邦迪管

1、具有抗振動破裂和耐高壓性能，其抗振動疲勞性能比銅管或鋁合金管高2-3倍。 

2、具有良好的加工性能，可彎曲成很小半徑。

3、尺寸精度高，表面質量好。 

4、價格相對低廉。 

採用強度拉伸機進行拉伸試驗。主要在於邦迪管的夾緊工裝設計。因為邦迪管為空心，通用的夾頭不能夾緊。必須採用特製的夾頭。按內孔做內芯，外部採用彈性螺紋夾緊機構。夾頭與拉伸機結合製作。

由於其獨特的雙層結構和特殊的製造工藝，具有其它管材不可相比的一些特點:

1、高精密的冷軋優質低碳鋼帶和精湛的精密軋制技求保證了管材外徑，壁厚的精密性和良好的同心度；

2、沿管壁360°，結合面的焊接，確保邦迪管不會出現泄漏；

3、同時使管材具有爆破強度高和抗振動疲勞極限高的特點；

4、邦迪管在製造過程中，使用含碳量低的潤滑油，從而使其內表面極為清潔，內表面殘留物小於0.05g/m2。

5、由於邦迪管採用了優質低碳鋼材，具有易於彎曲成型、易於焊接和易於多種形狀管端加工。

主要用於汽車工業、製冷業、加熱器製造工業中的油壓表管路、燃油管路、剎車管路以及類似的裝置，還可以廣泛用於替代銅管，降低使用成本。

1986年，在著名鋼管專家劉懷文教授主持下，我國從澳大利亞成功引進了第一條邦迪管生產線，我國首家專業生產邦迪管的企業——華燕邦迪制管有限公司於1987年在秦皇島市建成投產，從而填補了我國邦迪管生產的空白。

由我國冶金部鋼鐵研究總院、秦皇島市經濟技術開發區和澳大利亞邦迪管有限公司合資經營的華燕邦迪制管有限公司擁有年產5000噸邦迪管的能力，能為汽車行業提供各種成型管件，以及為冰箱行業生產絲管式冷凝器。它作為國際邦迪家族的一員，是中國境內唯一有權使用“邦迪”名稱和商標。

國產邦迪管鍍鋅、噴塑生產線研製成功雙遠華邦迪管生產近10多年內，在我國得到了迅速的發展。國內已有幾十家邦迪管生產廠。它們使我國卷焊管技術、生產跨入了國際先進行列。

2010年，在國家擴大內需、調結構、促轉變等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業延續2009年發展態勢，保持平穩較快發展。汽車產銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業集團產銷規模整體提升，市場需求結構進一步優化，汽車工業產業結構調整加快2011年1-8月，我國汽車產銷量分別為1185.52萬輛和1198.36萬輛，同比分別增長3.04%和3.33%。8月，汽車產銷市場同比和環比均保持小幅增長。2010年空調行業運行內外銷雙重發力，2010年全年空調銷量內外銷合計9521萬台，同比增長44.8%。其中出口4389萬台，內銷5132萬台，同比增長分別為55.7%和36.7%。內外銷都保持較為強勁的增速。2010冷凍年度，國內重點城市變頻空調銷售量、銷售額分別同比增長106.44%和106.45%，增幅為近幾年來最高，變頻空調已經進入到發展的快車道。2011年1至6月，國內空調市場銷售量達到2307萬台，同比增長11.6%;銷售額達713億元，同比增長29.4%。

第一個“邦迪管”生產線在秦皇島建成。

邦迪管圖片：

￠4-￠12雙層銅焊鋼管（邦迪管）生產線

設備規格

雙層銅焊鋼管（邦迪管）生產線

規格

￠4mm×0.5mm

￠4.76mm×0.5mm

￠4.76mm×0.7mm

￠6mm×0.7mm

￠6.35mm×0.7mm

￠8mm×0.7mm

￠10mm×0.7mm

￠10mm×1.00mm

￠12mm×0.7mm

￠12mm×1.00mm

R磨專用磨床、

回火生產線、

拉拔鋼管生產線

可根據客戶要求設計其他規格設備。

熱處理可根據用戶要求確定空冷或水冷