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地鐵5號線
重慶地鐵
重慶軌道交通5號線(Chongqing Rail Transit Line 5)於2017年12月28日開通試運營,識別色為淺蔥藍,是重慶軌道交通南北向骨幹線路,是全球首條可實現城市軌道交通互聯互通的地鐵線路。
截至2018年12月,重慶軌道交通5號線已開通的一期工程北段大致呈南北走向,北起渝北區園博中心站,途經鴛鴦、人和、冉家壩等重要聚居區,南止於江北區大石壩站,跨越2個行政區。
徠截至2018年12月,重慶軌道交通5號線運營里程為16.42千米,採用地鐵系統,共設車站10座,均為地下站,總投資97億元。
截至2018年11月,重慶軌道交通5號線在建工程有一期南段(忠恕沱-跳磴),計劃2019年底建成通車;延伸線江津段(跳磴-聖泉寺),計劃2020年建成通車;北延伸段(悅港北路-園博中心)開工,計劃2022年建成通車。此外,江津段(聖泉寺-鼎山)已獲批複。
截至2021年1月,重慶軌道交通5號線大致呈南北走向,一期北段北起園博中心站,途經渝北區、江北區,南至大石壩站;一期南段北起石橋鋪站,途經九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區,南至跳蹬站。
截至2021年1月,重慶軌道交通5號線運營里程為35.02千米,共設車站22座,其中地下站18座、高架站4座;使用6節編組As型列車。
截至2021年1月,重慶軌道交通5號線在建工程有一期中段(忠恕沱-歇檯子);江跳段(跳磴-聖泉寺),計劃2021年底建成通車;北延伸段(悅港北路-園博中心),計劃2022年建成通車。此外,江津段(聖泉寺-鼎山)已獲批複。
地鐵5號線
2012年12月31日,重慶軌道交通5號線控制性工程紅岩村嘉陵江大橋開工。
2013年12月3日,5號線開工建設。
2015年2月10日,5號線首台盾構機在九龍坡區段下井。4月23日,5號線湖霞街站封頂,成為了5號線首個封頂車站。同年6月,5號線延伸線江津段(跳磴站-鼎山站)開工建設。12月28日,5號線控制性工程紅岩村嘉陵江大橋復工。
2016年4月24日,5號線園博中心到大石壩段開始鋪設軌道。同年9月18日,5號線園博中心到大石壩10個車站全部封頂。
2017年1月24日,5號線園博中心到大石壩段軌道鋪設完成;同年3月15日,該段電通;4月28日,5號線首列車在青島下線;5月19日,首列車抵達大竹林基地;5月23日開始冷滑;7月1日開始熱滑;7月17日,園博中心到大石壩段開始第一階段不載客試運行;9月13日,園博中心到大石壩段10個車站全部驗收;12月28日,5號線一期北段(園博中心站-大龍山站)正式開通。
2018年7月31日,經重慶市政府同意,建設單位於2018年8月4日至2020年12月31日封閉鳳中路(金橋路路口至華岩寺路口段)實施重慶西站綜合交通樞紐軌道環線、5號線車站建設。同年12月24日,5號線大石壩站開通。
2019年1月,5號線北延伸段(悅港北路-園博中心)開工,計劃2022年底建成通車。
2020年6月27日,重慶軌道交通5號線一期工程南段實現“短軌通”。8月25日,重慶軌道交通5號線江跳段主線連續梁完成澆築,江津區內段全面貫通,開始進入軌道鋪設階段。9月29日,重慶軌道交通5號線一期南段開始不載客試運行。
2021年1月16日,重慶軌道交通5號線江跳段江津境內實現“短軌通”。1月20日,重慶軌道交通5號線一期南段(石橋鋪-跳磴)開通。1月21日,重慶軌道交通5號線紅岩村站主體結構完成混凝土澆築,標誌著紅岩村橋隧項目主體結構完工。1月27日,重慶軌道交通5號線北延伸段首台盾構機下井。8月,地鐵5號線跳磴至江津段上跨渝貴高鐵橋樑完成轉體施工,創下重慶市最小曲線半徑軌道轉體橋樑施工新紀錄。
重慶軌道交通5號線一期站點設置
車站編號 | 車站名稱 | 英文名稱 | 站台形式 | 換乘線路 | 所在行政區 | 所屬區段 |
---|---|---|---|---|---|---|
501 | 園博中心站 | The EXPO Garden Center | 地下島式 | 重慶軌道交通3號線園博園站(出站換乘) | 渝北區 | 一期北段 |
