合肥軌道交通6號線

2013年5月23日，合肥市人大常委會主任熊建輝視察合肥軌道交通建設工程，視察中合肥市軌道交通建設辦公室首次披露2014年到2020年合肥即將修建的4條軌道交通線路的最新信息。按照該新一輪建設規劃，到2020年，合肥地下軌道交通網將雛形初現。另外在軌道建設方面，6號線取代7號線，趕上了2020年班車。

此次最新版本的合肥軌道交通建設規劃（2014-2020年），包含4條軌道交通線路，即3號線、4號線、5號線、6號線，共計約134.8公里，共用蜀山控制中心1座，工程項目總投資約887億元。

2020年3月17日，國家發展改革委正式批複安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025年）。

2020年5月12日，《合肥市軌道交通6號線一期工程環境影響報告書》公示，第二次環評工作結束，向社會徵求意見。

2020年6月2日，《合肥市軌道交通6號線一期工程環境影響報告書》及項目公眾參與說明公示。

2020年10月31日，合肥市軌道交通6號線正式開工建設，同期開工建設的還有軌道交通4號線南延線。

2021年5月7日，4號線南延線、6號線一期工程正在進行交通導改、管線遷改和主體圍護結構施工。6號線一期工程已有5座車站進行圍護結構施工。

線路走向

合肥地鐵6號線自西向東，橫穿合肥市蜀山區、包河區、瑤海區、終到肥東縣，是合肥市區東西向第二大通道。6號線1期部分線路拆分於原軌道交通4號線（豐樂河路以西7.8千米），主要途徑雞鳴山路、望江路、振興路、鍾油坊路、大眾路、東風大道。遠期規劃為向西延伸至小廟片區，向東延伸至肥東縣城，並與軌道交通2號線東延線在瑤崗路站連接換乘。按照近期軌道交通規劃，6號線與1、3、4、5號線有換乘站點，建成后將極大地豐富軌道交通路網，方便市民出行。

沿線車站

根據2020年4月20日合肥市自然資源和規劃局公示的合肥軌道交通6號線一期規劃圖，軌道站點分別為：東風大道站、三十埠站（2、6號線換乘）、鍾油坊路站、障山路站、龍崗路站、振興南路站、甘棠路站、堯度河路站（4、6號線換乘）、朱崗站（1、6號線換乘）、徽州大道站、市第三醫院站（5、6號線換乘）、肥西路站、東至路站（S1、6號線換乘）、洪崗站（3、6號線換乘）、懷寧路站、科學大道站、蜀山南站、北雁湖站。(4，6號線換乘)

車輛設施

6號線最高運行速度100km/h 。

運行設施

首次採用基於通信的移動閉塞列車控制系統（CBTC），具備實現全自動運行功能。

與鐵路合肥西站銜接，加強城市軌道交通與鐵路的銜接，同時通過與1號線的換乘實現合肥西站與合肥站和高鐵站的聯繫；與汽車客運東站銜接，實現城市軌道交通與公路客運交通的一體化銜接。

作為橫穿合肥城區至肥東的東西向快線，在最高運行時速達到100 公里的全自動運行系統的加持下，6號線一期項目建成投運后將初步形成城市東西向快速走廊，節省市民出行時間，極大提升出行效率。