常岳九鐵路

常岳九鐵路指湖南省常德市-湖南省岳陽市-江西省九江市的鐵路。計劃2010年開工，西邊在常德接“黔張常”鐵路，東邊在九江接“九景衢”鐵路，和待建的“黔張常”鐵路、九江-景德鎮鐵路、黃山-杭州鐵路可構成連接 上海-嘉興-杭州-黃山-景德鎮-九江-岳陽-常德-張家界-黔江-涪陵-重慶-內江-資陽-（或：遂寧）-成都 的橫向鐵路。

國務院發布的長江經濟帶綜合立體走廊規劃中，常岳九鐵路雖未官方命名，但已經成為衢州經九江、岳陽、常德、黔江、遵義、昭通、攀枝花至麗江中的一段。成為鐵路規劃的重點項目中普通鐵路的首位。其中，黔張常鐵路段將於2014年下旬開工建設。常岳九鐵路九江東線可接九景衢鐵路（200km/h），西線可接黔張常鐵路（200km/h）。預計常岳九時速將為200km/h，客貨並重，具備開行動車組的條件。該線路將為湘北地區沿線千萬人口疏通西至重慶、成都（西接成渝線）、西亦至遵義、昭通、麗江。東可接九景衢、義烏-寧波鐵路，打通長江中游地區至寧波沿海貨運出口新通道，東亦可接沿江城際鐵路開行至安慶、蕪湖、南京的動車組。鐵路等級：時速200公里的客貨共線快速鐵路。與黔張常鐵路等級一樣，黔張常鐵路列入了2012年3月國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路表。所以，常岳九鐵路也是快速鐵路。列車：快鐵上普速列車、D字頭列車和高速動車組列車都可以開，但高動列車在這種路線上只能開快鐵速度。