焦柳鐵路
國家Ⅰ級客貨共線鐵路
焦柳鐵路(Jiaozuo-Liuzhou Railway),簡稱焦柳線,是中國境內一條連接焦作市與柳州市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路;線路呈南北走向,串聯中國華北、華中和華南地區,為中國三橫五縱幹線鐵路網的一縱。
焦柳鐵路由原焦枝鐵路與原枝柳鐵路兩段組成。焦枝鐵路於1969年動工建設、1970年建成通車;枝柳鐵路於1970年動工建設、1978年建成通車;1987年12月31日,原焦枝鐵路與枝柳鐵路合併成焦柳鐵路。
焦柳鐵路北起焦作站、南至柳州站,全長1655千米,共有179座客貨車站,設計速度120千米/小時。
9月30日,由電力機車牽引的28036次列車從柳州南站鳴笛啟動,這標誌著焦柳鐵路廣西段電氣化改造取得重要進展。
焦柳鐵路楊梅口隧道
1970年6月18日,焦枝鐵路竣工;同年9月,枝柳鐵路開工。
1978年12月26日,枝柳鐵路竣工通車。
1987年12月31日,焦枝鐵路和枝柳鐵路兩線連通,並為焦柳鐵路。
焦柳鐵路上的和諧型電力機車
2004年,焦柳鐵路月山站至懷化站段啟動電氣化改造。
2009年,焦柳鐵路洛陽至張家界路段完成電氣化改造。
2017年12月29日,焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程正式開工。
12月26日,湖南懷化。焦柳鐵路懷柳電化改造正式開通運營。
技術標準 | |
鐵路等級 | 國鐵Ⅰ級 |
設計速度 | 120千米/小時 |
軌道規模 | 雙線鐵路(焦作至常德)、單線鐵路(懷化至柳州) |
軌道類型 | 有砟軌道、有縫鋼軌 |
軌道標準 | 1435毫米(軌距)、60千克/米(軌重) |
最小曲徑 | 700米(一般地段)、450(困難地段) |
最大坡度 | 6‰(一般地段)、12‰(困難地段) |
閉塞類型 | 半自動閉塞 |
牽引定數 | 3400噸 |
牽引機車 | 內燃機車 |
電氣制式 | 接觸網供電:50赫茲、25千伏 |
其它備註 | 懷化至柳州段非電氣化 |
●河南省
車站名稱 | 位置地址 | 里程(千米) | 車站等級 | 區域管理 |
焦作站 | 河南省焦作市解放區站前路129號 | 16 | 二等站 | 中國鐵路鄭州局集團有限公司 |
月山站 | 河南省博愛縣月山鎮 | 一等站 | ||
小尚站 | 河南省沁陽市王莊鄉 | 5 | 五等站 | |
沁陽站 | 河南省沁陽市西萬鎮 | 10 | 三等站 | |
捏掌站 | 河南省沁陽市西向鎮 | 21 | 四等站 | |
沁河北站 | 河南省濟源市尚庄鎮 | 31 | 四等站 | |
蓮東站 | 河南省濟源市辛庄 | 41 | 四等站 | |
濟源站 | 河南省濟源市內 | 49 | 三等站 | |
軹城站 | 河南省濟源市軹城鎮 | 57 | 四等站 | |
武村站 | 河南省濟源市軹城鎮武村 | 64 | 四等站 | |
留庄站 | 河南省濟源市坡頭鄉留庄 | 75 | 三等站 | |
王莊站 | 河南省孟津縣白鶴鄉王莊 | 87 | 四等站 | |
白合站 | 河南省孟津縣白鶴鄉 | 93 | 四等站 | |
孟津站 | 河南省孟津縣平樂鄉 | 102 | 四等站 | |
洛陽北站 | 河南省洛陽市瀍河回族區楊文吉利街 | 115 | 二等站 | |
洛陽東站 | 河南省洛陽市瀍河回族區大同路 | 119 | 一等站 | |
關林站 | 河南省洛陽市洛龍區關林鎮 | 129 | 二等站 | |
龍門站 | 河南省洛陽市洛龍區龍門鎮 | 136 | 四等站 | |
龍門南站 | 河南省伊川縣呂店鄉 | 143 | 四等站 | |
彭婆站 | 河南省伊川縣彭婆鎮 | 147 | 四等站 | |
伊川站 | 河南省伊川縣水寨鄉 | 156 | 四等站 | |
白銀坡站 | 河南省伊川縣白沙鎮 | 162 | 四等站 | |
高河站 | 河南省汝陽縣內埠鄉富河村 | 170 | 五等站 | |
