廉平

1937年5月由梁學岸同志介紹加入“犧牲救國同盟會”並擔任南關支部負責人。

1940年，奉調到延安中央黨校學習，期間參加了大生產運動。

1941年秋，中央黨校畢業，調中共中央社會部、情報部工作。

1945年任五寨縣區委書記。

1949年冬，五寨縣第一次黨代表大會召開，當選為縣委書記。

1952年，調到太原鋼鐵廠任黨委宣傳部副部長、部長。

1960年成立山西省冶金學院，任書記兼院長。

1962年冬，調到山西省交通廳任副廳長。

1969年成立山西省革命委員會交通辦公室，任副主任。期間參與組織民兵修太焦鐵路。

1978年恢復山西省交通廳，任黨組書記、廳長。

廉平同志在主持山西省交通局(后改為交通廳)工作期間，在山西省委、省政府的正確領導下，恢復了省交通學校，整頓了交通運輸、交通工業和公路秩序，迅速恢復了生產，並湧現出原平汽車修造廠等一批先進典型。粉碎“四人幫”后，組織廣大職工深入揭批“四人幫”的滔天罪行。在黨的十一屆三中全會精神指引下，平反了冤假錯案，處理了歷史遺留的諸多問題，從而大大調動了廣大群眾的積極性，為改革開放，發展交通事業做出了新貢獻。

1985年中共山西省第四次黨代表大會召開，廉平被選為中共山西省顧問委員會委員。1991年顧問委員會撤銷之後，參與組建“老區建設促進會”和“關心下一代工作委員會”，並分別擔任“兩會”副會長、副主任，至今。1994年離休后，一直關心支持山西的交通改革發展，在山西新建的“太舊”高速公路中帶頭捐款、捐物，支持建設，被譽為“九牛二虎”(即：九個廳黨組成員、廳長和兩個離休老廳長)，並長期擔任老幹部支部副書記，為老幹部的學習楷模，特別是2008年“5.12”大地震中三次捐款捐物支持災區人民的生活和生產，該同志離而不休，永保老幹部的本色不變，為山西交通運輸事業的改革、發展穩定起到了表率作用。