502 | 丹鶴站 | Danhe | ||||
503 | 湖霞街站 | Huxiajie | 地下雙島式 | |||
504 | 重光站 | Chongguang | 地下島式 | 重慶軌道交通15號線(在建) | ||
505 | 和睦路站 | Hemulu | ||||
506 | 人和站 | Renhe | ||||
507 | 幸福廣場站 | Xingfu Square | ||||
508 | 冉家壩站 | Ranjiaba | 地下疊落島式 | 重慶軌道交通環線 重慶軌道交通6號線 | ||
509 | 大龍山站 | Dalongshan | 重慶軌道交通6號線 | |||
510 | 大石壩站 | Dashiba | 地下島式 | 重慶軌道交通4號線(在建) | 江北區 | |
511-513 | 忠恕沱站、紅岩村站、歇檯子站建設中,暫未開通 | 一期中段 | ||||
514 | 石橋鋪站 | Shiqiaopu | 地下島式 | 重慶軌道交通1號線 | 九龍坡區 | 一期南段 |
515 | 石新路站 | Shixinlu | ||||
516 | 巴山站 | Bashan | ||||
517 | 鳳西路站 | Fengxilu | ||||
518 | 重慶西站 | Chongqingxi Railway Station | 地下雙島式 | 重慶軌道交通環線 | 沙坪壩區 | |
519 | 華岩寺站 | Huayansi | 地下島式 | 九龍坡區 | ||
520 | 華成路站 | Huachenglu | ||||
521 | 半山站 | Banshan | ||||
522 | 中梁山站 | Zhongliangshan | 高架島式 | |||
523 | 金建路站 | Jinjianlu | 高架側式 | |||
524 | 華岩中心站 | Huayan Center | ||||
525 | 跳磴站 | Tiaodeng | 高架島式 | 重慶軌道交通18號線(在建) | 大渡口區 |
重慶軌道交通5號線一期建設工程起於園博中心,路線下穿金渝大道、金州大道後轉至金開大道,經人和、幸福廣場、冉家壩、大龍山、大石壩,在紅岩村附近跨嘉陵江,經歇檯子、石橋鋪、巴山、二郎、重慶西站、華岩寺后,沿華龍大道向西南延伸至跳磴。跨越渝北區、江北區、渝中區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區。
運營時刻表
重慶軌道交通5號線運營時刻表
北段列車時刻表 | ||||||||
站點 | 工作日 | 雙休日 | ||||||
首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |||||
大石壩方向 | 園博中心方向 | 大石壩方向 | 園博中心方向 | 大石壩方向 | 園博中心方向 | 大石壩方向 | 園博中心方向 | |
園博中心 | 06:30 | — | 22:30 | — | 06:30 | — | 22:30 | — |
丹鶴 | 06:32 | 06:34 | 22:32 | 22:52 | 06:32 | 06:32 | 22:32 | 22:52 |
湖霞街 | 06:34 | 06:32 | 22:34 | 22:50 | 06:34 | 06:30 | 22:34 | 22:50 |
重光 | 06:37 | 06:30 | 22:37 | 22:48 | 06:37 | 06:39 | 22:37 | 22:48 |
和睦路 | 06:40 | 06:35 | 22:40 | 22:44 | 06:40 | 06:35 | 22:40 | 22:44 |
人和 | 06:43 | 06:33 | 22:43 | 22:42 | 06:43 | 06:33 | 22:43 | 22:42 |
幸福廣場 | 06:30 | 06:30 | 22:46 | 22:39 | 06:34 | 06:30 | 22:46 | 22:39 |