汝陽站 | 河南省汝陽縣大安鄉 | 175 | 四等站 | |
臨汝鎮站 | 河南省汝州市臨汝鎮 | 182 | 四等站 | |
廟下站 | 河南省汝州市廟下街 | 192 | 四等站 | |
王堂站 | 河南省汝州市騎嶺鄉王堂 | 200 | 四等站 | |
汝州站 | 河南省汝州市汝州鎮 | 206 | 三等站 | |
戎庄站 | 河南省汝州市王寨鄉 | 213 | 四等站 | |
小屯街站 | 河南省汝州市小屯鄉 | 224 | 四等站 | |
商酒務站 | 河南省寶豐縣商酒務鎮 | 236 | 四等站 | |
寶豐站 | 河南省寶豐縣城關鎮 | 248 | 二等站 | |
辛集寨站 | 河南省魯山縣辛集鎮 | 257 | 四等站 | |
魯山站 | 河南省魯山縣城關鎮 | 268 | 三等站 | |
瀼河站 | 河南省魯山縣瀼河鎮 | 276 | 四等站 | |
草店站 | 河南省魯山縣熊背鄉草店 | 285 | 四等站 | |
交界站 | 河南省魯山縣熊背鄉 | 293 | 四等站 | |
分水嶺站 | 河南省南召縣皇后鄉 | 300 | 四等站 | |
北召店站 | 河南省南召縣皇后鄉北召店 | 307 | 四等站 | |
南召站 | 河南省南召縣雲陽鎮 | 312 | 三等站 | |
九里山站 | 河南省南召縣太山廟鄉 | 322 | 四等站 | |
董庄站 | 河南省方城縣廣店鎮 | 329 | 四等站 | |
皇路店站 | 河南省南召縣黃路店鎮 | 338 | 四等站 | |
聞庄站 | 河南省南陽市石橋鎮 | 344 | 四等站 | |
蒲山店站 | 河南省南陽市蒲山鎮 | 355 | 四等站 | |
夏庄站 | 河南省南陽市七里園鄉 | 364 | 四等站 | |
南陽站 | 河南省南陽市鐵路東街 | 370 | 一等站 | |
韓堂站 | 河南省南陽市王村鄉大井 | 385 | 四等站 | |
穰東站 | 河南省鄧州市穰東鎮 | 396 | 四等站 | |
夏集站 | 河南省鄧州市夏集鄉 | 413 | 四等站 | |
鄧州站 | 河南省鄧州市交通路 | 426 | 三等站 | |
刁河店站 | 河南省鄧州市白落鄉 | 433 | 四等站 | |
構林站 | 河南省鄧州市構林鎮 | 448 | 四等站 | |
魏集站 | 河南省鄧州市構林鎮魏集 | 457 | 四等站 |
●湖北省
車站名稱 | 位置地址 | 里程(千米) | 車站等級 | 區域管理 |
耿坡站 | 湖北省襄樊市襄陽區黃集鎮 | 468 | 四等站 | 中國鐵路武漢局集團有限公司 |
鄧湖站 | 湖北省襄樊市襄陽區涼水鄉 | 477 | 四等站 | |
郜營站 | 湖北省襄樊市襄陽區郜營鎮 | 486 | 四等站 | |
襄樊北站 | 湖北省襄樊市樊城區米庄鎮 | 490 | 一等站 | |
襄樊站 | 湖北省襄樊市樊城區前進路 | 499 | 一等站 | |
襄陽站 | 湖北省襄樊市樊城區環城東路 | 505 | 四等站 | |
余家湖站 | 湖北省襄樊市龐公鄉 | 514 | 四等站 | |
王樹崗站 | 湖北省襄樊市襄陽區歐廟鎮 | 521 | 四等站 | |
磚廟站 | 湖北省宜城市小河鄉磚廟 | 532 | 四等站 | |
朱市站 | 湖北省宜城市朱市鎮 | 538 | 四等站 | |
宜城站 | 湖北省宜城市雷河鎮 | 550 | 四等站 | |
上大堰站 | 湖北省宜城市孔灣鄉 | 558 | 四等站 | |
王集站 | 湖北省鍾祥市王集鎮 | 568 | 四等站 | |
胡集站 | 湖北省鍾祥市胡集鎮 | 575 | 四等站 | |
斑竹鋪站 | 湖北省鍾祥市斑竹鋪 | 585 | 四等站 | |
雙河站 | 湖北省鍾祥市雙河鎮 | 594 | 四等站 | |
萬家坪站 | 湖北省荊門市七橋鄉 | 604 | 四等站 | |
子陵站 | 湖北省荊門市子陵鋪鎮 | 614 | 四等站 | |
荊門站 | 湖北省荊門市車站路 | 623 | 二等站 | |
荊門東站 | 湖北省荊門市荊門東站街 | 7 | 三等站 | |
