ADN

應用交付網路（Application Delivery Networking）。

由於應用交付是將關鍵應用與基礎網路設備相關聯的系統解決方案，因此，隨著市場認知度的逐漸增強，應用交付（ADC）引起了傳統的網路技術廠商的極大關注。ADC是傳統的網路負載均衡的升級、擴展，它是一種綜合的交付平台設備，其綜合了負載平衡、TCP優化管理、鏈接管理、SSL　VPN、壓縮優化、智能網路地址轉換、高級路由、智能埠鏡像等各種技術手段的綜合平台。目前企業越來越依賴先進的應用交付網路解決方案，以確保在當今日新月異的業務環境中保持充分的 IT 靈活性，通過在可擴充的 ADC 平台上提供可調整的安全性、高可用性和優化性。中國應用交付市場的主要客戶群分佈在金融、電信、網際網路等行業以及大中型IT企業，這些客戶多依賴先進的IT技術來支撐業務運營和各種客戶服務。

ADN與傳統CDN的區別：

Autodesk Developer Network

A10公司

F5公司

ammonium dinitramide，二硝醯胺銨NH4+[N(NO2)2]-

二硝醯胺銨鹽(ADN)是一種優秀的新型高能氧化劑，與固體推進劑常用氧化劑高氯酸銨(AP)相比具有無氯、特徵信號低、能量高等優點，在高能低特徵信號固體推進劑研製中，ADN是最有發展前途的高能氧化劑之一。

目前ADN的合成方法主要分有機法和無機法。有機法首先合成N，N-二硝基衍生物RN(NO2) 2，然後通過氨解使R—N鍵斷裂 得到ADN。其中較成功的方法是使用N2O5作為硝化劑硝化氨基甲酸酯，該法收率較高，但N 0 的大規模製備和貯存有一些困難。無機法主要以氨基磺酸及其鹽、氨氣等無機物為起始原料，在低溫下用硝硫混酸硝化，用氨氣中和，分離純化得到ADN，該方法優點是原材料成本低，便於大規模生產。但合成過程中會產生大量的副產物(主要是硝酸銨和硫酸銨)，需要分離。由於ADN的吸潮性是阻礙實際應用的主要原因之一，研究表明，若ADN的純度大於99．5% ，吸潮性顯著降低，在合適的濕度條件下不會吸潮。

氨基磺酸法是合成ADN的一個重要方法，反應式如下

NH2SO3H+KOH=NH2SO3K

NH2SO3K=HNO3，H2SO4=HN(NO2)2

HN(NO2)2+NH3=NH4N(NO2)2

ADN是以離子鍵結合，陰離子[N(NO2)2 ]中存在電負性極強的兩個一NO2 ，負電荷分佈在中心N原子與兩個一NO 形成的五個非定域派鍵，由於本身的空間結構和這些非定域派鍵的存在，導致陰離子DNA一比NO卜、SO 一體積大。在中等孔徑的活性炭中，ADN的DNA一與活性炭孔徑相當，加之DNA一極性也比NO 、SO 強，因此ADN在中等孔徑的活性炭中吸附能力比硝酸銨和硫酸銨強得多，可以將ADN從副產物中有效地分離。

氨基磺酸鉀的合成

冰水浴冷卻下，向63g氨基磺酸(0．65mol)與50 mL蒸餾水的懸濁液中，攪拌滴加39 g KOH(0．7 mol)溶於50 mL蒸餾水的溶液，控制溫度40℃ 以下，溶液澄清后，冷卻，加入300 mL乙醇，析出白色固體，過濾，乾燥，得85．4 g NH2SO3K，收率97．4%。

ADN合成

在氮氣氛下將8 mL硫酸滴加到22．5 mL新蒸的硝酸中，用乾冰-丙酮浴冷卻，控制溫度於一40℃左右。將8.5 g(0．063 mol)研細的NH2SO3K，緩慢加入混酸中，劇烈攪拌。加料完畢后反應25分鐘，然後將反應物倒入90g碎冰中，攪拌。把硝化液轉移至三口燒瓶內，通入氨氣，保持溫度於0 ℃以下，中和至鹼性備用。

ADN分離純化

向吸附柱內加入90 g活性炭，裝填緊密。將上一步所得中和液倒入柱中，保持一定的流速。中和液吸

附完畢后，用蒸餾水洗脫吸附柱，直至硫酸銨和硝酸銨完全洗凈(用紫外分光光度計檢測)。然後用熱水解

吸，解吸液真空濃縮后得到ADN白色固體4.0 g，收率51.2% ，純度為99．8%。

外觀：白色固體

吸濕性：強吸濕性

熔 點：92-93℃

Tm (DSC)：187.74℃

密度：1.8 g /cm3

Q：518.9KJ/mol

生成焓：-149.8KJ/mol

H50：33.9cm

摩擦感度:20%

爆發點：160℃

在有機溶劑中的溶解度

二氯甲烷中，0g

乙腈，17.3g

乙酸鹽，0.12g

乙醇，28.55g

甲醇，90.53g

2-丙醇， 21.24g

苯，0g

丙酮，84.97g

Aircraft Data Network (ADN): 飛機數據網路。是由航空公司電子工程委員會（Airlines Electronics Engineering Committee (AEEC)）通過ARINC 664規範引入的一種飛機網路，主要用於商業運輸客機。該標準規範了使用商用貨架產品（COTS）應用於民航客機的使用方法。例如：交換機、集線器、路由器和網橋等網路連接設備在飛機上的使用規範。這些設備必須可以提供有效的網路數據傳輸和相應的航空電子信息性能。ARINC 664是網際網路聯盟和IEEE協會關於一系列數據網路標準規範的延伸。ARINC 664同樣使用了開放系統互聯（OSI）模型的概念。

ARINC 664 標準規範如下：

Part 1 - Systems Concepts and Overview（系統概述）

Part 2 - Ethernet Physical and Data-Link Layer Specifications（乙太網物理層和數據鏈路層標準）

Part 3 - Internet-based Protocols and Services（基於網際網路的標準和服務）

Part 4 - Internet-based Address Structure and Assigned Numbers（基於網際網路的地址結構和分配數）

Part 5 - Network Domain Characteristics and Functional Elements（網路特徵和功能）

Part 6 - Reserved;（預留）

Part 7 - Deterministic Networks（確定性網路）

Part 8 - Upper Layer Protocol Services（上層協議服務）