馮冰

馮冰是大同市公交公司三分公司4路公交線駕駛員，在20多年的公交服務生涯中，他每天駕車走在同樣的線路上，儘管工作重複單調，但始終愛崗敬業，情系乘客，在平凡的十米車廂內演繹出精彩的人生。

1993年，馮冰成為一名公交車司機。“每一名乘客的背後都維繫著一個家庭，只要你稍有疏忽，可能會葬送一個家庭的幸福!”帶著這樣的責任和意識，他虛心向老師傅學習，向有一技之長的同志學習，不僅成為一名開車的行家裡手，而且成為一名修車的技術能手。車壞了，只要不換大件，他都能自己修理。他不僅能自如地拆裝分電器、清洗化油器等一般駕駛員很難做到的機械維修，對運行中出現的故障也能自行解決，還經常幫助其他同志排憂解難。在運營中，他總是嚴格按規則操作，做到起步穩、行車穩、停車穩，讓乘客坐得安心。運營多年來，他所駕駛的公交車沒有發生一起責任事故。

城市公交是一個流動的小社會，也是一個傳播精神文明的窗口。馮冰始終把對黨和人民的深厚感情傾注在乘客身上，把為乘客服務看做是為人民服務的具體體現。在十米車廂的小天地里，他總是設身處地地為乘客著想。冬天，他怕乘客著涼，便自費做了“暖心坐墊”;夏天，他怕乘客受曬，車廂內掛上了窗帘;他還在車廂內懸掛了內有針線包、旅遊圖、創可貼等日常藥品的“百寶袋”。2008年，八名老年乘客聯名給市公交公司寫信，讚揚馮冰是大同的“李素麗”、當代的“活雷鋒”。面對乘客的稱讚，他總是笑笑說：“這是我該做的。”

吃苦在先，享受在後。在馮冰心目中，黨和人民的利益、企業的利益高於一切。他每天早來晚走，工作不分班上班下，不分分內分外，除了干好自己的本職工作外，哪裡需要哪裡去，哪裡艱苦哪裡干，特別是在節假日的客運高峰期，主動要求加班的人中一定有他。在個人利益與企業利益和乘客利益發生矛盾時，他總是把天平的砝碼放在企業和乘客這邊。馮冰常常說：“自己做的都是些平凡的小事。”然而，正是從這些平凡的小事中，看到了一個公交職工的高尚品質、高尚情操。

多年紮根崗位，他將滿腔熱忱傾注在十米車廂內，不僅獲得了乘客的認同和好評，也連續多年被公司評為“先進個人”、“十佳標兵”。2008年馮冰所在的車組被全國總工會命名為“工人先鋒號”車組，2010年馮冰被省交通運輸管理局授予“公交優秀駕駛員”榮譽稱號，2011年被省委授予“山西省優秀共產黨員”榮譽稱號，2012年被省政府、省總工會授予“五一勞動獎章”。

馮冰是第十三屆全國人大代表。2018年，他提交兩份提案：

—是建議將公交駕駛員列為特殊工種。

二是建議出台扶持農村客運發展的政策。

馮冰20年來，立足本職、愛崗敬業、情系乘客、甘灑愛心，在十米車廂演繹著自己的精彩人生，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。被譽為“大同李素麗”、“公交活雷鋒”，他鑽研技術，認真研究汽車的構造和工作原理，認真研究油、電、汽路的不同特點和相互關係，而且很快就成為了一名修車的技術能手。他堅持每天早來晚走，利用出車前、收車后、行車間隙和候點時間，對車輛進行認真細緻的檢查保養和擦拭，交車從不交有毛病的故障車和衛生不合格的髒亂車。按照行車規則，安全駕駛，在車輛拐彎時，提醒乘客們站穩、扶好；在遇到複雜情況時，他總是提前減速、慢慢行進，避免急剎車；在車輛進站時平穩進站、規範停靠；在雨雪天氣，總要把車停在沒有積水和冰凍的地方，為的是讓乘客不涉水履冰。冬天，自費做了“暖心坐墊”；夏天，給車廂內掛上了窗帘；他還在車廂右前方的車壁上懸掛了“百寶袋”，內有針線包、旅遊圖，創可貼和日常藥品。對一些高齡老人和肢體殘疾人，總是主動攙扶，甚至背著他們上下車，並幫他找了座位。2014度完成運營公里31586公里，完成運營收入84935元，車輛完好率達到了100%，工作車率100%。

2005年，被大同市委、市政府授予“勞動模範”光榮稱號；

2006年，被山西省勞動競賽委員會榮記個人一等功；

2008年，馮冰所在車組被全國總工會命名為“工人先鋒號”車組；

2010年，被山西省交通運輸管理局授予“公交優秀駕駛員”稱號；

2014年榮獲“全國五一獎章”；

2015年榮獲“全國勞動模範”。

2014年11月17日，剛剛返回車場的馮冰一進調度室，現場便響起了一陣“祝你生日快樂”的歌聲，接著一名老人手捧鮮花，獻給當天過生日的馮冰。原來，這是一場由乘客自發組織的特殊慶生聚會，組織者是一名多次受助於馮冰的老年乘客呂月蓮。

“在我們眼中，馮冰師傅是一位平凡而又偉大的人。是他不厭其煩熱情地招呼著沿線的每一位乘客；是他可以忘卻季節的變遷對每一位乘客報以春天般的微笑。我們真心感謝他周到的服務和不息的工作激情。”（ 6名乘客曾聯名寫給他的感謝信評）。