冉家壩 | 06:33 | 06:35 | 22:49 | 22:35 | 06:38 | 06:35 | 22:49 | 22:35 |
大龍山 | 06:36 | 06:33 | 22:52 | 22:33 | 06:40 | 06:33 | 22:52 | 22:33 |
大石壩 | — | 06:30 | — | 22:30 | — | 06:30 | — | 22:30 |
南段列車時刻表 | ||||||||
站點 | 工作日 | 雙休日 | ||||||
首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |||||
跳蹬方向 | 石橋鋪方向 | 跳蹬方向 | 石橋鋪方向 | 跳蹬方向 | 石橋鋪方向 | 跳蹬方向 | 石橋鋪方向 | |
石橋鋪 | 06:30 | — | 22:30 | — | 06:30 | — | 22:30 | — |
石新路 | 06:32 | 06:33 | 22:32 | 22:59 | 06:32 | 06:36 | 22:32 | 22:59 |
巴山 | 06:34 | 06:30 | 22:35 | 22:56 | 06:34 | 06:33 | 22:35 | 22:56 |
鳳西路 | 06:30 | 06:33 | 22:37 | 22:53 | 06:30 | 06:30 | 22:37 | 22:53 |
重慶西站 | 06:33 | 06:30 | 22:41 | 22:49 | 06:33 | 06:35 | 22:41 | 22:49 |
華岩寺 | 06:36 | 06:33 | 22:44 | 22:47 | 06:36 | 06:33 | 22:44 | 22:47 |
華成路 | 06:30 | 06:30 | 22:47 | 22:43 | 06:39 | 06:30 | 22:47 | 22:43 |
半山 | 06:32 | 06:35 | 22:49 | 22:41 | 06:30 | 06:35 | 22:49 | 22:41 |
中梁山 | 06:30 | 06:33 | 22:51 | 22:38 | 06:32 | 06:33 | 22:51 | 22:38 |
金建路 | 06:33 | 06:30 | 22:54 | 22:36 | 06:35 | 06:30 | 22:54 | 22:36 |
華岩中心 | 06:35 | 06:33 | 22:57 | 22:33 | 06:38 | 06:33 | 22:57 | 22:33 |
跳磴 | — | 06:30 | — | 22:30 | — | 06:30 | — | 22:30 |
•行車間隔
2018年12月24日起,重慶軌道交通5號線一期北段開行園博中心至大石壩交路,工作日高峰時段行車間隔為8分鐘,工作日平峰時段及雙休日全天行車間隔為11分鐘。
2018年3月6日,重慶軌道交通5號線全天客流3.84萬乘次。
重慶軌道交通5號線列車
重慶軌道交通5號線As型列車車體最大寬度3米,最高運行速度100公里/小時。初期、近期為5動1拖6輛編組,最大載客量為2322人;遠期為6動1拖7輛編組,最大載客量為2716人;並預留8輛編組。
重慶軌道交通5號線設大竹林停車場、中梁山車輛段,設大竹林控制中心,並建有金渝大道、高廟村、華岩3座主變電所,在高廟村與1號線共用主變電所。
重慶軌道交通5號線採用中國完全自主知識產權的CBTC信號系統。重慶軌道交通5號線由此成為全球首條實現城市軌道交通互聯互通的地鐵線路,標誌著中國城市軌道交通互聯互通技術走在世界前列。該FZL300型CBTC互聯互通信號系統是在成熟的高鐵列控技術標準基礎上,中國自主研發的基於無線通信的移動閉塞系統。該系統為城市軌道交通信號系統“互聯互通”定製研發,可實現列車最小90秒追蹤間隔。
重慶軌道交通5號線車站與以往線路相比,新增以下設計:一是車站出入口設置鋼結構雨棚,以便雨天出行;二是標準車站站廳到站台扶梯由2組增設至3組;三是設置無障礙垂直電梯、無障礙專用衛生間、盲道等無障礙設施;四是設置空氣凈化器,改善站內空氣質量。
