商品混凝土攪拌站

攪拌系統按其攪拌方式分為強制式攪拌和自落式攪拌。強制式攪拌機是國內外攪拌站使用的主流，它可以攪拌流動性、半干硬性和干硬性等多種混凝土。自落式攪拌主機主要攪拌流動性混凝土，在攪拌站中很少使用。強制式攪拌機按結構形式分為主軸行星攪拌機、單卧軸攪拌機和雙卧軸攪拌機。而其中尤以雙卧軸強制式攪拌機的綜合使用性能最好。

骨料供給系統由骨料儲存倉、骨料計量斗及骨料輸送三個部分組成。

骨料輸送：攪拌站輸送有料斗輸送和皮帶輸送兩種方式。料斗提升的優點是佔地面積小、結構簡單。皮帶輸送的優點是輸送距離大、效率高、故障率低。皮帶輸送主要適用於有骨料暫存倉的攪拌站，從而提高攪拌站的生產率。

粉料輸送：混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。普遍採用的粉料輸送方式是螺旋輸送機輸送，大型攪拌樓有採用氣動輸送和刮板輸送的。螺旋輸送的優點是結構簡單、成本低、使用可靠。

液料輸送：主要指水和液體外加劑，它們是分別由水泵輸送的。

計量系統是影響混凝土質量和混凝土生產成本的關鍵部件，主要分為骨料稱量、粉料稱量和液體稱量三部分。一般情況下，每小時20立方米以下的攪拌站採用疊加稱量方式，即骨料（砂、石）用一把秤，水泥和粉煤灰用一把秤，水和液體外加劑分別稱量，然後將液體外加劑投放到水稱斗內預先混合。而在每小時50立方米以上的攪拌站中，多採用各稱物料獨立稱量的方式，所有稱量都採用電子秤及微機控制。骨料稱量精度≤2%，水泥、粉料、水及外加劑的稱量精度均達到≤1%。

攪拌站的控制系統是整套設備的中樞神經。控制系統根據用戶不同要求和攪拌站的大小而有不同的功能和配製，一般情況下施工現場可用的小型攪拌站控制系統簡單一些，而大型攪拌站的系統相對複雜一些。

水路、氣路、料倉。

商品混凝土攪拌站主要的型號有：HZS60、HZS75、HZS90、雙HZS90、HZS120、雙HZS120、HZS180等。

雙卧軸強制式攪拌機攪拌能力強，攪拌質量均勻，生產率高。對於干硬性、半干硬性、塑性及各種配比的混凝土攪拌效果好。潤滑系統、主軸傳動系統均採用全套原裝進口，其液壓開門機構可根據需要調整卸料門開度。攪拌主機拌軸採用防粘連技術，有效防止水泥在軸上的結塊，軸端密封採用獨特的多重密封結構，有效防止沙漿泄漏及保證整個攪拌系統的持續長久運行。清洗系統採用高壓水泵自動控制加手動控制，各出水孔位於攪拌主軸正上方，提高了攪拌的效率，增加水霧減少粉塵污染及有效清除水泥結塊。

所有的粉狀物料，從上料、配料、計量、加料到攪拌出料都在密閉狀態下進行。攪拌機蓋、水泥計量倉、粉煤灰計量倉的排塵管均與除塵器相連，骨料加註口設置阻塵板，從而降低粉塵排放量。全封閉的攪拌主樓及皮帶輸送機結構，極大地降低了粉塵和雜訊對環境的污染。採用負壓除塵及特種纖維濾布，使投料時產生的灰塵完全進入除塵器而不向周圍擴散，而收集到的粉塵又可方便地回收再利用，有效的保護環境。用戶也可選擇進口除塵系統。

攪拌葉片採用獨特的高鉻高錳合金耐磨材料，軸端支承及密封形式採用獨特的多重密封，極大地提高了主機的可靠性能。對常受衝擊、易損處，如：卸料斗、過渡斗等處採用耐磨鋼板在里部補強；環型皮帶接合處硫化粘接，使用權用壽命比普通的鋼鉚接增長3倍。

