中國航天員

1992年1月，國家正式批准載人飛船工程的立項。經過幾個月的認真論證后，1992年9月，以江澤民同志為首的黨中央批准了載人飛船工程，並命名為921工程。

1998年1月5日，經過精心挑選出來的12名航天員，由空軍首長親自陪同，來到原國防科工委某研究所報到，與先期到達的2名航天員兼教練員一道，面對神聖的國旗莊嚴宣誓：“視祖國的載人航天事業高於一切，為實現中華民族的飛天夢想不懈奮鬥……”從此，中國的第一批航天員在這裡孕育，“中國飛天第一人”在這裡誕生。

中國航天員都是空軍的驕子，飛行時間至少都有800小時以上，多的達到2000小時，在空軍部隊曾多次立功，都是經歷了層層選拔脫穎而出的佼佼者。

2003年10月15日9時，中國第一艘載人飛船神舟五號發射成功，航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客，中華民族千年飛天夢圓。

2003年10月16日6時，太空飛行一天後，神舟五號飛船回到祖國的懷抱，中國人首次飛天活動圓滿成功，標誌著中國成為世界上第三個掌握載人航天技術的國家。

2005年10月12日9時，神舟六號載人飛船發射成功，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。第一次進入軌道艙，第一次進行航天醫學空間實驗研究，第一次進行壓力服脫穿試驗……神舟六號進行了中國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了中國真正意義上有人參與的空間科學實驗。

2008年9月25日21時10分，神舟七號載人飛船載著航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬飛向太空。27日16時43分，翟志剛穿著中國自主研製的“飛天”艙外航天服，在劉伯明的協助下打開艙門，邁出了中國人在浩瀚太空中的第一步，中國從此成為世界上第三個掌握出艙技術的國家。

2010年5月，又有7名飛行員加入這支隊伍，成為中國第二批航天員。

2012年6月16日18時37分，神舟九號載人飛船搭載著景海鵬、劉旺和中國第一位飛天女航天員劉洋飛向太空。6月24日，劉旺操作飛船從140米外向天宮一號靠近，取得了首次手控交會對接的成功，這標誌著中國成為世界上第三個完全獨立自主掌握交會對接技術的國家。

2013年6月11日17時38分，神舟十號飛船搭載聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員發射升空。在軌飛行期間，航天員進行了面向全國青少年的中國首次太空授課活動。

2016年10月17日7時30分，在長征二號F運載火箭托舉下，航天員景海鵬、陳冬乘坐神舟十一號飛船從酒泉衛星發射中心飛向太空，並與天宮二號空間實驗室成功進行自動交會對接。2名航天員在天宮二號與神舟十一號組合體內駐留30天，完成了一系列空間科學實驗和技術試驗，創造了中國航天員太空駐留時間新紀錄……

2018年5月，第三批預備航天員選拔工作啟動，經過初選、複選、定選三個階段，於2020年選拔出符合條件的18名預備航天員（含1名女性），他們經過系統訓練后參加空間站運營階段各次飛行任務。

2021年6月16日上午，在中國酒泉衛星發射中心舉行了神舟十二號載人飛行任務新聞發布會，發布會上公布，神舟十二號載人飛船瞄準北京時間明天9時22分發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成，聶海勝擔任指令長，備份航天員為翟志剛、王亞平、葉光富。

2021年6月17日，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。

註：上表用斜體字體表示的是未執行過飛天任務的航天員。

楊利偉：男，漢族，遼寧綏中人，大學文化程度，1965年6月出生，特級航天員，副軍職，少將軍銜，兩次榮立三等功，在原空軍部隊安全飛行1350小時。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，是中華人民共和國第一位進入太空的太空人。現任中國載人航天工程辦公室副主任。

費俊龍：男，漢族，江蘇崑山人，黨員，大學文化。1965年5月出生，1982年6月入伍，1985年5月入黨，曾任中國人民解放軍航天員大隊大隊長，特級航天員，副軍職，少將軍銜。曾任空軍某飛行學院飛行技術檢查員，飛過殲教五等機型，安全飛行1790小時，為空軍特級飛行員。經過多年的專業訓練，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核，是我國第二批進入太空的航天員。

