楊仙逸

楊仙逸（1891～1923），字學華，號鐵庵，以景仰孫中山，取名“仙逸”。廣東省香山縣（今中山市）北台村人。生於美國檀香山。其父楊著昆，在檀香山經營蔗園和糖廠，通過孫眉結識孫中山，支持反清革命。1909年（清宣統元年），楊仙逸就讀於夏威夷大學，為“航空救國”熱情所影響，後轉入美國加利福尼亞州哈厘大學機械科、茄彌斯大學航空科學習機械和水陸飛機結構、性能以及飛機駕駛技術。獲萬國飛行會水陸飛行執照。1910年（宣統二年），在夏威夷加入中國同盟會。1911年（宣統三年）、1913（民國2年）年，與其父先後在檀香山創辦中華飛船公司、圖強飛機公司。1916年（民國5年）入紐約撥夫羅市寇狄斯飛行學校受訓。次年歸國，甚為孫中山所器重。同年夏，發起組建空軍學校和飛機隊。被孫中山任命為飛機隊隊長，籌建飛機隊。先後出訪美、日、墨西哥等國，爭取財力、物力支援，為建立飛機隊作準備。1919年（民國8年）在福建漳州組成“援閩粵軍飛機隊”，任總指揮。次年8月任空軍總指揮（少將銜）。為配合援閩粵軍回粵作戰，率機回穗轟擊督府衙署，驅逐盤踞廣東的桂系軍閥莫榮新，收復廣州。1921年奉命赴日本、墨西哥、美國等國向僑胞募款購機12架，並招募一批美國華僑青年飛行員回國服務。5月，任總統府侍從武官，負責籌劃發展中國航空事業。次年12月任大本營航空局局長。1923年（民國12年）3月，籌建廣東飛機製造廠（中國第一家飛機廠）兼任廠長，主持飛機製造。僅半年就造成飛機3架，孫中山稱讚他為“革命航空之父”。9月，率飛機隊參加討伐盤踞在惠州一帶的陳炯明叛軍，轉戰於惠陽、博羅、增城前線。9月20日，在博羅梅湖白沙前線在一架水上飛機上指導用水雷改裝炸彈的試驗時，因水雷意外爆炸，當即遇難。大元帥府追認他為陸軍中將。

楊仙逸的父親楊著昆老先生，除了極力支持其子投身與航空事業外，與一九一三年和當地華僑集資在檀香山創建了一家“中華飛船公司”，但不久便歇業了。一九一八年，他又在同一地方建設“圖強飛機公司”，取名“圖強”旨在圖強救國，目標極為顯著。楊仙逸當時已二十七歲，是該公司董事會董事之一。楊仙逸的祖母楊老太太，她在檀香山親眼見到白種人專橫霸道，欺負有色人種的情況，使她認識到：華僑在外國，因祖國貧弱，受人欺凌，因此激發起她的愛國熱情。她雖年逾古稀，還是極力支持自己的兒孫響應孫中山“航空救國”的主張。她對兒孫說：“祖國需要我們的時候，我們華僑的地位就不同了，祖國需要我們的時候，就是上戰場也不要遲疑畏縮”。就這樣，楊仙逸深受家庭的熏陶、支持和鼓勵，為建立我國空軍，她早作了思想準備和技術準備。楊氏一家三代都關心革命，熱愛祖國，這是難能可貴的。

1909年楊仙逸開始在美國就讀大學期間，因十分贊同孫中山的“航空救國”主張，專門選擇航空專業學習。 1918年他在夏威夷創辦“圖強飛機公司”。同年受孫中山電召回國，共商國是。他擔任“援閩粵軍飛機隊”總指揮，率飛機隊轟炸叛軍莫榮新部，為打敗莫榮新部立卓越功勞。之後他去日本、美國等地向華僑募捐，其父也捐出大量資金，購回飛機十二架，組建了我國第一支空軍隊伍。

