陽朔站

貴廣高速鐵路的中間站

陽朔站(Yangshuo Railway Station),位於中國廣西壯族自治區桂林市,是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是貴廣高速鐵路的中間站。

2014年初,陽朔站開工建設;10月,陽朔站站房主體建設完工;2016年1月24日,陽朔站投入使用。

截至2016年1月,陽朔站站房建築面積約10000平方米,最大旅客聚集人數約為1500人,站場規模為2台6線。

歷史沿革


2014年初,陽朔站開工建設;10月,陽朔站站房主體建設完工;11月底,陽朔站站前廣場建設完工;12月,陽朔站站房主體工程通過驗收。
2016年1月24日,陽朔站建成並投入使用。

交通


陽朔站位於廣西壯族自治區桂林市陽朔縣興坪鎮飯甑山村,距離陽朔縣縣城約22千米,距灕江風景區約8.5千米,在貴廣高速鐵路上行距桂林北站59千米,下行距恭城站34千米。
陽朔站
陽朔站

建築特色


建築設計

● 設計理念
陽朔站站房建築設計以“重檐疊翠,魅力陽朔”為建築設計理念,將小青瓦、白粉牆、重檐、舉架、垂花柱等建築元素賦予到設計中,建築設計既契合了地形,又凸顯了站房的標誌性,構築了陽朔特色建築形象。
● 設計參數
截至2016年1月,陽朔站站房建築面積約10000平方米,站前廣場約9000平方米。陽朔站站台建於陽朔站多線特大橋上,與站前廣場的垂直落差最高達20米。
截至2016年1月,陽朔站候車區域內共設有1200個座位,最大旅客聚集人數約為1500人。

整體布局

● 內部布局
陽朔站為線側下式站型,站房主體為地上二層,一層主要為售票大廳、綜合進站服務大廳,二樓主要為候車區、進站口。進站通道直接與候車區相連。
● 外部布局
陽朔站站前廣場左側為社會車輛停車場,右側為客運車場、公交車場和計程車停車場,社會車輛停車場設有樓梯通往站前廣場。

站台線路


截至2016年1月,陽朔站站場規模為2台6線,共設有正線2條、到發線2條和備用線2條,途經該站的線路為貴廣高速鐵路。

運營情況


票務服務
● 售票驗票
截至2016年1月,陽朔站共設有10個售票窗口,1台自助取票機和4台自助售取票一體機。
2019年12月7日起,陽朔站啟用電子客票,旅客可直接憑有效證件刷臉乘車。
設備設施
截至2016年1月,陽朔站進站路線設有無障礙電梯,為乘客提供便利。
運輸流量
● 客運流量
2016年,陽朔站到發旅客量84.7萬人次。
2018年4月18日至22日,陽朔站到發旅客量3.5萬餘人次。
2018年5月1日至3日,陽朔站發送旅客量2.4955萬人次。
2018年6月16日至18日,陽朔站到發旅客量2.2萬人次。

交通換乘


公交線路
截至2018年4月,共有2條公交線路途徑陽朔站。
線路名稱起點站終點站運行時間票價
陽朔高鐵專線1路陽朔站陽朔鳳鳴旅遊集散中心07:00-18:30
陽朔站至福利鎮:15元/人
陽朔站至陽朔縣:20元/人
陽朔高鐵專線2路陽朔站興坪汽車站06:30-20:005元/人
出租汽車
截至2016年1月,陽朔站站前設有計程車上下客點,站側設有計程車停車場,方便旅客快速地換乘計程車。

建設成果


● 技術難題
陽朔站站房和站台前後都是山坡,站台建於高架橋上,站台區域的高度近8米,站台兩側的高架橋高近20米。由於地處喀斯特地區,陽朔站站房70%以上的地基都是溶洞,為防止樁基不牢,站房和站前廣場填充了近10萬立方米的土石方。

文化


● 山水水幕牆
截至2016年1月,陽朔站進站口處設有一幅高8米多的山水水幕牆,體現出陽朔的地域特色。

價值意義


陽朔站的投入使用,將方便更多遊客,極大地帶動陽朔旅遊的高速發展。(人民鐵道網評)