敦煌國際機場
民用運輸機場
敦煌莫高國際機場（Dunhuang Mogao International Airport，IATA：DNH，ICAO：ZLDH），位於中國甘肅省酒泉市敦煌市莫高鎮314省道，距敦煌市區12.7千米，距敦煌莫高窟15千米，為4D級國際支線機場、國家對外開放的一類航空口岸。
敦煌機場於徠1982年7月建成通航，2002年敦煌機場升格為4C級；2015年3月，敦煌機場航空口岸臨時對外開放；2017年8月16日，敦煌機場升格為4D級，滿足E類飛機備降；2019年6月，敦煌機場航空口岸正式對外開放；2020年5月，敦煌機場正式更名為敦煌莫高國際機場。
據2020年2月甘肅省民航機場集團官網顯示，敦煌莫高國際機場有航站樓2座，其中T2（國際）航站樓面積5182平方米，T3（國內）航站樓面積12198平方米；跑道長3400米，寬45米；站坪面積221萬平方米，有機位20個，分別為1個E類、2個D類和17個C類機位；可滿足年旅客吞吐量96萬人次、貨郵吞吐量1700噸的使用需求。
2019年，敦煌莫高國際機場共完成旅客吞吐量90.1960萬人次，同比增長19.0%，排名國內第110位；貨郵吞吐量606.8噸，同比增長43.6%，排名國內第143位；飛機起降8201架次，同比增長7.0%，排名國內第136位。
1981年民航蘭州管理局提出敦煌建造機場的設想，擬定了建立敦煌機場的計劃。1982年1月，中國民航總局批複了民航蘭州管理局《關於修建敦煌機場的報告》。敦煌機場始建於1982年2月，按能起降An-24及以下飛機建造。同年7月建成長1800米、寬30米、厚0.1米的瀝青混凝土跑道；長80米，寬18米的聯絡道；長110米，寬60米，厚0.1米的停機坪，以及東、西近台、西遠台、發報台、車庫、平房、鍋爐房、水塔等。1982年7月試飛成功，機場等級為3C級。敦煌機場佔用戈壁地1968.6市畝，敦煌縣於1982年2月21日的敦政發[1982]14號文批複，無償劃撥民航修建敦煌機場使用，產權歸民航所有。佔用耕地9.6市畝，酒泉公署於1982年2月23日的酒署發(1982)23號文批複，同意按國家徵用土地有關規定徵用。
1986-1987年間，修建夜航燈光；建成儲量為400噸的油庫，並在柳園設立油料中轉站；“天圓地方”、造型別緻的調度樓、綜合候機樓也在此期間建成並投入使用。
敦煌國際機場
1999年-2002年擴建，總投資3．2億元的敦煌機場改擴建工程於1999年12月開工建設，建設分跑道建設和航站區建設兩個階段。機場等級由原有的3C提高到4C，並適當考慮Tu-154、A320等D類機型。由於敦煌機場夏季炎熱，中午氣溫高達40℃以上，為確保A320-200飛機和其他C、D類飛機在夏季高峰期正常飛行。同時考慮到其他因素，新跑道定位以現跑道西端中點為固定點，將跑道順時針施偏移6°，並向南平移200米，作為新跑道中心線，再向東平移190m為新跑道西端點。
2002年8月18日，新航站樓投入使用，標誌著本期擴建完工。
2007年-2008年擴建站坪擴建工程。根據甘肅省發改委《關於敦煌機場站坪擴建工程核准的批複》、西北局《關於敦煌機場站坪擴建工程行業審查意見的函》、海航集團批准立項。建設內容及規模包括：在原站坪東側新建2個C類機位，擴建水泥混凝土道面14716平方米，加寬東側聯絡道轉彎部分瀝青混凝土道面548平方米，新建站坪北側工作道路水泥混凝土道面1797平方米，新建2基高桿燈。該工程於2007年9月正式開工，2008年6月30日完成所有施工任務。2008年7月8日，由甘肅機場集團組織相關單位進行了初步驗收，2008年7月24日，由民航西北地區管理局、甘肅省發改委共同組織，對擴建工程進行了竣工暨行業驗收。2008年8月4日正式整體移交敦煌機場公司。
2012年規劃擴建敦煌機場，本期按滿足2020年旅客吞吐量96萬人次。貨郵吞吐量500噸的目標設計，主要建設內容有：新建6000平方米的航站樓，擴建停車場5500平方米站坪46700平方米以及空管，供油等相關配套設施。
國家發改委於9月批複了甘肅省敦煌機場擴建工程項目建議書。
2015年3月，敦煌航空口岸對外開放獲得國務院批准。敦煌機場獲批航空口岸后，可開闢敦煌航空國際通道，接軌國際旅遊航線，將有效解決以往缺少國際航線對敦煌旅遊業發展的制約。此次敦煌機場航空口岸對外開放，是繼蘭州中川國際機場后甘肅第二個國際航空口岸。