1923年，孫中山在廣州成立大元帥府，楊仙逸擔任航空局局長，接著他又創辦廣東飛機製造廠，並任廠長，7月，楊仙逸仿造J.N.-4型飛機主持設計制出第1架飛機，經過測驗其操縱性能，穩定性和各項飛行參數均符合設計要求后，在非常簡陋的條件下，硬是造出了第一架由中國人自行設計並在中國本土上製造出來的飛機“樂士文-1號”。這架飛機，是中國第一架的輕型偵察機，時速可以達到120公里。國父為表彰他的卓越功勛，親筆書寫“志在衝天”的橫幅贈送給他。（現存廣東省博物館）

1923年9月，軍閥陳炯明在惠州發動叛亂。孫中山派大軍討伐，楊仙逸亦參與作戰，在博羅梅湖白沙堆前線，楊仙逸建議從水路進攻。在檢查水雷時，水雷突然爆炸，楊仙逸壯烈犧牲。孫中山先生聞之，十分痛惜。大元帥府下撫恤令，並追認烈士為陸軍中將，決定對烈士進行厚葬。楊仙逸遺體葬於廣州黃花崗之東，墓碑是孫中山手書的“楊仙逸先生之墓”七個大字，墓道拱門上放著一飛機模型，象徵烈士生平事業和衝天壯志。1927年，廣東省政府重修烈士墓。1979年省市有關部門又按照原貌修復。

一九一八年，楊仙逸受孫中山電召回國，共商國是。那時革命還是處於低潮。袁世凱這個竊國大盜雖死，黎元洪繼任總統，軍政大權仍落在北洋軍閥手中。他們為了鞏固政權，解散了國會，廢除了約法。孫中山在廣州舉起了護法的旗幟，和那些軍閥作堅決的鬥爭。可是，在廣州，軍政卻落在廣西軍閥莫榮新等人手中，對軍政府事事掣肘，甚至公然排斥孫中山。楊仙逸覺得南、北軍閥都是“一丘之貉”。在這樣情況下。感到自己的擔子非常之重，如何消滅桂系軍閥是急不容緩的。時適楊仙逸奉命往福建漳州籌備組織我國第一支飛機隊，並擔任總指揮。他自念此行任務重大，決不能有負孫先生的重託，於是精心策劃，積極籌備。不久，桂系軍閥莫榮新叛變，並盤踞 廣州越秀山一帶負隅頑抗。為了結束軍閥割據的局面，以楊仙逸為總指揮的“援閩粵軍飛機隊”，於一九二O年八月，奉命從福建回師廣東，配合援閩粵軍作戰。楊仙逸率領的飛機隊在廣州上空投下傳單，聲討莫榮新的罪狀，並向越秀山敵占區投彈。莫榮新叛軍在陸、海、空軍的夾擊下，抱頭鼠竄。就這樣，一場內戰平息了。楊仙逸當時指揮部屬配合陸海軍作戰之功，殊不可沒。經過討伐莫榮新戰事，楊仙逸對航空救國更有信心，為了擴大飛機隊，他奉派到日本、美國、檀香山、墨西哥等地向華僑籌款購機。楊仙逸到檀香山時，著昆老先生極力贊助，用個人的財產購機四架，獻給祖國。他父子兩人出錢出力，大大鼓舞了海外愛國僑胞。跟著，楊仙逸去美、日等籌款，又購回飛機八架，就這樣組成了我國第一支空軍隊伍。

一九二三年二月，孫中山在廣州成立大元帥府，楊仙逸被任命為航空局長，在廣州大沙頭設立航空局。接著，又籌辦了廣東飛機製造廠，楊兼任廠長，並親自領導航空和飛機製造工作。他為了培養祖國的飛行員，曾挑選有志於飛行者黃光銳等數十人，派往美國入航空專業學校學習，這批人後來成為我國早期的飛行人員。