>良好的攪拌性能：整套設備的保養及維修部位設有平台或檢修梯，方便檢查與維修操作，主機清洗設有泵沖和人工作業兩套裝置。站台樓式結構及骨料皮帶輸送機全封閉結構，保證了所有作業都可風雨無阻地進行。採用封閉形式的皮帶機，下部設有溢料出口，能有效防止積沙石四處散落。皮帶機採用重垂張緊結構，免除了生產過程中的調整作業。

整機採用計算機控制，既可自動控制，也可手動操作，操作簡單方便。動態面板顯示攪拌站（樓）各部件的運行情況，同時可以存儲攪拌站（樓）的各種數據，按要求列印各類報表資料，存儲配方可達3萬個以上。控制室寬敞明亮，美觀大方，並配有空調，可保證電氣元件經久耐用，性能穩定持續可靠。控制系統採用國辦獨一無二的雙機雙控形式，控制機與管理機間數據共享，控制機出現故障時可以轉換到管理機工作，最大限度保證系統的持續正常運行。在主機卸料口、配料站等關鍵部件可以設置監視攝像頭。

電控系統採用雙機雙控形式，即系統以兩台高性能工業計算機組成，一台作為主控生產系統，另外一台作為管理及監控系統（兼作主控生產機的備份機），採用專用的配料控制儀錶組成。作為主控機系統，具有手動及自動功能。工業計算機通過外部採樣，經過計算、比較、處理，輸出控制外部驅動元件，從而真正實現了攪拌站（樓）計算機控制。管理及監控計算機系統作為整套電控系統的備用系統，萬一主計算機發生問題，用戶可選擇備份機系統工作，

做到任何時候確保機器運轉正常，不至於影響您的生產。該系統具有列印統計生產日報表、月報表、在線檢測及監控作用。同時具有故障診斷幫助系統指導用戶維修。操作檯面板手動按鈕系統，可完成配料自動控制，卸料，出砼手動控制功能。各種電氣元件均來自國際知名廠商，例如：施耐德、西門子、歐姆龍、飛利浦、三菱、托利多等，有力的保證了電控系統的穩定性。

不論是骨料，粉劑還是水劑的稱量，其稱量、控制、信號轉換元件等均採用進口元件，高精度的感測器，進口微機控制，各秤單獨稱量（或累計稱量），完全保證計量的準確且工作性能穩定。

水泥，粉煤灰等粉劑由螺旋機輸送到稱量斗計量，斗的卸料蝶閥採用義大利進口，密封嚴密，動作可靠。水及液體外加劑採用氣動蝶閥和球閥控制，密封嚴密，動作迅速，保證稱量精度。水進入攪拌機通過增壓泵加壓噴射、使水更快與拌料混合，且清洗更徹底。>攪拌主樓：

採用H型鋼作為主梁，結構穩定牢靠，抗振力強。樓內的電纜及氣管布置採用專用布線槽，整潔美觀又利於保護電纜，外封採用壓型彩鋼板，美觀大方。根據需要可加保溫隔熱層，以適應北方寒冷天氣。

可根據需要設有三至五個骨料倉，骨料倉下部為單獨的骨料稱量斗和骨料放出皮帶機。用裝載機或皮帶輸送機向骨料倉供料。料倉可設計成鋼結構。少倉下部可選配少含水率測量儀。骨料提升斜皮帶機負責將骨料送到過渡儲料倉，斜皮帶採用重鎚張緊，工作可靠，輸送傾角≤18°，也可採用人字型或槽形皮帶機或斗式提升機上料，以減少佔地面積。