2017年T3航站樓運營。2017年7月19日，伴隨著敦煌機場擴建工程T3航站樓的竣工，一座寓意中國西部門戶的“中華之門”，在絲路明珠敦煌橫空出世，這標誌著絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會首個竣工項目正式亮相。
敦煌國際機場
敦徠煌機場擴建工程是絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會重點保障項目之一，也是甘肅省“6873”交通突破行動重點建設項目。工程於2016年1月1日正式開工建設，T3航站樓建築面積12398平方米，設迎客大廳、辦票大廳、遠機位候機廳、行李分揀廳、行李提取廳、近機位候機大廳、設備用房等。
猶如敦煌由莫高窟而聞名遐邇，中鐵建工集團亦憑藉敦煌機場T3航站樓追求精細打造精品的匠人精神而揚名西域。
敦煌國際機場
擴建后，敦煌機場新建T3航站樓建築面積12198㎡，分為主樓及東西兩側連接廊共三個部分，建築最高點為22.8m；現有T2航站樓改造為國際候機樓，建築面積由4383㎡改造為5182㎡，為國際旅客進出港使用；飛行區等級由4C提升到4D，並滿足E類飛機備降。
跑道長度由現2800米向東延長至3400米，設計年旅客吞吐量由30萬人次增加到96萬人次，貨郵吞吐量達到1700噸。敦煌機場T3航站樓以其恢宏大氣的漢唐風格、絲路飛天的建築元素，讓人一到敦煌機場，即可領略到敦煌文化的博大精深、包羅萬象。
2020年5月30日，“敦煌機場”更名為“敦煌莫高國際機場”，英文名稱為“DUNHUANG MOGAO INTERNATIONAL AIRPORT”，標誌著敦煌機場正式跨入國際機場行列，成為國內繼義烏、滿洲里之後第三個縣級市國際機場。
敦煌機場位於東經94°47′、北緯40°08′，甘肅省敦煌市莫高鎮國道313線安敦公路南側，距敦煌市13千米，距莫高窟15千米，海拔1120米。這裡地形較為平坦，地表呈戈壁荒漠，屬於典型的西北乾旱戈壁荒漠地形。
● T2航站樓
敦煌莫高國際機場T2航站樓於2002年8月18日投入使用，2018年6月4日改造為國際航站樓投入運營，面積5576平方米。
● T3航站樓
敦煌莫高國際機場T3航站樓於2016年8月31日投入使用，面積達12198平方米，設有4個登機廊橋；航站樓分為主樓及東西兩側連接廊共三個部分，建築最高點為22.8米；設迎客大廳、辦票大廳、遠機位候機廳、行李分揀廳、行李提取廳、近機位候機大廳、設備用房等。
敦煌莫高國際機場跑道編號為08-26，長3400米，寬45米，兩側肩道寬45米，可滿足E類飛機備降需求；站坪面積達22萬平方米，共有20個機位，其中E類機位1個、D類機位2個、C類機位17個；機場有3條長240米的垂直聯絡道，其中2條寬30米，1條寬20米。
2018年12月31日晚22:50，伴隨著東航執行蘭州至敦煌的MU9677航班飛機緩緩降落，敦煌機場迎來了2018年最後一個航班，全年運輸生產畫上了圓滿句號。敦煌機場公司領導班子向執飛航班的機組獻花並贈送禮品，送上新年的祝福。
2018年，敦煌機場不斷完善航線網路布局，在航空市場開發上取得突破性進展，成效明顯。經過不懈努力，2018年新開昆明、合肥、長沙、慶陽等7條航線，相繼引進烏魯木齊航空、成都航空2家航空公司在敦煌機場投入運力，累計開通21條航線，航點覆蓋了北京、上海、廣州、香港、成都等19個國際、國內樞紐及熱點城市，航線網路布局日趨完善，機場通達性和輻射效應不斷提升，運輸生產得到快速發展，全年出港航班平均客座率達78.5%，同比增長2.3個百分點；完成運輸起降7190架次、旅客吞吐量75.77萬人次，同比分別增長40.07%、43.83%，各項生產數據及其增速均創歷史新高。
隨著旅客吞吐量突破75萬人次大關，敦煌機場進入了高速發展階段。新的一年，敦煌機場將持續完善航線網路布局，強化運行保障能力，不斷提升服務工作品質，實現國內、國際航線同步發展，努力晉陞百萬人次機場行列。
2020夏秋航季，敦煌莫高國際機場共有9家航司在此開通19條航線，通航15個城市。
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 中國東方航空集團有限公司（MU） | 北京首都、上海虹橋、西安、南京、蘭州、花土溝 |
| 中國國際航空（CA） | 北京首都、北京大興 |
| 四川航空（3U） | 成都、昆明、杭州、蘭州、西寧 |
| 春秋航空（9C） | 上海虹橋、上海浦東、蘭州 |