荊門南站 | 湖北省荊門市響嶺村 | 630 | 四等站 | |
漳河站 | 湖北省荊門市煙墩集鎮 | 641 | 四等站 | |
付集站 | 湖北省荊門市付集 | 649 | 四等站 | |
淯溪站 | 湖北省當陽市淯溪鎮 | 656 | 四等站 | |
小煙墩站 | 湖北省當陽市煙集鎮 | 668 | 四等站 | |
當陽站 | 湖北省當陽市玉陽鎮 | 675 | 四等站 | |
岩屋廟站 | 湖北省當陽市玉陽鎮岩屋廟 | 683 | 四等站 | |
玉泉寺站 | 湖北省當陽市玉泉山村 | 691 | 四等站 | |
泉河站 | 湖北省當陽市雙蓮鎮 | 699 | 四等站 | |
鴉雀嶺站 | 湖北省宜昌市夷陵區鴉鵲嶺鎮 | 706 | 四等站 | |
徐家咀站 | 湖北省宜昌市夷陵區徐家咀 | 714 | 四等站 | |
安福寺站 | 湖北省枝江市安福寺鎮 | 723 | 四等站 | |
枝江站 | 湖北省枝江市紫荊嶺鎮 | 730 | 三等站 | |
雅畈站 | 湖北省枝江市雅畈鄉 | 739 | 四等站 | |
顧家店站 | 湖北省枝江市顧家店鎮 | 749 | 四等站 | |
枝城站 | 湖北省宜都市枝城鎮 | 756 | 三等站 | |
桃子嶺站 | 湖北省宜都市桃子嶺村 | 764 | 四等站 | |
張家畈站 | 湖北省松滋市張家畈村 | 773 | 四等站 | |
趕子幽站 | 湖北省松滋市趕子幽鄉 | 782 | 五等站 | |
梅溪站 | 湖北省松滋市梅溪河 | 790 | 四等站 | |
西齋站 | 湖北省松滋市西齋鎮 | 798 | 四等站 |
●湖南省
車站名稱 | 位置地址 | 里程(千米) | 車站等級 | 區域管理 |
界溪河站 | 湖南省澧縣界嶺鄉界溪河村 | 808 | 五等站 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 |
澧縣站 | 湖南省澧縣界嶺鄉金羅村 | 817 | 四等站 | |
譚家河站 | 湖南省澧縣譚家河村 | 826 | 五等站 | |
官亭塔站 | 湖南省臨澧縣官亭鄉 | 835 | 五等站 | |
新安鎮站 | 湖南省臨澧縣新安鎮 | 841 | 四等站 | |
石門縣站 | 湖南省石門縣城關鎮 | 858 | 四等站 | |
七松站 | 湖南省石門縣易家渡鎮 | 867 | 四等站 | |
苗市站 | 湖南省慈利縣苗市鎮 | 877 | 五等站 | |
慈利站 | 湖南省慈利縣城關鎮 | 894 | 四等站 | |
岩伯渡站 | 湖南省慈利縣岩伯渡鎮 | 910 | 五等站 | |
沙刀灣站 | 湖南省慈利縣宜沖橋鄉 | 919 | 五等站 | |
溪口鎮站 | 湖南省慈利縣溪口鎮 | 938 | 四等站 | |
禾家村站 | 湖南省張家界市合作橋鄉 | 955 | 五等站 | |
張家界站 | 湖南省張家界市永定區西溪坪 | 964 | 三等站 | |
大庸站 | 湖南省張家界市永定區天門山鄉杆子坪 | 970 | 四等站 | |
二家河站 | 湖南省張家界市二家河鄉 | 977 | 四等站 | |
后坪站 | 湖南省張家界市大庸所鄉 | 986 | 五等站 | |
永茂站 | 湖南省永順縣永茂鎮 | 995 | 四等站 | |
官壩站 | 湖南省永順縣沙壩鄉 | 1004 | 五等站 | |
回龍站 | 湖南省永順縣回龍鄉 | 1013 | 五等站 | |
新永順站 | 湖南省永順縣長官鄉 | 1021 | 四等站 | |
施溶溪站 | 湖南省永順縣王村鎮 | 1030 | 五等站 | |
猛洞河站 | 湖南省古丈縣羅依溪鎮 | 1044 | 四等站 | |
古丈站 | 湖南省古丈縣古陽鎮 | 1053 | 四等站 | |
排口站 | 湖南省古丈縣排口村 | 1059 | 五等站 | |
萬岩站 | 湖南省古丈縣萬岩村 | 1068 | 四等站 | |
龍鼻咀站 | 湖南省古丈縣默戎鎮 | 1074 | 五等站 | |
馬頸坳站 | 湖南省吉首市馬頸坳鎮 | 1083 | 五等站 | |