1、保證機器及周圍環境的的清潔。

2、及時清除料斗內的積料，使感測器正常回零。

3、檢查各潤滑點的潤滑油是否足夠，氣路系統中的油霧器應保持有足夠的油量。

4、檢查各電機、電器有無過熱現象、異常噪音，儀錶指示是否正常，信號系統是否完好。

5、經常檢查、調整氣缸、蝶閥和電磁氣閥等，使開啟和關閉符合要求。

6、經常檢查各系統，如有漏灰、漏氣、漏油和漏電等現象要及時處理。

7、攪拌機及出料斗應每四小時清洗一次，以免殘留混凝土固結，妨礙正常運行。

8、每班應放掉空壓機、貯氣罐和過濾器等內部積水，並排除運行中出現的故障。

9、蝶閥、攪拌機、電磁氣閥、空氣過濾器及油霧器等按照有關說明書進行維護保養。

1、每班工作前必須進行皮帶輸送機空載檢查，清理雜物、沾泥等，緊固各部位螺絲，調整皮帶跑偏現象，各轉動部位應轉動靈活。

2、電動滾筒按使用說明書要求定期換油。

3、使用六個月後檢查和補足各轉動零部件軸承處潤滑油脂，以後每年一次進行全面拆卸換油。

4、清掃器經常檢查調整刮皮貼近皮帶位置，確保清料正常。

1、每班必須檢查調整計量斗各軟介面，保持長度上有鬆動，確保計量精度。

2、冬季停機后，應將供水系統、外加劑供給的存水全部排盡。

3、外加劑泵如季節性停用必須進行反衝洗，以防止管路和泵內添加劑沉澱積粘或不出溶劑。

攪拌機的維護保養詳見《JS系列雙卧軸攪拌機維修保養手冊》，但以下要點要特別重視：

1、每班檢查軸端密封腔、分配器進出口和密封管路是否暢通，是否充滿潤滑脂，各潤滑點及減速箱體是否有足夠潤滑油（脂）。

2、每班觀察電動潤滑泵儲油筒內的油脂是否用完，接近用完要及時加滿，不允許無油運行。

3、每班工作交班必須全面清理攪拌筒內外、卸料門等處的積料，並用水沖洗乾淨，沖洗不凈的粘接料要定期鑿掉。

4、每周必須將攪拌葉片調整緊固一次，以防止葉片脫落造成事故。

1、每周必須將水泥倉頂除塵裝置中的振動器振動多次，將除塵袋（濾棒）上粘灰清掉，確保跑氣暢通。

2、進料口輸送管內壁、螺旋輸送機出料口每周必須全面清理一次，防止硬結塊和雜物堵卡和出料不足故障。

3、較長時間不使用需放空螺旋機內的水泥。

4、螺旋輸送機頭部外球軸承處、中部支承軸承處每四小時必須注潤滑脂一次（WAM螺旋機無需注脂），尾部變速箱第一次換油時間為工作500小時，以後每年更換一次潤滑脂（00號鋰基脂）。

（一）空氣壓縮機的維護保養：

空氣壓縮機是氣源裝置的主體，在氣路系統中具有十分重要的作用。因此，在使用中要做好如下幾方面的工作。

1、使用前注意事項：

（1）空氣壓縮機應水平放置、固定，通風良好。

（2）不能經受風吹雨淋，也不能暴晒在陽光下。

（3）調整好空氣壓力自動開關的上下限值，壓力過低會導致氣缸動作遲緩，壓力過高對氣路系統密封件不利。

（4）檢查潤滑油的油位，保持油麵在油尺上下線之間，油麵接近下線時，添加新油。

（5）檢查傳送帶張力是否合適，當用手指壓皮帶，皮帶下陷10mm左右為宜；更換傳送帶時應整組更換，以保持張緊度一致。

2、運行中的注意事項：工作中，操作人員應經常觀察空氣壓縮機的工作壓力，不允許超過額定值。檢查有無漏油、漏氣現象，有無異響，若發現異常現象，應立即停機檢查。

3、維護保養：

（1）及時排放冷凝水，停機后打開儲氣罐下面的排污閥，放倒冷凝水。

（2）定期更換潤滑油，一般根據空氣壓縮機的運轉時間確定，每運行1000小時或4個月更換新油。

（3）定期清洗空氣濾清器濾芯，因為濾芯過臟導致進入壓縮機氣缸內的空氣含塵過多，加速氣缸和活塞環的磨損，並且易形成積碳影響氣閥的密封性；嚴重時還會引起拉缸、竄氣，造成潤滑油的污染，影響潤滑效果；竄氣的時候，還會產生上油現象，汽缸壁和活塞環的間隙過大，被污染的潤滑油會竄入壓縮室內並形成油霧，從而污染壓縮空氣。

