內蒙古大青山

大青山山地為塊狀斷裂的中等高度的山地，一般海拔為1500—— 2100米，西部的九峰山，可高達 海拔2338米，相對高度100——700米。山地的基岩及地表組成物質是由花崗岩、片麻岩、片岩、頁岩、砂礫岩以及殘積、坡積層、洪積砂礫層構成。

大青山山體呈東西方向延伸，山地南北的地貌形態非常不對稱，北部比較平緩，與內蒙古高平原之間沒有明 顯的分界線，南坡則以巨大的正斷面與黃河平原即土默川平原截然分開。上述的地貌特點，使大青山成為南北兩種自然景觀的一道天然屏障，北坡直接承受蒙古乾燥氣流的影響，氣候乾燥而溫度低，南坡則由於山地的阻擋，相對比較溫暖而濕潤，固而使山地南北坡土壤與植被的垂直分佈有明顯的不同。北坡簡單，南坡較複雜，前者處於中溫型草原帶，而後者為暖溫型草原帶。

森林是陸地生態系統中最重要的生物棲息地，大青山林區是典型的生物多樣性富集區，山地森林、灌叢—草原區尤為突出。保護生物多樣性可以維護自然生態環境，防止物種滅絕，保證自然資源的可持續利用，因而成為當今世界各國關注焦點。大青山林區地處蒙古高原中溫型草原和大青山以南暖溫型草原省交匯處，屬內蒙古陰山山地中段保存最好的次生林區，森林覆蓋率41.65%，植被（林、灌、草）覆蓋率達到80%，現存有較大面積白樺林、山楊林和遼東櫟林，以及少量遺留的青海雲杉林、杜松林和油松林等植 被類群，是陰山山地現存面積最大，保存最好的天然次生林區。該區地質地貌、氣候、土壤、植物和動物區系具有典型的陰山山地代表性，是生物多樣性保護的關鍵地區。同時，大青山林區是黃河上中游的重要水源地，具有降低洪峰、防止水土流失、保持水土、凈化水質等作用，因而成為陰山山地重要的水源涵養地之一。然而大青山地處林牧交錯帶，也是生物多樣性直接受人為干擾最為集中的區域，是陰山山脈地區生物多樣性喪失速度相對較快的地段。因此，建立保護區，加強對保護區的保護工作十分必要。

飛機

內蒙古目前在運營的機場有呼和浩特白塔國際機場、包頭二里半機場、鄂爾多斯機場、赤峰玉龍機場、錫林浩特機場、烏海機場、滿洲里西郊機場、通遼機場、烏蘭浩特機場、二連浩特賽烏蘇國際機場、阿爾山機場、巴彥淖爾機場烏蘭察布機場等13個，均有通往省外的航空線路。

首府呼和浩特至北京、上海、廣州、烏蘭巴托、海拉爾等區內外18條航線和2條國際航線。

火車

內蒙古地級以上城市都有火車站，也有鐵路與省內外相通。

客車

先進的呼包高速公路已建成使用，已實現了各旗縣通公路，許多世代閉塞的農牧區和邊境地區也建起了公路，並開闢了與蒙古、俄羅斯邊境省區通車的6條客運班車路線。