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- 哈大客運專線的中間站
- 蘇家屯站
瀋陽南站
哈大客運專線的中間站
瀋陽南站（Shenyangnan Railway Station）是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的一座客運一等站，是哈大客運專線的中間站，同時也是沈丹客運專線、京沈客運專線、沈撫城際鐵路、沈遼鞍營城際鐵路的始發樞紐站。
瀋陽南站始建於2010年3月，於2015年9月1日投入使用。
截至2015年9月，瀋陽南站站房總建築面積25.42萬平方米，候車大廳3.1萬平方米，可同時容納10000名旅客候車。車站設有26條到發線、12個站台、22檯面，具備近期年發送旅客1772萬人，遠期發送旅客4050萬人的能力。
瀋陽站（舊瀋陽南站），位於中國遼寧省瀋陽市。是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的客貨特等站，是東北第一大站，是集鐵路、城市軌道交通、公交等多種交通方式相銜接的現代化綜合客運交通樞紐。
瀋陽站始建於1899年，原名謀克敦，后改稱奉天驛，1946年4月，奉天驛改為瀋陽南站。1950年5月，瀋陽南站正式改名為瀋陽站。
2010年1月28日，原中華人民共和國鐵道部決定將哈大高速鐵路、沈丹高速鐵路兩條客運專線的重要節點——瀋陽新客站命名為瀋陽南站，原瀋陽南站恢復為蘇家屯站。
2010年9月3日，瀋陽南站新建工程正式開工。期間，瀋陽南站由於多方原因一度停工，其竣工日期由2013年6月末推遲至2015年。
2015年9月1日，瀋陽南站與沈丹高速鐵路同步啟用。
2017年4月10日，中國（遼寧）自由貿易試驗區瀋陽片區正式揭牌，瀋陽南站整體划入瀋陽片區範圍內。
瀋陽南站規劃圖
瀋陽南站地上分為三層，地下分為三層。地上三層分別為：地面廣場、站台和候車大廳。地下三層分別為：地下14米綜合換乘站、地下20米地下停車場、地下26米地鐵站台。其中，在地下14米處，建有換乘大廳，從這裡出門后，50米可坐上計程車，步行5-10分鐘可坐上公交車，步行10分鐘或300米可坐上長途客車；在地下20米，建有地鐵10號線站台；在地下26米處，建有地鐵4號線站台，地鐵站台與換乘大廳想相通，乘客步行200米可至地鐵站。
截至2015年9月，瀋陽南站設有26條到發線、12個站台、22檯面，途經線路有沈大高速鐵路、沈丹高速鐵路、京哈高速鐵路、沈撫城際鐵路、沈遼鞍營城際鐵路。
瀋陽南站沒有集中的購票大廳，而是在地下出站層、廣場層和進站層的南北兩側都設置了自動售票機和人工售票窗口，東廣場設置32個人工售票窗口、28個自動售票機，旅客可以選擇在任意一層購票取票。
• 公安制證
未攜帶或有效身份證件丟失的旅客，可到車站鐵路公安制證窗口開具臨時身份證明。
2016年元旦小長假期間，瀋陽北站、瀋陽站、瀋陽南站共計發送旅客超46萬人次。
瀋陽南站預計2020年發送旅客1772萬人次；2030年發送旅客4054萬人次。
• 地鐵
截至2013年3月，瀋陽地鐵4號線與瀋陽地鐵10號線將引入瀋陽南站，其中10號線已於2013年3月22日開建，4號線工程已於2015年11月18日開建。
• 有軌電車
途經瀋陽南站的有軌電車有瀋陽渾南現代有軌電車4號線和瀋陽渾南現代有軌電車6號線。
截至2019年2月，可以乘坐表中所示的公交線路到達瀋陽南站周邊。
| 車次 | 起/終點站 | 首/末車時間 | 起/終點站 | 首/末車時間 |
| 100 | 瀋陽南站公交樞紐 | 6：00-19：30 | 21世紀廣場 | 6：30-20：00 |
| 108 | 瀋陽南站公交樞紐 | 6：00-19：00 | 泉園小區 | 6：00-19：00 |
| 139 | 東北大學渾南校區 | 6：00-18：00 | 東北大學南湖校區 | 7：00-19：00 |
| 305 | 瀋陽南站公交樞紐 | 7：00-18：00 | 全運南路 | 6：30-17：30 |
| 333 | 蘇家屯 | 4：50-20：00 | 瀋陽北站（公交樞紐西區） | 5：50-21：00 |
| 有軌電車4號線 | 世紀大廈 | 6:40-21:00 | 瀋陽南站 | 6:20-21:40 |
| 有軌電車6號線 | 瀋陽南站 | 7:10-20:00 | 桃仙機場 | 7:50-20:40 |
乘客乘車到達瀋陽南站后，通過引導標識下樓后，穿過出站閘機就來到了市政通道。市政通道向東通向渾南，向西通向蘇家屯。在市政通道的南北兩側，各有兩個10米左右長的小通道，通道的出口處，就是計程車的停靠處，需要打車的市民，不需要再到地上，直接就可在地下打車離開。
瀋陽南站綜合交通樞紐工程分一期和二期，由鐵路瀋陽南站、地鐵和市政交通工程三部分構成。截至2015年9月，一期工程已基本完工，二期工程預計於2030年完成。
• 一期工程
瀋陽南站綜合交通樞紐工程一期工程用地11.3萬平方米，建築面積13.5萬平方米，建設內容包括公交場站、長途客運場站、出租場站和綜合換乘大廳、候車大廳以及廣場景觀等工程。分為地面層、地下層。地面層以景觀為主，分東西廣場，地下層為換乘大廳、車輛場站、附屬商業及配套設施。地鐵工程也為三層結構：地下一層為站廳層，地下二層為地鐵10號線站台層，地下三層為地鐵4號線站台層。
• 二期工程
瀋陽南站綜合交通樞紐工程二期工程目標是把該地區建設成為以樞紐為依託集各種業態的複合型街區和高密度立體空間，高樓林立，商鋪雲集的商務中心。
通過瀋陽南站樞紐的綜合建設，對南站區域整體道路、景觀效果進行優化，同時合理布局各類交通、服務功能，開發地下空間，豐富新客站區域功能，形成具有特色的新型城市綜合型、集約型、複合型交通樞紐典範。瀋陽南站綜合樞紐主要功能特點為人車分流、上進下出。東、西站房前面設進站高架橋，進站車輛直接可以把旅客送到候車層，地下出站通廊貫穿東西站房，兩側設有計程車通道及待客位，通廊兩端直接銜接地鐵、公交、長客、社會車場等交通方式，實現無障礙銜接。
瀋陽南站
瀋陽南站是集高鐵、城際鐵路、地鐵、輕軌、公交、出租和長途客運等多種交通方式融會貫通於一體的現代化大型綜合客運交通樞紐，其開通運營，不僅對東北的經濟發展，而且對以瀋陽為核心一小時經濟圈”的社會發展具有推動作用。
基本信息
- 中文名
- 瀋陽南站
- 外文名
- Shenyangnan Railway Station
- 所屬地區
- 中國遼寧省瀋陽市
- 地址
- 瀋陽市渾南區新運河路500號
- 主要線路
- 運營時間
- 2015年9月1日
- 站台規模
- 12台26線（截至2015年9月）
- 建築面積
- 25.42萬平方米（截至2015年9月）
- 修建時間
- 2010年3月
- 車站等級
- 一等站
- 隸屬
- 瀋陽鐵路局
- 區域管理