自治區融水苗族自治縣融水鎮1525三等站
永樂街站廣西壯族自治區融水苗族自治縣永樂鄉1537四等站
雙蒙站廣西壯族自治區羅城仫佬族自治縣雙蒙村1547四等站
羅笛站廣西壯族自治區柳城縣古砦鄉1559四等站
古砦站廣西壯族自治區柳城縣古砦鄉1567四等站
寨隆站廣西壯族自治區柳城縣寨隆鄉1580四等站
大嶺站廣西壯族自治區柳城縣馬山鄉1591四等站
更村站廣西壯族自治區柳江縣洛滿鄉1602四等站
洛滿站廣西壯族自治區柳江縣洛滿鄉1612三等站
福塘站廣西壯族自治區柳江縣福塘鄉1622四等站
成團站廣西壯族自治區柳江縣成團鄉1632四等站
柳江站廣西壯族自治區柳江縣拉堡鎮1640三等站
柳州站廣西壯族自治區柳州市柳南區1651一等站
焦柳鐵路融安站
焦柳鐵路融安站

線路走向

焦柳鐵路線路
焦柳鐵路線路
焦柳鐵路北起河南省焦作市、接太焦鐵路,途經濟源、洛陽、平頂山、南陽,湖北省襄陽、荊門、宜昌、荊州,湖南省常德、張家界、湘西、懷化,南至廣西省柳州,依次跨過黃河、秦嶺、長江和南嶺。
●焦枝段
焦柳鐵路焦枝段北起河南焦作,南至湖北枝城,全長753.3千米。線路從焦作樞紐月山編組站引出,沿太行山南麓,向西南方向延伸,跨沁河,經濟源,越王屋山,跨黃河后穿越邙山,在洛陽東站隴海線相交,再從洛陽東站南下跨過伊河、洛河、沙河,沿伏牛山東麓入南陽盆地,在鄧縣魏集站入湖北境內的荊襄地區,直達江漢平原西部的長江南岸城市枝城。它北與太焦鐵路銜接,經太新線、孟寶線與京廣線相溝通,經襄樊與襄渝線漢丹線相交接,成為溝通出入巴蜀的交通要道。焦枝線南接枝柳線后,形成了縱貫山西、豫西、鄂西、湘西、廣西的態勢,號稱“第二條京廣鐵路”。
●枝柳段
焦柳鐵路枝柳段北起湖北省枝城,向南跨越界溪河進入湖南境內,在懷化與湘黔鐵路相交,然後穿過彭莫山進入廣西省,在洛滿與黔桂鐵路合軌,而後到達柳州南站,全長885千米。

運營情況


運營歷程

2008年鐵路春運,受雪災影響,京廣鐵路部分旅客列車改走焦柳鐵路。
截至2018年,焦柳鐵路為一條以貨運為主、兼顧客運的國家幹線鐵路。

客貨流量

2010~2012年焦柳鐵路客貨運量
年份客運量(萬人)貨運量(萬噸)
20101725
201118374000(煤炭)
20121850

設備設施


車輛設施

焦柳鐵路列車曾採用蒸汽機車牽引,后改用東風型內燃機車以及韶山型、和諧型電力機車牽引。

運行系統

焦柳鐵路通信信號設備:架空明線,三銅五鐵;信集閉方式:繼電半自動、色燈、臂板電鎖器聯鎖。

建設成果


技術難題

焦柳鐵路焦枝段
焦柳鐵路焦枝段
焦柳鐵路是中國一條穿越山川河谷的軍用鐵路,在當時是艱難工程;其中焦枝鐵路段、枝柳鐵路段分別動員了七八十萬、二三十萬民兵戰士參與建設,許多人獻出年輕生命。
焦柳鐵路焦枝段地形複雜,工程浩大,僅河南段實際共挖土石方4360萬立方米;共修建特大橋7座、大橋75座、中小橋1269座,橋涵、隧道總長56千米;最長橋樑1025米、最長隧道2130米。鐵路工地上峰巒連綿、溝壑縱橫、地勢複雜、交通不便,3.5萬多名民兵頂風雪、戰嚴寒,鑿頑石、填深淵。
焦柳鐵路枝柳段
焦柳鐵路枝柳段
焦柳鐵路枝柳段沿線地勢高聳險峻,途經武陵山和雪峰山脈,澧水酉水武水沅江、渠水等湍急河流,線路通過斷層、溶洞、暗河、流砂和軟土層;全線橋隧總長達222千米。其中,水團至柳州段沿線地質主要為第三紀白堊系板溪群的板岩千枚岩、變質砂岩、頁岩、灰岩、冰磧岩等;三江至丹洲線路沿潯江、融江河谷,與斷裂帶平行,岩性破碎,地下水發育;過融水后,灰岩廣泛露頭,暗河溶洞險伏,岩溶水豐沛,施工難度極大。

重點工程

●洛陽黃河大橋
焦柳鐵路枝城長江大橋
焦柳鐵路枝城長江大橋
焦柳鐵路洛陽黃河大橋全長917.6米,共有12個橋孔,為洛陽市境內首座特大鐵路橋,工期僅7個月。
●枝城長江大橋
焦柳鐵路枝城長江大橋是全線控制性工程,全長1742.3米,為公鐵路兩用橋,銜接焦枝鐵路和枝柳鐵路。

建設規劃


2017年12月29日,焦柳鐵路湖南懷化至廣西柳州段啟動電氣化改造工程,設計速度維持120千米/小時不變,牽引質量提升至4000噸,預計2020年建成通車。

價值意義


焦柳鐵路運輸通道
焦柳鐵路運輸通道
焦柳鐵路對於加強戰備,改善工業布局,促進國民經濟的發展,都具有重要的戰略意義。焦柳鐵路和京廣鐵路並肩,把西南和西北連接起來,平時有利於中國社會主義建設,戰時就成為一條重要的鋼鐵運輸線;不但成為豫煤、晉煤南運的重要通道,而且對京廣鐵路運輸起著分流作用,在中國鐵路網中佔有重要地位。