順豐航空有限公司
中國航空運輸領先企業
順豐航空有限公司是由深圳市泰海投資有限公司和順豐速運(集團)有限公司合資組建的民營航空貨運公司,直接為順豐速運(集團)有限公司(以下簡稱順豐集團)的航空快遞運輸業務服務。
順豐航空有限公司成立於2009年03月30日,登記機關是深圳市市場監督管理局,法定代表人是李勝,註冊資金為151000.000000萬人民幣。
順豐集團是一家成立於1993年3月的港資速運企業,主要經營國際、國內快遞及報關、報檢等業務。長期以來,順豐集團專註於滿足市場需求,不斷拓寬服務區域,逐步搭建起立足華南,拱連華東、華北,拓展華中的戰略網路格局,為客戶提供快速安全的速運服務。2010年7月,順豐開通拉薩航線,至此,順豐集團快遞服務網路覆蓋全國34個省市區和港澳台,是目前國內業務量最大的民營速運企業。
包機和機腹艙是順豐集團主要的航空運輸手段。順豐航空自購波音757-200全貨機2架、波音737-300全貨機3架運行,另租用東海和揚子江快運共13架全貨運飛機和530多個客機航班的機腹艙。08年順豐集團航空快件運輸量16.5萬噸,同比2007年增長47.3%。其中包機載量6.95萬噸,機腹艙載量9.55萬噸。自2004年迄今的4年間,順豐集團航空業務增長幅度年均高達70%。
2020年10月,被評為全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體。
價值觀是企業的靈魂和精神所在,是構建企業競爭優勢、穩健發展的支柱,它支撐企業贏得客戶和未來。
順豐力求塑造“知行合一”的價值觀,讓價值觀的內涵通過員工的一言一行體現出來,形成一股精神的力量,熔鑄在企業的凝聚力、競爭力、生命力之中。
成就客戶、創新包容、平等尊重、開放共贏
成為最值得信賴和尊敬的,基於物流的商業夥伴。
2009年2月9日經民航局批准籌建,註冊資金為1億元人民幣,由深圳市泰海投資有限公司和順豐速運(集團)有限公司共同出資,是以深圳機場為運營基地的貨運航空公司。
2009年11月24日,中國民航局發布公示,順豐航空有限公司於2009年2月9日經民航局批准籌建。
2009年12月31日,首架飛機順利起飛。
2010年3月22日,在中國國際航空股份有限公司(AirChinaLimited,簡稱“國航”)西南分公司服役近17年的B-2832號波音757-200型飛機,在執行了最後一次客運航班任務后,按照銷售合同交付順豐航空公司,圓滿完成了它在國航的歷史使命。當日17時10分,執行該機在國航最後一次航班任務的西南飛行部李明作機組駕駛B-2832號飛機從成都雙流國際機場起飛,飛越1700多公里,歷經2個多小時,安全抵達廈門高崎國際機場,順利完成交付。
順豐航空有限公司
2011年5月18日22時,順豐航空有限公司(簡稱“順豐航空”)第三架波音757-200型全貨機正式加入順豐航空機隊。
23點30分,順豐第四架自有全貨機,也是第一架波音737-300飛機降落深圳寶安國際機場。
2011年8月10日,中國民用航空中南地區管理局正式批複,同意順豐航空公司提出的股權重組申請。順豐速運在重組之後獲得了順豐航空85%的股份,原控股股東深圳泰海投資則將為二股東,持股15%。
公告披露,根據業務發展需要,股東順豐速運(集團)有限公司以貨幣形式增資人民幣4億元注入順豐航空,增資后,順豐航空的註冊資本由人民幣1億元變更為人民幣5億元,順豐速運(集團)有限公司持股比例由25%變更為85%,深圳市泰海投資有限公司持股比例由75%變更為15%。
2012年8月28日19時18分,順豐航空有限公司第八架自有全貨機飛抵深圳寶安國際機場,正式加入順豐機隊,此架飛機是順豐機隊的第六架波音757-200型全貨機。
2012年9月28日21時30分,又一架自有全貨機飛抵深圳寶安國際機場,正式加入順豐機隊。此架飛機是順豐機隊的首架波音737-400飛機,至此機隊規模達到9架。
順豐航空有限公司
2012年12月29日,順豐航空有限公司(以下簡稱“順豐航空”)第十架自有全貨機飛抵上海浦東國際機場,正式加入順豐機隊。
2013年1月15日15時34分,公司第11架自有全貨機(編號:B-2017波音737-400型)飛抵深圳寶安國際機場,為順豐機隊增添了新的活力。
2013年7月19日下午4點12分,順豐第十二架自有全貨機(編號:B-2506波音737-400型)由濟南飛抵深圳寶安國際機場,正式加入順豐機隊。
順豐航空隸屬於順豐速運(集團)有限公司,擁有以波音757、737機型為主的全貨機機隊。自開航伊始,順豐航空始終認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針,真抓嚴管持續建設安全的運營環境,致力保障快遞產品的空運安全。