| 長安航空（9H） | 西安 |
| 成都航空（EU） | 長沙、西安、蘭州 |
| 天津航空（GS） | 西安、慶陽 |
| 烏魯木齊航空（UQ） | 烏魯木齊、杭州 |
| 浙江長龍航空（GJ） | 蘭州 |
截至2020年3月，敦煌莫高國際機場共有1個頭等艙和4個經濟艙旅客乘機登記櫃檯，人工值機櫃檯在航班起飛前45分鐘（海南航空）、30分鐘（東方航空）停止辦理登記手續。
| 區域 | 設施 | 方位指引 |
|---|---|---|
| 出發區域 | 國內售票櫃檯 | 出發大廳右側 |
| 國內候補櫃檯 | 出發大廳右側售票櫃檯 | |
| 國內值機櫃檯 | 出發大廳右側 | |
| 候機區域 | 貴賓室 | 候機大廳左側近2號登機口 |
| 頭等艙 | 候機大廳右側近1號登機口 | |
| 到達區域 | 國內行李提取轉盤 | 到達大廳出口正前方 |
| 國內行李查詢 | 到達大廳右側 |
2019年，敦煌莫高國際機場完成旅客吞吐量90.2萬人次、貨郵吞吐量603噸，同比分別增長19%、44.11% 。
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 901960 | 19.0 | 606.8 | 43.6 | 8201 | 7.0 |
| 2018 | 757672 | 43.8 | 422.4 | -17.2 | 7661 | 39.1 |
| 2017 | 526779 | 6.1 | 510.2 | -1.5 | 5509 | -5.7 |
| 2016 | 496459 | 25.0 | 518.2 | 2.0 | 5839 | 16.7 |
| 2015 | 397198 | 21.9 | 508.2 | 17.7 | 5002 | 18.6 |
| 2014 | 325858 | 432.0 | 4216 |
自助值機
敦煌莫高國際機場設立了自助值機設備；自助值機流程：
1、點擊首頁“進入”按鈕。
2、在證件號碼欄目輸入購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備上相應位置直接掃描。
3、輸入完證件信息后，屏幕會顯示航班信息。點擊“確認”后，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢后按“下一步”即可列印登機牌。
4、未列印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“列印行程單”按鈕進行列印。
前往敦煌莫高國際機場的旅客可在敦煌大酒店、敦煌飯店、敦煌賓館、敦煌汽車站、敦煌火車站乘坐機場大巴，車程時間約20-25分鐘。
敦煌莫高國際機場有314省道連接敦煌市區和柳格高速（G3011）。
敦煌莫高國際機場航空口岸開放工作，是甘肅省加快向西開放步伐，打造絲綢之路經濟帶甘肅段建設的重要內容。敦煌莫高國際機場航空口岸為甘肅省發揮向西開放重要戰略平台作用奠定了堅實基礎，為促進絲綢之路經濟帶甘肅段建設提供了有力支撐。（甘肅省商務廳 評）
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年敦煌莫高國際機場共推動中國經濟增長約17.6億元人民幣，直接帶動當地就業約3369人。
基本信息
- 中文名
- 敦煌國際機場
- 外文名
- Dunhuang Internation Airport
- 所屬地區
- 甘肅省酒泉市敦煌市莫高鎮
- 機場代碼
- IATA：DNH，ICAO：ZLDH
- 開通時間
- 1982年2月
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 3400米（截至2020年2月）
- 旅客吞吐量
- 90.1960萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 606.8噸（2019年）
- 機位數量
- 20個（截至2020年2月）
- 運營機構
- 甘肅機場集團
- 航線數量
- 19條（截至2020年4月）
- 地理位置
- 甘肅省酒泉市敦煌市
- 飛行區等級
- 4D級
- 通航城市
- 15個（截至2020年4月）
- 起降架次
- 8201架次（2019年）
- 管理單位
- 航站樓面積
- 17774平方米
- ICAO代碼
- ZLDH
- IATA代碼
- DNH