張永忠

長安汽車一級技能師

張永忠,生於1964年,重慶長安汽車股份有限公司一級技能師,長安公司發動機製造廠維修調試工。“中華技能大賽”、“中國科學技術突出貢獻獎”獲得者,勞動模範、全國技術能手中國兵器裝備集團公司技能帶頭人,長安汽車一級技能師。先後獲得全國技術能手、“中華技能大獎”等榮譽。

人物經歷


張永忠,生於1964年,重慶長安汽車股份有限公司一級技能師,長安公司發動機製造廠維修調試工。
張永忠,是重慶長安汽車股份有限公司江北發動機工廠的發動機維修工。從業以來,他鑽研技術,依靠自製工具,為成千上萬的用戶排憂解難;他結合經驗,總結出“望、聞、聽、切”的發動機維修獨門絕技,提升效率,在全國汽車行業推廣。他用30多年的堅實步伐,向人們展示了一個從木工到中國汽車行業發動機維修專家的蛻變。
1983年,張永忠從部隊退役後來到重慶長安汽車(集團)有限責任公司,從事木工工作。一年後,公司開始研究汽車發動機,踏實、努力的張永忠被調去參加組裝調試工作。
在這個全新的領域裡,他從一個個螺釘干起、從基本的零件名稱學起,裝配、磨合、調試,不分工種,什麼都干。他心裡非常清楚,要成為發動機調試工,自己必需認真學習,大量實踐。
雖然是個全新的工作體驗,但張永忠很快就發現,自己已經徹底“愛”上了發動機調試這份工作,“發現問題、找出原因、解決問題”成了他最大的樂趣。張永忠告訴記者,自己對發動機有著深厚的感情,“就像自己的孩子一樣”。
在一次技術交流中,張永忠發現G系列氣門間隙調整合格率低,嚴重影響生產速度。為解決這個技術瓶頸,公司找到日本廠商詢問,但對方提出需要運回日本開發,而且不能保證一定解決問題,價格也相當昂貴。
這讓張永忠非常憤慨,“不求別人,我自己來”。有些“賭氣”的張永忠日夜鏖戰,自己動手設計、畫圖紙,試驗,反覆試驗修改。
通過大量實踐和摸索,一個又快又能保證質量的專用工具、工裝終於研製成功並投入使用,其裝配合格率達100%,報廢率為零,不但突破了生產瓶頸,還獲得了國家專利。

人物成就


張永忠
張永忠
中 華技能大賽”、“中國科學技術突出貢獻獎”獲得者,他獨創的發動機“望聞聽切”維修法被評為重慶職工經典操作法。他還獨立承擔或參與了多項專利發明,其中快速更換髮動機氣門油封工裝的研製,JL474Q發動機節溫器蓋擰緊工裝的研製,發動機氣門間隙調整工裝等具有顯著的經濟價值和“聽”是張永忠快速排除發動機障礙的絕活之一。

媒體報道


有人叫他“土專家”,因為他靠一些自製的簡單工具,為成千上萬的長安汽車用戶排憂解難;也有人叫他“老中醫”,他的獨門絕技“望、聞、聽、切”,名震四方。他就是中華技能大獎獲得者、長安汽車的發動機專家張永忠。
張永忠1983年進廠,一年後,他被安排去參與汽車發動機的組裝。從此,他與發動機開啟了一段“不解之緣”。
他耳朵很靈敏,總是能從撞擊聲音中察覺質量問題。張永忠巡查時發現工人在撞擊打力過程中,撞擊聲音似乎和標準力度下發出的聲音有些出入。張永忠趕緊看儀器的顯示,果然工人操作力度不夠,這樣會導致連桿螺母力矩小出現質量問題,從而引起發動機不合格。工廠當即調查,避免了1500台不合格發動機流入市場。
張永忠不僅聲音聽得“精”,脾氣還有點“犟”。一次,張永忠發現工廠生產的G系列發動機氣門調整螺釘成為影響生產速度的瓶頸。張永忠想解決這個瓶頸。心動不如行動,張永忠首先找到日本廠商,但對方提出需要運回日本,而且不能保證一定能解決。
“不求別人,我自己來!”於是,張永忠開始日夜鏖戰,自己動手設計、畫圖紙,試驗,再修改,推翻重來……著了魔一樣的張永忠心裡只有一個念頭:就是把這個瓶頸攻克掉。功夫不負有心人!張永忠最終真的做到了,不但突破了生產瓶頸,提高了生產效率,還獲得了國家專利。之後又陸續攻克“F系列發動機PCV閥裝配難關”、“快速換裝氣門油封”等攻關項目,都獲得了國家專利。
在工作實踐中,善於總結研究的張永忠還練就了一身發動機調修的真本領,歸納總結出“望、聞、聽、切”發動機調修四字訣,即看發動機外觀、聞汽車尾氣味、聽發動機工作異響、找原因把脈。
2011年9月,長安汽車申報的“張永忠發動機裝調工國家技能大師工作室”建設項目,獲得財政部、人力資源和社會保障部批准,並於2012年7月20日在兩江新區正式建成並投入運行。

人物評價


時光如梭,30多年來,張永忠始終“干一行、愛一行、鑽一行”,經他手調修好的發動機已經數不清有多少台。在這期間,他先後被評選為工廠十佳能手、公司一級技能師、重慶市勞動模範、中國兵裝集團技能大師、全國技術能手、中華技能大獎。
每當有同事求助時,他都毫無保留地把多年積累的技能分享出去。公司駐各地遇到棘手技術問題時,張永忠總是能幫他們迅速排除發動機故障,被大家稱為“總維修顧問”。

人物榮譽


2020年11月21日,榮獲首屆“重慶市傑出英才獎”。