當時的飛機製造廠，不論廠房工具等設備都十分簡陋，而製造飛機的專業人才尤為缺乏。雖然困難重重，但在有雄心勃勃的楊仙逸廠長指導下工作，大家一起勞動，同甘共苦，得到孫中山的關心，並寄予很大的希望。他經常和夫人宋慶齡女士親臨視察，鼓勵大家努力工作。數月後，製成了第一架飛機，命名為“樂士文”號，該名是宋慶齡青年時代的英文名“ROSAMONDE”的譯音。試飛之日，孫中山與夫人親自到大沙頭機場，由黃光銳當試飛員駕駛，孫夫人從容登上後座，共同試飛。從這裡可以看出宋慶齡對楊仙逸的信賴。起飛后，環繞廣州上空數周，飛機性能良好，安全降落。孫中山上前與楊仙逸、黃光銳等一一握手，祝賀試航成功，並且同全體職工在機場拍照，又與宋慶齡二人在“樂士文”號合影留念，這次為我國航空製造業開了新紀元。為了表彰楊仙逸的卓越功勛，鼓勵其繼續努力，孫中山親筆書寫“志在衝天”的橫幅贈送給他。辛亥革命七十周年時，楊仙逸之予楊添靄及媳婦鄭瑞安應邀從美國回國參加紀念活動，把“志在衝天”的橫幅獻給祖國，由廣東省委第一書記任仲夷和省長劉田夫接收。現已送博物館珍藏。一九二三年九月，軍閥陳炯明盤踞東江惠州一帶，發動叛動。楊仙逸以陳逆素來受孫中山栽培提攜，一旦羽翼已成，即想樹立個人勢力，忘恩負義，實豬狗不如。當時孫先生派遣大軍討伐，並在博羅、雄雞拍翼山督戰，還親自發炮轟擊叛軍，楊仙逸亦參與作戰。但惠州城高壁堅，陳逆負隅頑抗，一時難以攻破。在博羅梅湖白沙堆前線，楊仙逸又建議從水路進攻敵人。於九月二十日，楊仙逸與水雷隊長謝鐵良、長洲要賽司令崇山、虎門要賽司令瑞鱗、飛行員吳顧之五人，檢查水雷時不慎爆炸，五人皆壯烈犧牲。正所謂“出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟”。孫中山先生聞之，深為痛惜，隨即命令所屬各部四齣尋找烈士遺體。當時駐石龍的飛機掩護隊，由林偉成率領，出動火船沿海搜索，終於次日清晨，在往博羅的回程中，發現水面浮起一對機翼，中間夾著一具屍體，驗明是楊仙逸的遺體。後來，其他隊伍亦先後將謝、蘇、馬、吳四位烈士的遺體尋獲。孫中山和大元帥府決定，對為革命遇難的烈士進行厚葬。對於楊仙逸烈士，大元帥府還下撫恤令，並追認陸軍中將，規定每年九月二十日為空軍節。

1878年，孫中山12歲的時候，他的哥哥孫眉在檀香山已開了一個

牧場和幾間商店，成為一個華僑資本家，乃託人帶孫中山前往檀香山。這次行程使孫中山接觸了不少新鮮事物，正如他自己所寫的：“始見輪舟之奇，滄海之闊。自是有慕西學之心，窮天地之想。”

從1879年至1882年，孫中山在英基督教監理會主辦的意奧蘭尼學校讀書，畢業時成績優良，名列第二。他除了在學業上大有所獲外，他對檀香山人民反對侵略的鬥爭，受到激勵：“改良祖國，拯救同群之願，於是乎生。”

在此期間，孫眉還介紹孫中山認識了當地華僑富商楊著昆。他是楊仙逸烈士之父，香山縣(今中山市)北台鄉人。他所經營的蔗園和糖廠以及不少企業聞名中外。他雖家財雄厚，富甲一方，但他熱愛祖國，有正義感，對當時檀香山華僑受洋人欺凌，尤表憤慨，而對孫中山的勤奮好學，剛直不阿，極為欽佩，於是兩人成為摯友。1883年，孫中山從檀島回國。

1894年，爆發了中日戰爭，孫中山目睹清政府腐敗無能，喪權辱國，極為氣憤，於是年再次去檀島，乃在檀香山華僑中進行革命鼓動工作，並於11月，組成了最早的中國資產階級革命民主派的小團體——興中會。這標誌著比較正規的民主革命的開始。楊著昆對孫中山所領導的革命事業，甚為讚賞，並在經濟上予以支持。由於這種關係，楊仙逸當時還處於童年時代便受到孫中山革命思想的陶冶。他在檀香山利哩霞街劇場曾多次聆聽孫中山厭清救國的演說，深為感動。從此，幼小的心靈已播下效忠祖國、振興中華的種子。

