繆雪中

在中國汽車自主品牌的大軍中，吉奧恐怕是規模最小的企業了，但其董事長繆雪中卻是一個名人：因在吉利創業期創下銷售突破3萬輛大關的成績，而被稱為“吉利少帥”，在汽車行業摸爬滾打了17年，堪稱民營汽車業的元老。

如今另起爐灶，創辦吉奧汽車，主營SUV產品，從工程立項到新車下線只用了168天的時間，創下了新企業產品推出的速度之最。繆雪中不否認吉奧是個小規模企業，也不否認當前SUV市場急劇萎縮，對於小企業來說是雪上加霜。

事實上，吉奧之所以能在如此市場環境下脫穎而出，不得不歸功於繆雪中“未卜先知”的本領。吉奧汽車自成立之初就提出了“立足國內市場，大力開拓海外市場”的戰略決策，並加強了國際貿易部的人才儲備，

使吉奧產品逐漸形成了自己獨有的國際銷售網路。繆雪中稱，2005年吉奧共出口汽車3500輛，總金額達1600萬美元，今年計劃出口6500輛，很顯然，當初決定進入SUV市場時，繆雪中就已經打好了算盤。

不與國內強勢SUV企業正面交鋒，反而專攻海外市場，同時反哺國內，在國際影響力提升的同時，也進一步提高了國內市場的聲譽，“有些人認為民營企業產品低檔、廉價，這有可能是事實，但這種情況有一定的歷史因素。因為民營企業造車沒有任何政策支持，只能靠自身滾動發展，往往從門檻較低、技術含量較低的產品開始切入，因此發展初期的產品容易給人造成低檔、廉價的印象。”

在繆雪中看來，民營企業發展的第二步，是要迅速提升研發能力，彌補因此而產生的人才缺口。民營企業的企業屬性決定了它必有一支高效、勤奮、自強的創業團隊，這個團隊沒有任何依賴意識，但有搏殺市場經濟強大的生存意識和風險意識；民營企業獨闢蹊徑的營銷方式，在各種市場環境下的應變能力，還有因廉潔勤奮而產生的成本優勢都是其突出重圍的制勝法寶。剛剛實現“微利”的吉奧汽車，卻承載著繆雪中的“國際品牌”夢想，這對善於在市場中尋找機會的他，無疑是一個巨大的動力。

1999年：被任命吉利豪情汽車公司總經理。

2001年：擔任浙江公司吉利汽車有限總裁。

2002年：離開吉利集團，從零開始自己創業。

2002年：創建上海吉奧板業有限公司和上海銀泰投資發展有限公司，生產裝潢材料陽光板。

2003：在台州市委市政府回歸工程的感召下，繆雪中從上海移帥回台州，投資了吉奧汽摩配，吉奧鋼結構產業。

2008年5月14日下午，吉奧集團有限公司組織全體員工對災區進行了募捐。募捐儀式由吉奧集團副總裁兼汽車公司總經理林清華先生主持。吉奧集團副總裁兼黨支部書記林永清講話。鮮紅的背景幕布上，是一封感人肺腑的倡議書，打動了在場人員的心，大家紛紛慷慨解囊。

吉奧董事長繆雪中代表企業捐贈現金八萬元人民幣，個人捐贈現金一萬元。集團執行總裁應再生先生捐贈現金五千元，管理人員均是數百元，就連普通員工也是你五十，我一百進行捐贈。充分體現了民營企業的社會責任感和吉奧員工的愛心，得知此次捐贈活動，董事長的母親和姐姐也趕到現場進行捐贈，獻出了自己的愛心。截止活動結束，已籌集善款近三十萬元，儘快送到災區人民的手中。

據了解，吉奧汽車是一家專業生產皮卡和SUV的企業。早在06年10月，吉奧曾捐贈給浙江省總工會11輛吉奧汽車作為農民工下鄉放電影用車，支持文化事業，07年5月，捐贈給吉林省榆樹鎮弓棚鎮6輛吉奧皮卡，支援新農村建設……

2007年12月28日，在北京人民大會堂舉辦的第九屆中國經濟高層論壇年會上，吉奧董事長繆雪中被評為中國經濟建設傑出人物，與此同時，浙江吉奧汽車有限公司被評為中國管理創新示範單位。

九屆全國政協副秘書長、全國工商聯副主席、中國民（私）營經濟研究會會長保育鈞等有關領導為吉奧等獲獎單位和個人頒發了獎匾和榮譽證書。

據悉，第九屆中國經濟高層論壇年會是中國管理科學研究院與全國工商聯中國民（私）營經濟研究會聯合主辦的全國企業界年度盛會，遴選並表彰一批在我國“建設創新型國家”、“建設節約型社會”、“建設社會主義新農村”、“建設和諧社會”等方面做出突出貢獻，推動中國經濟發展的時代先鋒人物和企業，具有很大的權威性和代表性。

吉奧汽車有限公司和董事長繆雪中同時獲此殊榮是與吉奧汽車四年多的努力分不開的。浙江吉奧汽車有限公司成立2003年9月，致力於打造專業的皮卡和SUV生產基地，產品立足國內的同時、頻頻出口海外，產品現已銷往海外七十多個國家和地區，取得了南非SABS認證，中東GCC認證等多項認證。吉奧汽車在發展生產，促進銷售的同時，始終將社會責任感作為企業責任的一部分，並盡企業所能為社會貢獻力量。

賣掉了建材等汽車外行業的投資，100%投入到汽車領域，這個36歲的浙江民營企業家敲著桌子略顯激動地說了一句話：“只有汽車業才具有更大的挑戰性！”

他的激情吸引來了眾多浙江民間資本的紛紛入股，這些少則千萬，多則上億的資金是沖著中國汽車業的前景而來，當然還有這個對汽車業無知無畏的創業者——繆雪中的信任。