賓士GL450

賓士GL級的外觀看起來就像是大一號的ML級，在細節上與其有不少相似的地方，如前格柵、頭燈、尾燈的造型等等。大燈上沿採用了起伏狀設計，讓大燈造型更加靈動時尚，隨動轉向氙氣大燈，讓它在夜晚行車更加安全。LED日間行車燈配上雙鍍鉻裝飾條，讓其充滿了科技感。整體造型在盡顯強悍 的同時，又流露出與種不同的貴氣與優雅。賓士GL450的頭部線條雖然硬朗，比例協調的整車設 計使賓士GL450顯得有些古板和傳統；直線邊緣勾勒出的弧度，展現著用之不盡的力量。進氣格柵的大尺寸三叉星Logo與寬大的前臉非常和諧。

賓士GL450方正簡約的尾部沒有任何多餘的線條裝飾，再加上寬大后風擋，使其盡顯陽剛之氣。尾部保險杠被啞光材質鋁合金所包裹，則讓它充滿了質感的野性。GL450四孔鍍鉻的排氣管平行四邊形的設計十分硬朗，體現了賓士GL450的強大動力性能。

外觀尺寸：2011款 GL450 4.7L AT 車長/車寬/車高--(毫米)5099/ 1920/ 1840

賓士GL450中控台的設計簡練而大氣，不過和競爭對手相比似乎少了一些豪華感和科技感。賓士GL450內飾配色為米色，同時配以上等桃木裝飾，整體感覺很傳統，同時又體現出了成熟穩重的特質，與賓士家族的風格相符合。方向盤皮質十分細膩、柔軟，手感真的非常不錯。實木裝 飾在告訴你它的定位和身份。方向盤集中了音響、電話及行車電腦的控制。四幅方向盤的設計盡顯出它的穩重，雖然配有啞光鍍鉻裝飾，但是整體來說還是少了寫時尚氣息。炮筒式的儀錶盤將整體風格與內飾十分統一。多動能顯示屏位於儀錶盤中央，單色的行車電腦和很多對手的彩色液晶屏有著不小的差距。

中控面板幾乎沒有任何修飾，簡潔大方是其主體。同時各功能區域劃分清晰，駕駛員及乘客及其容易上手。中控面板上的屏幕讓人聯想到ATM機，兩側各有一排按鍵，真的是跟自助提款機一模一樣。對應屏幕上相應位置的選項去按鍵，操作比較便利。

賓士GL450的檔位為懷擋式設計，換擋只需用中指或無名指即可以輕鬆完成，但是部分駕駛員可能需要熟悉一段時間。令人沒有想到的是，賓士GL450還配備了方向盤換擋撥片，這點足以證明賓士GL450的運動性十分出眾，駕駛員可以充分體會到駕駛的樂趣。

與其他賓士SUV車型不同的是，賓士GL450的座椅調節被設計在坐墊兩側，同時配有3組記憶功能。而腰部支撐則在坐墊前側。賓士 GL450全車座椅都採用了上等小牛皮，在保持品質的同時，有提供了極佳的舒適性。前排座椅對於背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。空間方面也絕對寬裕，駕駛員通過座椅調節可以輕鬆找到合適的坐 姿。後排為三人坐設計，座椅填充物柔軟，乘坐舒適度極佳。同時賓士GL450還為後排乘客設計了專屬的空調調節系統，並配有DVD影像顯示屏。賓士GL450的第二排空間絕對算得上是寬裕，完全達到了D級轎車的標準。

賓士GL450第三排座椅為雙人坐設計，座椅舒適度不錯。座椅可以通過電動按鍵進行整體收放工作，操作十分便捷。至於空間方面，第三排相對前兩排來說明顯要緊湊好多，建議不要長時間乘坐。

動力方面，賓士GL450搭載了一台8缸4.6L自然吸氣發動機，最大功率 340馬力250Kw，最大扭矩為460Nm。從發動機的數值上看，GL450在同級別車型中絕對是數一數二的。發動機艙布局可以用整齊來形容，液壓枝幹操作起來十分便捷。GL450配備了一台8缸4.6L V8發動機，可以在6000轉/分爆發出340馬力的最大功率，在2700轉/分的轉速下就能達到峰值扭矩460牛米。

這台4.6升V8發動機內部代號為M273，採用了雙凸輪軸、每缸4氣門、雙級鎂金屬進氣歧管和進排氣可變氣門正時。匹配賓士引以為豪的7G-Tronic七擋自動變速器，換擋平順，響應迅速。

賓士GL450