1905年，孫中山在日本東京成立了中國同盟會，確立了“驅除韃虜，恢復中華，建立民國，平均地權”的政治綱領，楊仙逸對此極為擁護。不久，他便參加了同盟會，成為該會早

期會員之一。

1909年，楊仙逸就讀於夏威夷大學，他認為要救國，要革命，在當今的世界中，非擁有新式武器不可。他響應了孫中山“航空救國”的號召，便進行了有計劃、有目的地學習，因而他轉入了加利福尼亞哈里大學攻讀機械專科。畢業后，又轉到紐約茄彌斯大學航空專科研讀，以求深造。他專門研究水、陸飛機結構性能及駕駛等技術，並獲得萬國飛行會的水上飛行和陸上飛行的執照。

楊仙逸的父親楊著昆也積極響應孫中山“航空救國”的號召，於1913年和當地華僑集資在檀香山創辦了一家“中華飛船公司”，但不久便歇業。1918年，他又在同一地方設立“圖強飛機公司”，取名“圖強”，旨在圖強救國。楊仙逸也是該公司董事會董事之一。

1918年，那時革命處於低潮時期。袁世凱雖然死了，由黎元洪任總統，但軍政大權落在北洋軍閥段祺瑞手中，他為了鞏固政權，解散了國會，廢除了約法。孫中山在廣州舉起了護法的旗幟，對他作堅決的鬥爭。可是在廣州，軍權卻落在廣西軍閥手中，他們只是恃孫中山的名聲，對軍政府事事掣肘，甚至公然排斥孫中山，致使軍政府難有所為。在這種情況下，孫中山急切需要真正的革命人才，乃電召楊仙逸回國。1919年，楊仙逸奉令往福建漳州籌備組織我國第一支飛機隊，並充任總指揮。不久，桂系軍閥莫榮新叛變革命，並盤踞廣州越秀山一帶負隅頑抗。為了結束軍閥割據的局面，孫中山組成了以楊仙逸為總指揮的“援閩粵軍飛機隊”，於1920年8月，從福建回師廣東，配合“援閩粵軍”作戰。楊仙逸率領飛機隊在廣州上空投下傳單，聲討莫榮新的罪狀，9月26日並向越秀山敵戰區投彈。莫榮新在海、陸、空夾擊下，抱頭鼠竄，就這樣，一場內戰平息了。

為了擴大飛機隊，楊仙逸到日本、美國、墨西哥等地向

華僑籌款購機。楊仙逸到檀香山時，他父親楊著昆積極贊助，用個人的財產購飛機4架獻給祖國。後來，楊仙逸又購得飛機8架，就這樣組成了中國第一支空軍隊伍。

1923年2月，孫中山先生在廣州成立大元帥府，任命楊仙逸為航空局長，在廣州大沙頭設立航空局。接著，又籌辦了廣東飛機製造廠，楊仙逸兼任廠長，並親自領導航空和飛機製造工作。為了培養祖國的飛行人才，曾挑選有志於飛行者黃光銳等數十人，派他們去美國入航空專業學校學習，這批人後來成為中國早期的飛行人員。

當時的廣東飛機製造廠，不論廠房、工具等設備都十分簡陋，而製造飛機的專業人才尤為缺乏。雖然困難重重，但大家都雄心勃勃，楊仙逸在百忙中抽出時間指導工作，並和工人們一起勞動。孫中山先生對該廠的工作特別關心，並寄以很大的希望，經常和夫人宋慶齡鼓勵職工們努力工作。數月後，該廠製成了第一架飛機，命名為“樂士文”，該名是宋慶齡青年時代的英文名。試飛之日，孫中山與宋慶齡親自到大沙頭機場，由飛行員黃光銳

當試飛員，孫夫人從容鎮定地登上後座，參加試飛。起飛后，環繞廣州上空數周，飛機性能良好，試飛后安全降落。在場工作人員和觀眾鼓掌歡呼。孫中山上前與楊仙逸、黃光銳等一一握手，祝賀他們的成功，並且同全體職工在機前合影，后又與宋慶齡二人在“樂士文”號前合影。

