南通港

陸路有2條公路交叉港區，東西走向的福州至永泰公路從市郊灣邊過渡經江口直達永泰縣(1991年後改道過洪塘大橋經金嶼、南嶼達永泰)；南北走向的國道316線與324線的連接線從港區中心穿過。正在建造的閩江南港大橋飛架在大樟溪之上，把港區南北兩片連在一起。港區江面寬闊，潮汐落差大，漲潮時江闊水深，大小船隻均可航行，退潮時沙灘裸露船隻需繞道而行。

南通港是永泰縣和閩侯縣境內南通、南嶼各鄉進入福州的主要門戶，歷來以客運為主，每日都有大量旅客在此過渡往返於福州。貨物運輸主要有磚、瓦、沙、石等地方建築材料。碼頭則根據客運特點和潮汐變化情況設置，多系石砌棧橋或台階碼頭。駁岸長短不一，長的可同時靠泊8艘渡船，短的只能供2艘系纜。

主要是各類渡船和小噸位的磚瓦運輸船。

新中國成立前，南通港有私人雙尖船100多艘用於客貨運輸。

1953年6月相繼組織渡船合作社和水上運輸社，分別負責旅客渡運和貨物運輸。1978年以後，多數客渡船改為機動船，載客量多，航速快。1985年客運量達112萬多人次。洪塘大橋建成通車后，該港客運量銳減，1993年不到50萬人次。