吉首站 | 湖南省吉首市人民北路 | 1095 | 四等站 | |
吉首南站 | 湖南省吉首市乾州鎮 | 1105 | 四等站 | |
周家寨站 | 湖南省吉首市雙塘鄉 | 1112 | 五等站 | |
利略站 | 湖南省瀘溪縣解放岩鄉 | 1119 | 五等站 | |
新鳳凰站 | 湖南省鳳凰縣木江坪鄉 | 1130 | 四等站 | |
大龍村站 | 湖南省麻陽苗族自治縣谷達坡鄉大龍村 | 1138 | 五等站 | |
谷達坡站 | 湖南省麻陽苗族自治縣谷達坡鄉大龍村 | 1146 | 五等站 | |
麻陽站 | 湖南省麻陽苗族自治縣高村鎮 | 1154 | 四等站 | |
大坡站 | 湖南省麻陽苗族自治縣大坡村 | 1164 | 五等站 | |
涼亭坳站 | 湖南省懷化市涼亭坳鄉 | 1173 | 五等站 | |
黃金坳站 | 湖南省懷化市黃金坳鄉 | 1184 | 四等站 | |
象鼻子站 | 湖南省懷化市郊 | 1193 | 五等站 | |
懷化站 | 湖南省懷化市鶴洲路 | 1198 | 二等站 | |
懷化南站 | 湖南省懷化市榆樹灣鄉 | 1208 | 二等站 | |
中方站 | 湖南省中方縣中方鎮 | 1219 | 四等站 | |
排樓站 | 湖南省中方縣牌樓坳鎮 | 1227 | 五等站 | |
冷水井站 | 湖南省洪江市雙溪鎮 | 1236 | 四等站 | |
黔城站 | 湖南省洪江市黔城鎮 | 1246 | 四等站 | |
江市站 | 湖南省洪江市江市鎮 | 1260 | 四等站 | |
相見站 | 湖南省會同縣馬安鄉 | 1269 | 五等站 | |
園沖站 | 湖南省會同縣坪村鎮 | 1277 | 四等站 | |
會同站 | 湖南省會同縣林城鎮 | 1288 | 四等站 | |
連山站 | 湖南省會同縣連山鄉 | 1296 | 五等站 | |
太陽坪站 | 湖南省靖州苗族侗族自治縣太陽坪鄉 | 1310 | 四等站 | |
艮山口站 | 湖南省靖州苗族侗族自治縣艮山口鄉 | 1319 | 四等站 | |
靖州站 | 湖南省靖州苗族侗族自治縣渠陽鎮 | 1327 | 四等站 | |
流坪站 | 湖南省靖州苗族侗族自治縣流坪村 | 1340 | 五等站 | |
江口站 | 湖南省靖州苗族侗族自治縣江口村 | 1349 | 五等站 | |
通道站 | 湖南省通道侗族自治縣縣溪鎮 | 1358 | 四等站 | |
塘豹站 | 湖南省通道侗族自治縣地陽坪鄉 | 1372 | 五等站 | |
牙屯堡站 | 湖南省通道侗族自治縣牙屯堡鄉 | 1381 | 四等站 |
●廣西壯族自治區
車站名稱 | 位置地址 | 里程(千米) | 車站等級 | 區域管理 |
水團站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣林溪鄉 | 1392 | 四等站 | 中國鐵路南寧局集團有限公司 |
江頭站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣八江鄉弄 | 1401 | 四等站 | |
八斗站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣八斗村 | 1411 | 四等站 | |
三江縣站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣古宜鎮 | 1418 | 三等站 | |
程村站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣程村鄉 | 1428 | 四等站 | |
老堡站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣老堡鄉 | 1442 | 四等站 | |
塘庫站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣塘庫村 | 1449 | 四等站 | |