（4）紙質濾芯的清洗，用壓縮空氣由內向外吹凈；若為海綿填充濾芯，用去污劑清洗風乾。

（二）氣缸的使用和維護

氣缸的功能是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能。正常情況下，氣缸應隨電磁閥電源的通斷開關迅速到位；由於氣缸活塞反覆運動，則對缸壁及活塞進行潤滑十分重要。一般通過油霧器，使潤滑油霧化后注入空氣流中，並隨空氣進入潤滑部位，達到潤滑的目的。工作過程中，出現接近油霧器的氣缸潤滑效果好，遠離油霧器的氣缸潤滑效果差。這種情況在骨料倉的氣缸上表現特別明顯。解決辦法是：在骨料倉氣路中間增設一個油霧器。對於活塞桿可塗抹一層黃油以防鏽蝕。氣缸易出現的故障是漏氣，漏氣有內漏和外漏兩種，內漏是指氣缸活塞組件磨損嚴重，造成那個活塞前後竄氣，影響氣缸動作的快慢，嚴重時造成開關不到位；外漏是指活塞桿與氣缸接觸的端部密封件磨損嚴重而漏氣，造成活塞桿回復速度慢，甚至回復不到位。

（三）電磁閥的使用和維護

電磁閥的功能是調節壓縮空氣的壓力、流量和流動方向。利用電磁閥可以組成各種氣路，使氣動執行元件按設計的程序正常進行工作。電磁閥常見故障是漏氣，表現為電磁閥在不工作的情況下（氣壓在標準範圍內），在進氣口一側的兩個排氣口有漏氣現象。修理的方法是將電磁閥解體，用乾淨的柴油把各零件清洗乾淨，用乾淨的棉紗擦乾並在其表面塗少量機油；若閥內活塞桿磨損嚴重或密封圈破損，應更換新件。

（四）油水分離器和油霧器的使用和維護

從氣源裝置中輸出的、得到初步凈化的壓縮空氣，一般還需要經過氣動輔助元件（如油水分離器、調壓閥、油霧器等）后再進入氣動設備。油水分離器的作用是濾除壓縮空氣中的水分、微粒灰塵。因此，對於水杯中的污水要通過手動排氣閥及時排放；油霧器是一種特殊的注油裝置，其作用是使潤滑油霧化后注入空氣流中，並隨空氣進入需要潤滑的部位。油霧器中潤滑油選用普通柴油機機油。貯油杯內機油要及時更換，貯油杯的容量按100ml計算，使用100小時為宜。調壓閥的作用是使其輸出壓力與每台氣動設備和裝置的實際需要的壓力相一致，並保持該壓力值的穩定。

1.施工混凝土的性能標號；由此來選擇用什麼樣的攪拌主機。如水利工程則必須選用強制攪拌主機。另外，還應根據可攪拌混凝土物料種類選配配料站及貯料倉。

2.施工混凝土的任務量及其工期；用此兩項參數來選擇用多大規格的攪拌站。設混凝土總任務量為M；混凝土澆築天數為T；每天工作小時數為H；利用係數為K，則應選用攪拌站的規格X=M/T*H*K，其中K為0.7-0.9。在選用中還要考慮成品混凝土的運輸狀況。如：是直接泵送還是車輛輸送。輸送車輛的容積也是決定攪拌站型號的重要依據。

3.施工環境和施工對象；在選擇購買混凝土攪拌站時，應充分考慮施工對象和施工環境的影響，從而保證施工順利和施工質量。在下列情況下我們建議您最好有備無患。

a.當工地需一次性澆注的量較大（按可選攪拌需攪拌12小時以上），構件質量要求較高，且附近沒有可增援的攪拌站時，最好選擇兩台規格小一點的攪拌站，或者選擇一主一副的雙機配製。

b.當工地交通不便，維修人員進出工地需要花費大量時間時，最好選擇用相同較小規格的雙機站，或準備足夠的備件，從而保證施工進度順利。

c.當施工地較分散，但工地之間距離不太遠，混凝土輸送車的輸送半徑不超過半小時車程，翻斗車輸送不超過10分鐘車程。最好採用多工號集中攪拌，以提高攪拌站的利用率和施工經濟效益。