5號線一期中梁山車輛段,是重慶首例建成並投用的軌道交通雙層運用庫,是一座立體“停車場”。該運用庫上下層完全重疊,下層為列檢層,上層為停車層,改變了通常採用的單層設計,節約土地約25%,成為提高土地利用率的範例。中梁山車輛段也因此擁有了更強的停車、檢修、維護能力,能夠承擔多樣和複雜的維護、檢修任務。
•紅岩村橋隧工程
紅岩村嘉陵江大橋效果圖
•中梁山隧道工程
中梁山隧道為重慶軌道交通5號線跳磴至江津段路段的控制性工程,全長3965米,洞高9米、路基寬12米。截至2018年12月,隧道開挖長度已完成總長度的85%,預計2019年1月全線貫通。
重慶軌道交通5號線一期北段車站的裝飾裝修風格均以白色作為主色調。同時,每座車站內都出現了線路標識色——淺蔥藍。5號線以“印象重慶”為線路文化主題。部分車站以壁畫、照片、浮雕等多種藝術形式集中表現重慶特色的城市符號,比如聳立在兩江邊的高層建築,以及昔日的吊腳樓群。
•在建工程
截至2018年3月,重慶軌道交通5號線一期南段工程起於大石壩站,止於跳蹬站,共設15座車站,其中地下站10座,高架車站5座,設中梁山車輛段一個;新建華岩主變電所,共享軌道交通1號線高廟村主變電所。
徠截至2018年1月,重慶軌道交通5號線延伸線自跳磴站至江津聖泉寺站全長31.3千米,全線設石林寺、九龍園、雙福、享堂、江津高鐵、聖泉寺、幾江、鼎山8個站,在跳磴站與軌道交通5號線接駁,並可與規劃的軌道7號線、17號線換乘,設計最高運行時速100千米/小時。
截至2019年1月,重慶軌道交通5號線北延伸段自園博中心至悅港北路站,呈南北走向,主要位於渝北區悅來組團,線路長8.95千米,設車站7座(均為地下車站),設獅子山停車場一座,投資89億元,於2019年1月開工,預計2022年底建成通車。
•擬建工程
截至2018年1月,重慶軌道交通5號線聖泉至鼎山段全長4.6千米,起於在建的軌道交通5號線江津段聖泉寺站,過長江設置幾江軌道專用橋,進入幾江半島。在幾江半島分別設置幾江站(高架站)、鼎山站(地下站)兩座車站。
重慶軌道交通5號線在建及擬建站點
車站編號 | 車站名稱 | 英文名稱 | 車站類型 | 換乘路線 | 所在行政區 | 所屬區段 |
---|---|---|---|---|---|---|
/ | 悅港北路站 | / | 高架 | 渝北區 | 北延伸段 | |
悅濱大道站 | 地下 | |||||
椿萱大道站 | ||||||
中央公園西站 | 重慶軌道交通10號線 | |||||
魯家溝站 | ||||||
甘悅大道站 | ||||||
玉河溝站 | ||||||
501-510 | (前接玉河溝站)園博中心站—大石壩站(後接忠恕沱站) | 已開通 | ||||
511 | 忠恕沱站 | Zhongshutuo | 高架側式 | 江北區 | 一期中段 | |
512 | 紅岩村站 | Hongyancun | 地下側式 | 重慶軌道交通9號線(在建) | 渝中區 | |
513 | 歇檯子站 | Xietaizi | 地下島式 | 重慶軌道交通1號線(出站換乘) 重慶軌道交通18號線(在建) | 九龍坡區 | |
514-525 | (前接歇檯子站)石橋鋪站—跳磴站(後接石林寺站) | 已開通 | ||||
526 | 石林寺站 | Shilinsi | 高架側式 | 大渡口區 | 江跳段 | |
527 | 九龍園站 | Jiulongyuan | 高架島式 | 九龍坡區 | ||
528 | 雙福站 | Shuangfu | 高架側式 | 江津區 | ||
529 | 享堂站 | Xiangtang | 高架島式 | |||
530 | 江津高鐵站 | Jiangjin Station | 地下側式 | |||
531 | 聖泉寺站 | Shengquansi | 高架島式 | |||
532 | 幾江站 | Jijiang | 江津段 | |||
533 | 鼎山站 | Dingshan | 地下島式 |
重慶軌道交通5號線一期北段、10號線一期的建成通車,進一步完善了重慶市軌道交通線網結構,使軌道交通骨幹線網得以進一步加密,主城北部片區組團間的互動和聯繫得到顯著加強。軌道交通與機場、火車站形成無縫換乘,能有效緩解地面交通壓力。