杭州地鐵9號線

項目概況

杭州地鐵9號線：西起解放路四季青，沿錢江新城金融城、九堡等地一直往北延伸，在經過臨平副城后穿過臨平城區到臨平山北截止。與3號線配合也減輕了臨平副城的軌道交通壓力。其中客運中心站至臨平站即為已運營的1號線餘杭段。

地鐵三期規劃中的9號線南段起自解放路四季青站，出站后線路由解放路轉向錢江路向北敷設，途徑錢江路、鳳起東路，在鳳起東路與余家塘路交叉口轉向東北，沿九睦路敷設，在九睦路與下沙大道交叉口轉向東，沿九沙大道進入客運站中心站（已經運營線路）。線路南段長11.2km，車站8座，平均站間距1396.5m，停車場1處，出入段線從四堡站引出。9號線北段起自臨平站（已經運營車站），出站后線路沿荷禹大道向北敷設，三期建設規劃修建終點為荷禹大道與新洲路交叉口附近的新洲路站。線路北段長4.7km，車站3座，平均站間距1567m,車輛段1處，出入段線從新洲路站引出。

9號線三期建設規劃全長15.9km。

項目進展2015年8月5日 規劃分局現場踏勘調研規劃地鐵9號線車輛段擬選址地塊 日前，根據杭州市地鐵軌道交通建設時序的安排，規劃地鐵9號線計劃列入地鐵三期工程建設。其中根據《杭州市軌道交通線網規劃（修編）》，地鐵9號線開發區段規劃沿荷禹路布設站點。為了提前預留和控制地鐵調度的車輛段用地，規劃分局沈高祥和設計單位一行在開發區規劃工程處工作人員的陪同下，對開發區荷禹路兩側擬選址地塊進行現場踏勘調研。考慮到調度地塊尺寸和工程設計的要求，規劃分局提出了兩個備選方案，並對上述場地均進行了實地踏勘。下一步，設計單位將根據現場踏勘及土地利用規劃的實際情況，比選兩個擬選址地塊，以確定最終的車輛段規劃選址地塊。9號線一期工程分南段和北段，南段為四季青站至客運中心站（不含），北段為臨平站（不含）至昌達路站。9號線一期工程南段起自解放路四季青站，出站后線路由解放路轉向錢江路向東北敷設，在錢江路與慶春東路交叉口設錢江路站，線路出錢江路站后，繼續沿錢江路、錢江路敷設，線路經過七堡老街站后，線路逐漸轉向九睦路，沿九睦路向北敷設，在九睦路與下沙大道交叉口轉向東，沿九沙大道進入客運站中心站（已運營1號線車站）。線路南段長11.2km，全部為地下線，車站10座。9號線一期工程北段起自臨平站（已運營1號線車站），出站后線路沿荷禹大道向北敷設，在荷禹大道與昌達路交叉口設昌達路站，線路長6.6km，全部為地下線，共設車站4座。

一期站點設置

2018年1月9日，杭州地鐵9號線一期南段中央公園站在完成綠化遷移等前期準備工作后，開始主體結構施工，中央公園站成為杭州地鐵9號線首座開始主體結構施工的車站，也是是杭州地鐵三期工程首個主體開工的車站。

2018年1月22日，杭州地鐵9號線錢江路站開始主體施工階段。

2018年，杭州地鐵9號線北段繼綠洲路站開始主體施工階段。

2018年5月15日，杭州地鐵9號線北沙路站完成交改，成為9號線一期工程北段繼綠洲路站后第二個進入主體圍護結構施工的車站。

2018年5月18日，杭州地鐵9號線三堡站完成首幅地下連續牆開槽與鋼筋籠順利起吊對接入槽，標誌著該車站正式進入主體施工階段。

註：臨平站至客運中心站區段已於2012年11月24日作為杭州地鐵1號線臨平支線開通運營，預計2021年06月9號線開通后將拆離1號線臨平支線，成為9號線的一部分站點運營。

杭州地鐵9號線一期工程南起解放路觀音塘，沿錢江新城一期、二期，九堡等地一直往北延伸，在經過臨平副城后穿過臨平城區到臨平山北截止。全長29.476千米，設21座車站，平均站間距1450米。

● 中段（現為杭州地鐵1號線臨平支線運營中）

9號線臨平段南起客運中心站，北至臨平站，全長12.537千米，其中高架線6.14千米，地下線6.397千米，共站車站7座，其中高架站3座，地下站4座，設迎賓主變電所1座。

● 南段

南段起自觀音塘站，出站后線路由解放東路折轉進入錢江路，並沿錢江路向東北方向地下敷設，下穿慶春東路公路隧道、錢江東路運河大橋，與錢江路公路隧道并行向北，下穿杭甬客專、浙贛鐵路、彭埠大橋后沿規劃錢江東路繼續向東北方向地下敷設，出艮山東路站后線路上穿既有1號線右線區間，在1號線兩線之間與1號線并行進入南段終點客運中心站。線路南段長11.2千米，新建線路長10.85千米，設車站10座，平均站間距1396.5m。工程設停車場一處（四堡停車場），車輛段一處（昌達路車輛段）。

● 北段

起於餘杭區臨平站，終於荷禹路與宏達路交口的龍安湖站，新建線路6.109千米，新設站4座、昌達路車輛段1處；

北段起自臨平站，出站后線路沿迎賓路、星景觀路下方敷設，穿越臨平山後荷禹路向北敷設，終於荷禹路與昌達路交叉口龍安湖站，新建線路長6.14千米，設站4座，全部為地下線。

目前已開通站點部分當中，客運中心站——臨平站為已開通的杭州地鐵1號線臨平支線作為運營中，待杭州地鐵9號線建成，1號線臨平支線將拆分納入歸屬9號線獨立貫通運營並延長。其餘新建站點仍在建設中，計劃2021年06月開通運營。

9號線二期建設規劃全長15.9千米，車站11座，設一段一場，控制中心設在七堡控制中心，車輛大架修資源共享七堡車輛段。

遠期西延伸至龍翔橋站，北延伸至臨平山北，總長度約44.3千米。