為了表彰楊仙逸的卓越功勛，鼓勵其繼續努力在新中國建立一支強大的空軍，孫中山親筆書寫“志在衝天”的橫幅贈給楊仙逸作為紀念。

1923年9月，軍閥陳炯明盤踞東江惠州一帶發動叛亂。孫中山派遣大軍討伐，並在博羅、雄雞泊翼山督戰。在視察梅湖重炮陣地時，孫中山親自發炮轟擊敵軍，楊仙逸亦參與作戰。但因惠州城高壁堅，陳炯明恃此負隅頑抗，孫中山曾調楊仙逸率領空軍轟炸敵人陣地，陳炯明大為震驚，但一時亦難攻破。在博羅梅湖白沙堆前線，楊仙逸又建議從水路進攻敵人，孫中山認為可行。9月20日，楊仙逸與水雷局局長謝鐵良、長洲要塞司令蘇松山、虎門要塞司令馬瑞麟、飛行員吳顧之等人，檢查水雷時不慎爆炸，皆壯烈犧牲。孫中山聞之，深為痛惜，隨即命令所屬各部四處尋找烈士遺體，當時住石龍的飛機掩護隊，由林偉成率領，出動火船沿海搜索，次日清晨在往博羅的回程中，發現水中有一對機翼中間夾著一具屍體，經驗明確是楊仙逸的遺體。及后，其他隊伍亦先後將謝鐵良、蘇松山、馬瑞麟、吳顧之等烈士的遺體尋獲。孫中山和大元帥府決定對為革命遇難的烈士進行厚葬。對於楊仙逸烈士，大元帥府下撫恤令，並追認楊仙逸烈士為陸軍中將，且規定每年9月20日為航空紀念日。

他的遺體原本葬於廣州黃花崗之東三望崗，墓碑由孫中山手書“楊仙逸先生之墓”。1927年廣東省政府遷墓重建時，他的夫人程度純要求把楊仙逸的遺體運回中山，最後葬於當時中山縣一區新村蟛蜞山，也就是現在的紫馬嶺公園內。

楊仙逸遺體葬於廣州黃花崗之東，三望崗之原，墓碑是孫先生手書

的“楊仙逸先生之墓”七個大字。墓道拱門上放置一飛機模型，象徵烈士生平事業和衝天壯志。一九二七年，廣東省政府決定重修楊烈士墓，並豎石碑鐫刻烈士生平事迹，數十年來，時間推移，墓被毀壞。一九七九年間得宋慶齡副委員長的關懷，省市有關部門的重視，已撥出專款在黃花崗陵園右側，鄧仲元烈士墓之後，按照原貌修復。最近，人民政府已將和楊仙逸一起犧牲的四烈士葬在楊仙逸烈士墓之側。今後“四化”繁榮，祖國昌盛，忠魂有知，當不孤寂。中山市環城新村的蟛蜞頭山，亦有楊仙逸烈士墓。過去大家認為是一座衣冠冢，其實不然。二十年代初立該處楊仙逸墓時，其家人以廣州之墓遠隔家鄉，子孫祭掃不便，經航空局同事的協助，由烈士之長兄楊光霖和岳丈程友彝老先生等把楊仙逸之遺體運回中山新村安葬，故有蟛蜞頭山之墓。

楊仙逸烈士遇難后，國內外愛國人士均表哀悼，楊仙逸夫人程度純女士多次謁見孫先生夫婦，孫先生授意辦一所學校以紀念先烈和策勵後人。程女士回中山後，積極奔走籌辦，遂於一九二一年辦起了仙逸學校。及后，又得宋慶齡的關心，多方籌劃，政府撥數萬元作為經費，著昆老先生由檀香山匯款二萬元，作為擴建學校之用，學校不斷擴大規模一九三五年在石岐南林山麓辦起“仙逸中學”。