4.操作人員素質；一般來說，小型攪拌站結構較簡單，控制系統也較簡單，所以對操作維修人員要求較低。而較大的站結構複雜，自動化程度高，因此對操作人員的要求也較高。所以您在購買攪拌站時除考慮前面幾項因素之外，還應考慮本條因素。

5.配製選擇；在一般情況下，生產廠家有成熟的產品配製，如規格、數量、品種等。您在產品訂購時可提出您的特殊要求。我們會儘力滿足您的要求。但是在選購產品時切忌貪大求全，這樣會造成經濟上不不要的浪費。另外在選購產品時除參照不同生產廠家的價格以外，還應特別注意不同廠家的配製清單。除上述的規格、品種和數量外，最重要的是配套件的生產廠家。綜以上逐條，您總能選擇最合適您的機型。在選擇機型時不要追求最好的，而應追求最合適和滿足您需求的，因為這樣的選擇才是最經濟和最有效的。

首先要檢查所有的安全工具是否完善，然後清理施工現場，留有足夠的空間。然後清理配料機、水泥倉內的殘物，清理時注意切斷水、氣、電等輔助設施，並拆除電氣、水、外加劑、壓縮空氣等管路。然後開始逐步拆卸攪拌站，步驟如下：

1、拆除配料層、攪拌層外圍板。

2、拆除進料層屋蓋、屋架等整體結構。

3、拆除螺旋輸送機和膠帶機頭部機械部分及膠帶機桁架（拆前應先將上面的托輥等機械零部件拆掉）.

4、拆除配料層所有機械設備和配料層平台。

5、拆除上排架、控制室及控制室支架。

6、拆除出料斗和攪拌機及攪拌層平台相應的樓梯。

7、拆除攪拌層平台及平台以下的樓梯、立柱等。

8、按片拆除骨料倉及以下的機械設備。

9、拆除粉料罐及上面所有設施，然後拆除粉料罐下面排架。

10、所有部件清理完后，在對這些設備進行清點一下，以確保設備的完整和完好無缺。

隨著環保形勢的日益嚴峻。在我國以環境為代價的經濟大發展情況下我國自然環境的不斷惡化。以及今年兩會最嚴格的環保執法力度的不斷加深，我們的混凝土攪拌站作為常見的基礎建設行業設備的環保也是十分引人關注。

降塵處理改進措施

針對混凝土攪拌站中的粉煤灰、水泥、礦粉以及站內揚塵的除塵改進措施。1.料場以及骨料輸送以及後台料場封裝。2.站內粉塵易出點需加裝除塵器。3.後台料場因半封閉狀態，加裝除塵器時候可在料場口與料場上部加裝噴淋設備。打造水幕降塵目的。站內可加裝高壓力噴淋裝置，定時清理站內揚塵也可起到綠化植被澆灌目的。

污水處理改進措施

污水主要分為攪拌車和攪拌機清洗污水和自然雨水。可進行分類收集通過合理的污水處理直接供給生產使用和車輛以及主站清洗使用。實現污水循環利用，實現整站的污水零排放生產目標。

廢料處理改進措施

廢料主要分為攪拌罐車內剩餘廢料以及污水處理沉澱廢料。這些廢料可經過壓濾以及分類，作為添加料合理的配備在不同規格標號的混凝土生產中。不會對混凝土質量產生影響，也實現了整站中的固體廢料處理難題。

噪音控制改進措施

噪音主要是生產噪音和車輛噪音。針對生產噪音可在整站設計時，採用混凝土封閉結構，最大化的將噪音控制在生產封閉車間內，如空壓機可專建封閉空壓室。在震動部位增加減震墊，降低噪音源的產生。針對車輛噪音可採用天然氣車和增加站內圍牆，降低車輛噪音輸出。