火花熄滅器

俗稱汽車防火罩、防火帽是保障國家重點防火單位和一切運輸車輛在易燃易爆區域必配的安全防火重要產品。適用於易燃易爆重點防火單位及倉庫貨場、油田、林區、煤礦、石油化工液化氣廠、造紙廠、飛機場等禁火區域。2015年9月1日起，開始實施國家強制性產品認證。該裝置在安裝時，需注意一定要和排氣管口徑吻合，否則車輛以及內燃機在運動的過程中，火花熄滅器則很容易脫落。

在現有技術中，發動機排氣管用火花熄滅器主要有如下幾種類型：1）迷宮型火花熄滅器；2）水浴型火花熄滅器；3）柵片型火花熄滅器；4）疊片型火花熄滅器；5）組合型火花熄滅器。

迷宮型火花熄滅器只能阻止熾熱的粒子，而不能有效地阻止火焰的傳播，而且由於氣流多次轉彎或碰撞，阻力損失大，油耗率高；水浴型火花熄滅器熄火效果較好，但結構複雜，排氣阻力較大，需使用耐腐蝕材料，造價較高；柵片型和疊片型火花熄滅器對於阻止氣體火焰較為有效，但對於熾熱的固體顆粒阻止效果較差，而且需用耐熱的不鏽鋼板製造，加工精度高，造價貴，組合型火花熄滅器是由上述的二種火花熄滅器聯合使用，效果當然好，但結構複雜，造價高。

總之，目前國內使用的各種火花熄滅器，雖然有一定的熄火能力，但阻力損失大，油耗率高，結構比較複雜，而且需使用當前短缺的不鏽鋼板材製造，造價貴，推廣應用受到限制。

機動車排出的廢氣中的火花由前管進入中管中的小管時，氣體通道驟然減小，增加了火花撞擊管壁而熄滅的機會。接著，廢氣由中管中的小管進入后管中的小管，由於小管和小管之間呈交叉排列，對殘餘的火花又進行一次撞擊熄滅。該防火消聲器雖然能在一定程度上對排氣管廢氣中的火花進行熄滅，但是由於廢氣在管道中基本上是直線行走，因此微量的火花還有可能從火花熄滅器中排出，引起火災事故。該火花熄滅器功率損失比(損失功率/原發動機功率）為3%，超過國家標準(審批稿）規定的功率損失比≤2%的標準。由於結構不合理，小管子容易結炭，造成氣體通道不暢，當前管大量廢氣不能順利進入小管時，會造成前管壓力增大而炸裂，縮短使用壽命。其它，還存在著自重重，造價高等缺陷。

多個行業、部門均頒布了相關的法令法規，要求進出一些需要嚴格防火的場合的機動車輛必須配戴該裝置，這對安全防火事業也是起到了十分積極的作用。

倉庫防火安全管理規則（公安部）

第四章 裝卸管理

第二十七條 進入庫區的所有機動車輛，必須安裝防火罩。

化工企業安全管理制度（原化工部）

第一百一十七條 禁止機動車輛進入易燃、易爆生產區和易燃、易爆化學品庫。凡必須進入上述區域的機動車輛，應配裝阻火器或採取其它安全措施。

《鐵路消防管理辦法》通知（鐵道部）

第五章 貨場倉庫消防管理 第一節 貨場防火 第六十六條 貨場倉庫防火應嚴格執行公安部《倉庫防火安全管理規則》。第六十七條 貨場應設置醒目的防火標誌，貨場內嚴禁吸煙和燃放煙花爆竹。第六十八條 進入貨場的機動車輛應安裝防火罩。裝載貨物的機動車不得進入倉庫。

倉庫防火安全管理的暫行規定（紡織工業部）

第二十二條　汽車、拖拉機不準進入庫房。如進入庫區，必須安上防火罩，減速行駛，排氣管的一側不準靠近可燃物，停車后應立即熄火，倉庫要派人監護。第二十三條　蒸汽機車和內燃機車在開進庫區站台前，應安上防火罩，蒸汽機車要關閉灰箱和送風器，並不得在站台內清爐和停留。倉庫要派人監護，直至機車駛離庫區。刮大風時卸車，必須加強安全措施。