中將諱仙逸，字學華，號鐵庵，中山縣籍，太平洋夏威夷同盟會黨員，年十八，曾先後畢業於意賀蘭小學、夏威夷大學、美洲卡利科彌省哈厘大學機械專科、茄彌時大學航空科。民國七年應孫總理命旋滬助理戎機，民八入閩，組織飛機隊，充總指揮。民九駕機回粵討逆，炸觀音山。旋復充總統府侍從武官，羅致同志數十人資助赴美，入航空專門學校畢業，今粵東航空人材之盛，多半由其手造。民十一長航空局親制樂士文飛機，井然成隊。民十二東征，秋九月二十日，在博羅之梅湖檢閱水雷，爆發，不幸與謝、蘇、吳、馬四同志共殉國難，年三十有二。帥令追贈陸軍中將葬於黃花崗之東三望崗之原。航空處同學聯請廣東省政府令發國帑咨送革命紀念會會同飛機師楊官宇等將其生平事迹大概勒之金石，重建碑墓，俾與黃花崗諸先烈永志不朽。中華民國十六年一月十五日廣東省政府立

楊仙逸的父親楊著昆是孫中山的摯友，又都是香山(今中山)同鄉，孫中山在夏威夷從事革命活動時，經常出入於楊家，所以從少年時代起，楊仙逸便深受孫中山的革命思想影響，更是將孫中山的字“逸仙”改為“仙逸”作為自己的名字。

1909年，18歲的楊仙逸畢業於意賀蘭學校及夏威夷大學預科，此時他學習優良，而且是位出色的運動員，尤其在射擊方面有突出才能，曾獲得美國政府頒發的一等射擊獎章。夏威夷組織自治軍團時，還把他選為團長。

1910年，孫中山再次赴夏威夷發表演說，提出把興中會改組為同盟會，楊仙逸決心追隨孫中山，毅然加入同盟會，他感到要革命救國，就必須建立一支現代化的武裝部隊，於是考入加利弗尼亞哈厘大學機械系，學習機械及兵器製造技術。

辛亥革命后，袁世凱竊取了革命勝利果實，孫中山被迫轉移海外，開展討袁鬥爭，為此他號召華僑子弟學習航空，以便建立飛機隊。楊仙逸再次響應孫中山，考入紐約Custiss航空學校，經過兩年多的勤奮學習，在水、陸飛機的駕駛及構造上頗有造詣。1916年，他畢業時取得國際飛行家聯合組織美國飛行俱樂部頒發的第62號駕駛員執照。

畢業后不久，楊仙逸便回到國內輔助孫中山，為了實現孫中山建立革命武裝力量的計劃，不久再度赴美國，與眾多華僑商界領袖共同創辦圖強飛機有限公司，培訓飛行及航空技術人員。

1919年，為了增強援閩粵軍的力量，孫中山召楊仙逸回國，4月，楊仙逸到福建漳州，協助援閩粵軍總司令陳炯明組建飛機隊。當時的福建督軍李厚基深知楊仙逸精通航空及飛行技術，欲重金聘請他為福建船政局飛行工程處主任，但楊仙逸堅決追隨孫中山而嚴詞拒絕。

1920年，孫中山命令援閩粵軍回師廣東，驅逐盤踞在廣東的軍閥岑春煊、莫榮新，楊仙逸率領的飛機隊支援地面部隊作戰，向廣州推進。部隊控制虎門后，楊仙逸駕駛從澳門購買的水上飛機，空襲莫榮新的最高軍事指揮機構——廣東督軍公署，把正在開軍事會議的莫榮新及部將炸得四處逃命。10月，援閩粵軍將軍閥驅逐出廣東。

由於功勛卓著，陳炯明欲委任楊仙逸為粵軍飛機隊總指揮，他推辭不就，重新回到孫中山身邊。

楊仙逸中學創辦於1925年（曾經使用校名有：大公中學、雨芬中學、石歧聯中、石歧二中，包括現在的中山市楊仙逸中學），以紀念中國民主革命先驅楊仙逸將軍，現為廣東省一級學校（國家級示範性學校申報學校之一）。學校坐落在市區西林山麓，具有悠久的歷史、光榮的傳統、優美的校園、良好的校風，尤其以“激勵教育”、“電腦教育”、“民主管理”等鮮明特色享譽省內外。

楊仙逸中學——一以紀念民主革命烈士、“中國空軍之父”楊仙逸將軍而命名的一所中學。坐落於廣東省中山市石岐南下三級石，西林山下。