價格術語

不同的價格術語，區別主要在於買賣雙方所承擔的責任、風險和費用不同，因而價格術語亦稱“價格條件”。目前通常採用的價格術語是“離岸價格”（FOB）、“到岸價格”（CIF）和“成本加運費”（CFR）等。採用的價格術語不同，直接影響商品的價格。

在國際貿易中，使用價格術語，對簡化磋商內容，縮短磋商過程與促進成交、節省業務費等都有積極作用。國際貿易中，解釋價格術語的規則主要有《國際貿易術語解釋通則》、《1932年華沙—牛津規則》、《1941年美國對外貿易定義修訂本》。其中，國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》具有普遍的和特別重要的意義。1936年國際商會制定了《1936年國際貿易術語解釋通則》，1953午、1967年、1980年和1990年多次修補，最後制定出由13種價格術浯組成的《國際貿易術語通則1990年或1990年通則》。其中最常用的價格術語是“裝運港船上交貨價格”(FOB)、“成本加保險費和運費價格”(CIF)和“離岸加運費價格”(CFR)。

國際貿易習慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術語。現在就以中美貿易作例子：

1.在中國的碼頭交貨: 術語叫做FOB 。 （中國的貨物在上海準備離岸）

比如約定在上海港口交貨，就叫做FOB SHANGHAI 。

在這種方式下，除了貨物本身的價值以外，還要加上你把貨物運到上海碼頭的運費，和報關出口手續費以及上海碼頭上產生的雜費，才是總的成本價格。

FOB價格是最基本的價格。

簡便公式: FOB = 貨價 + 國內運雜費。

2.在外國碼頭交貨: 術語叫做CFR 。 （中國的貨物已經離岸準備到外國碼頭上岸）

比如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CFR NEW YORK 。

在這種方式下，除了FOB價格之外，還要加上貨物運到美國紐約的運雜費。

簡便公式:CFR = FOB + 遠洋運費。

3. 在外國碼頭交貨，同時給貨物買上個保險以免途中損壞: 術語叫做CIF 。上岸途中加保險

同樣的，約定在紐約港口交貨就叫CIF NEW YORK 。

這種方式就是在CFR(以前用CNF,但在《2000年國際貿易術語解釋通則》出台後不再使用過)價格的基礎上，加上一點保險費。保險費需要多少呢？由保險公司來定，根據貨物類別和交貨地點而略有不同。打個電話給保險公司，告訴他們你貨物的種類，價值和去往的地點，他們就會告訴你保險費需要多少。保險的種類也有幾個，但通常都用一切險：出什麼事情保險公司都替你兜著---至少書上是這麼說的。

保險費不算貴，以貨物出口到美國為例，保個一切險,1000元的貨物也就5元保險費...求穩妥的話，咬咬牙也就買吧。

簡便公式:CIF = FOB + 遠洋運費+ 保險費。

小結：三種主要的價格術語分別是 FOB、CFR、CIF。術語後面要寫清楚港口的名稱。FOB最基本，等於貨值加上國內的運雜費。添上運到國外的運費就變成CFR，再加上保險費就是CIF。

（FOB=Free on Board）：

交貨地點：裝運港；

運　輸：買方負責；

保　險：買方負責；

出口手續：賣方負責；

進口手續：買方負責；

風險轉移：裝運港船舷；

所有權轉移：隨交單轉移；

（CFR=Cost+Freight）：

交貨地點：裝運港；

運　輸：賣方負責；

保　險：買方負責；

出口手續：賣方負責；

進口手續：買方負責；

風險轉移：裝運港船舷；

所有權轉移：隨交單轉移；

共同點：

01，賣方負責裝貨並充分通知，買方負責接貨；

02，賣方辦理出口手續，提供證件，買方辦理進口手續，提供證件；

03，賣方交單，買方受單、付款；

04，裝運港交貨，風險、費用劃分一致，以船舷為界；

05，交貨性質相同，都是憑單交貨、憑單付款；

06，都適合于海洋運輸和內河運輸；

不同點：

01，FOB：買方負責租船訂艙、到付運費；辦理保險、支付保險；

02，CFR：賣方負責租船訂艙、預付運費；買方負責辦理保險、支付保

險；