六孟站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣六孟村 | 1460 | 四等站 | |
程祥站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣程祥村 | 1471 | 四等站 | |
富用站 | 廣西壯族自治區三江侗族自治縣丹洲鄉 | 1480 | 四等站 | |
平琴站 | 廣西壯族自治區融安縣大將鄉 | 1490 | 四等站 | |
融安站 | 廣西壯族自治區融安縣長安鎮 | 1498 | 三等站 | |
浮石站 | 廣西壯族自治區融安縣浮石鎮 | 1508 | 四等站 | |
融水站 | 廣西壯族自治區融水苗族自治縣融水鎮 | 1525 | 三等站 | |
永樂街站 | 廣西壯族自治區融水苗族自治縣永樂鄉 | 1537 | 四等站 | |
雙蒙站 | 廣西壯族自治區羅城仫佬族自治縣雙蒙村 | 1547 | 四等站 | |
羅笛站 | 廣西壯族自治區柳城縣古砦鄉 | 1559 | 四等站 | |
古砦站 | 廣西壯族自治區柳城縣古砦鄉 | 1567 | 四等站 | |
寨隆站 | 廣西壯族自治區柳城縣寨隆鄉 | 1580 | 四等站 | |
大嶺站 | 廣西壯族自治區柳城縣馬山鄉 | 1591 | 四等站 | |
更村站 | 廣西壯族自治區柳江縣洛滿鄉 | 1602 | 四等站 | |
洛滿站 | 廣西壯族自治區柳江縣洛滿鄉 | 1612 | 三等站 | |
福塘站 | 廣西壯族自治區柳江縣福塘鄉 | 1622 | 四等站 | |
成團站 | 廣西壯族自治區柳江縣成團鄉 | 1632 | 四等站 | |
柳江站 | 廣西壯族自治區柳江縣拉堡鎮 | 1640 | 三等站 | |
柳州站 | 廣西壯族自治區柳州市柳南區 | 1651 | 一等站 |
焦柳鐵路融安站
焦柳鐵路線路
●焦枝段
焦柳鐵路焦枝段北起河南焦作,南至湖北枝城,全長753.3千米。線路從焦作樞紐月山編組站引出,沿太行山南麓,向西南方向延伸,跨沁河,經濟源,越王屋山,跨黃河后穿越邙山,在洛陽東站與隴海線相交,再從洛陽東站南下跨過伊河、洛河、沙河,沿伏牛山東麓入南陽盆地,在鄧縣魏集站入湖北境內的荊襄地區,直達江漢平原西部的長江南岸城市枝城。它北與太焦鐵路銜接,經太新線、孟寶線與京廣線相溝通,經襄樊與襄渝線、漢丹線相交接,成為溝通出入巴蜀的交通要道。焦枝線南接枝柳線后,形成了縱貫山西、豫西、鄂西、湘西、廣西的態勢,號稱“第二條京廣鐵路”。
●枝柳段
焦柳鐵路枝柳段北起湖北省枝城,向南跨越界溪河進入湖南境內,在懷化與湘黔鐵路相交,然後穿過彭莫山進入廣西省,在洛滿與黔桂鐵路合軌,而後到達柳州南站,全長885千米。
2008年鐵路春運,受雪災影響,京廣鐵路部分旅客列車改走焦柳鐵路。
截至2018年,焦柳鐵路為一條以貨運為主、兼顧客運的國家幹線鐵路。
2010~2012年焦柳鐵路客貨運量 | ||
年份 | 客運量(萬人) | 貨運量(萬噸) |
2010 | 1725 | |
2011 | 1837 | 4000(煤炭) |
2012 | 1850 |
焦柳鐵路列車曾採用蒸汽機車牽引,后改用東風型內燃機車以及韶山型、和諧型電力機車牽引。
焦柳鐵路通信信號設備:架空明線,三銅五鐵;信集閉方式:繼電半自動、色燈、臂板電鎖器聯鎖。
焦柳鐵路焦枝段
焦柳鐵路焦枝段地形複雜,工程浩大,僅河南段實際共挖土石方4360萬立方米;共修建特大橋7座、大橋75座、中小橋1269座,橋涵、隧道總長56千米;最長橋樑1025米、最長隧道2130米。鐵路工地上峰巒連綿、溝壑縱橫、地勢複雜、交通不便,3.5萬多名民兵頂風雪、戰嚴寒,鑿頑石、填深淵。
焦柳鐵路枝柳段
●洛陽黃河大橋
焦柳鐵路枝城長江大橋
●枝城長江大橋
焦柳鐵路枝城長江大橋是全線控制性工程,全長1742.3米,為公鐵路兩用橋,銜接焦枝鐵路和枝柳鐵路。
2017年12月29日,焦柳鐵路湖南懷化至廣西柳州段啟動電氣化改造工程,設計速度維持120千米/小時不變,牽引質量提升至4000噸,預計2020年建成通車。
焦柳鐵路運輸通道