波音757-200自有全貨機的順利到場,將進一步緩解“雙節”臨近的運力需求,為我們的客戶提供更為快捷的高品質服務。
繼第十三架自有全貨機在“雙十一”前投入運營后,2013年12月13日15時35分,順豐航空有限公司(簡稱“順豐航空”)第十四架自有全貨機順利飛抵深圳寶安國際機場,正式加入順豐機隊。此架為波音737-300全貨機,隨即將投入日常航班生產運行。
2015年5月12日12點54分,一架順豐噴塗的B757-200型全貨機,搭載雲南省政府提供的17.5噸賑災物資,從成都雙流國際機場起飛,途徑昆明-緬甸-印度-孟加拉,飛赴遭受強震重創的尼泊爾首都加德滿都,經歷了飛行途中目的地7.5級強震再發、當地機場一度關閉的突髮狀況,此架順豐航空全貨機最終於北京時間17點45分安全降落加德滿都機場,將當地急需的賑災物資順利送達。這也是順豐航空作為中國民營快遞企業順豐速運的自有運力,首次參與執行國家組織的國際救災運輸任務。
2020年3月14日,順豐航空有限公司“深圳—吉隆坡”國際貨運航線順利開通運行,新航線由順豐航空B757-200型全貨機執飛,計劃每周4班,承運貨物種類包括電商快件、電子配件與普貨。公司還在3月12日開通了深圳—大阪國際貨運航線。
順豐航空有限公司
2020年7月19日,順豐航空有限公司一架註冊號為B-20EF的波音757-200全貨機正式入列,順豐航空機隊規模由此增長至60架。
2020年11月7日晨,順豐航空一架B747-400ERF載貨從深圳寶安國際機場起飛,順豐航空首條美洲全貨運航線“深圳-杭州-洛杉磯”由此正式開通。“深圳-杭州-洛杉磯”是順豐航空成立以來開通的第5條洲際航線,也是首條串聯了順豐航空國內兩大航空基地——深圳、杭州的國際航線。
2021年6月14日,順豐航空第66架全貨機(註冊號B-220R、機型B767-300BCF)正式加入機隊。
順豐航空有限公司在2008年12月經民航總局批准籌建,由順豐速運(集團)有限公司(85%)和深圳市泰海投資有限公司(15%)共同出資。註冊資本為人民幣10000萬元。計劃引進三架波音757-200全貨機,經營國內、國際航空貨郵運輸業務及相關服務業務,於2010年1月投入運營,共計3架B737-400F、15架B757-200F、9架B737-300F和1架B767-300F型貨機。
2020年7月19日,順豐航空有限公司(下稱“順豐航空”)一架註冊號為B-20EF的B757-200型全貨機正式入列,順豐航空機隊規模由此增長至60架。B-20EF飛機是順豐航空於2020年引進的第2架全貨機,也是順豐自有全貨機機隊的第33架B757-200F,機隊規模邁入60大關。
2021年1月2日凌晨,順豐航空第62架全貨機(B757-200,註冊號B-220C)平穩飛抵深圳寶安國際機場,正式向機隊報到,隨後將投入航線運行。B-220C飛機是順豐航空於2021年接收的第1架新運力,也是順豐航空機隊的第35架B757-200。
機型 | 小計 | 飛機編號 | |||||||
757-200F | 35 | 1145 | 1173 | 1177 | 1231 | 1252 | 1257 | 1378 | 1432 |
1463 | 1578 | 205S | 207Y | 208Q | 20AW | 20CX | 20E9 | ||
2817 | 2820 | 2821 | 2826 | 2828 | 2829 | 2832 | 2839 | ||
2840 | 2844 | 2845 | 2899 | 6150 | 7082 | 7342 | 7689 | ||
20EF | 220C | ||||||||
737-300F | 15 | 2598 | 2877 | 2924 | 2941 | 2951 | 2956 | 2958 | 2966 |
2630 | 2969 | 2981 | 2983 | 2985 | 2988 | B-220H | |||
737-400F | 3 | 2883 | 2017 | 2506 | |||||
767-300F | 8 | 1423 | 1576 | 1589 | 208R | 20A2 | 20AV | 6996 | 7593 |
747-400ERF | 2 | 2422 | 2423 | ||||||
合計 | 63 |
2020年10月,被評為全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體。