聶海勝：1964年9月生，湖北棗陽人。1983年6月入伍，1986年12月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員。安全飛行1480小時，空軍一級飛行員。曾入選我國首次載人航天飛行員梯隊。2005年6月，入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。2005年10月12日，終圓了“九天攬月”的夢想。2005年11月由三級航天員晉陞為一級航天員，2006年晉陞為特級航天員。2010年底晉陞副軍職。2011年6月晉陞少將軍銜。

2013年6月11日17時38分，聶海勝跟隨神舟十號第二次前往太空，飛行乘組由聶海勝、張曉光和王亞平（女）組成，聶海勝擔任指令長。

2016年2月聶海勝出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。

翟志剛：男，漢族，黑龍江齊齊哈爾龍江縣人，黨員，大學文化、雙學士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入黨，中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，副師職，少將軍銜。曾任空軍試訓中心某團飛行教員，飛過殲七、殲八等機型，安全飛行950小時，為空軍一級飛行員。中國首批航天員。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年6月，入選“神舟”六號航天載人飛行乘組梯隊成員。2008年6月，入選“神舟”七號載人飛行乘組。

北京時間2008年9月27日16點43分24秒，神舟七號航天員翟志剛開始出艙，16點45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點59分，結束太空行走，返回軌道艙。中共中央、國務院、中央軍委授予翟志剛同志“航天英雄”，胡錦濤親自為翟志剛頒發“航天功勛獎章”和證書。

徠劉伯明：男，漢族，黑龍江齊齊哈爾依安縣人，黨員，大學文化、雙學士。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月入黨，副師職，大校軍銜，特級航天員。曾任空軍航空兵某師某團中隊長，飛過殲八等機型，安全飛行1050小時，為空軍一級飛行員。2005年6月，入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。中共中央、國務院、中央軍委授予劉伯明同志“英雄航天員”。胡錦濤親自為劉伯明頒發“航天功勛獎章”和證書。

景海鵬：男，漢族，山西運城人，黨員，大學文化、雙學士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，副師職，少將軍銜。曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲六等機型，安全飛行1200小時，空軍一級飛行員。2008年11月7日上午10點，慶祝神舟七號載人航天飛行圓滿成功大會在人民大會堂召開。中共中央、國務院、中央軍委授予景海鵬同志“英雄航天員”。胡錦濤親自為景海鵬頒發“航天功勛獎章”和證書。2012年6月15日被確定為神舟九號飛行組成員，擔任執行長。因此，景海鵬成為第一位重返太空的中國人。2012年10月1日，中共中央、國務院、中央軍委決定，給景海鵬同志頒發“二級航天功勛獎章”。

劉洋，女，漢族，河南省林州市人，中共黨員，學士學位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1680小時，空軍二級飛行員。2010年5月正式成為我國第二批航天員。經過兩年多的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、航天專業技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。2012年6月15日被確定為神舟九號宇航員。2012年6月15日成為我國首位女宇航員。2012年10月1日，中共中央、國務院、中央軍委決定，授予劉洋同志“英雄航天員”榮譽稱號並頒發“三級航天功勛獎章”。

劉旺，男，漢族，山西省平遙縣人，中共黨員，碩士學位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入黨，被評為空軍二級飛行員。現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，正師職，大校軍銜。1998年1月正式成為我國首批航天員。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組，同年6月15日被確定為神舟九號飛行組成員。2012年10月1日，中共中央、國務院、中央軍委決定，授予劉旺同志“英雄航天員”榮譽稱號並頒發“三級航天功勛獎章”。

王亞平，女，漢族，山東省煙台市人，中共黨員，學士學位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入黨，中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1600小時，被評為空軍二級飛行員。2010年5月，正式成為我國第二批航天員。經過嚴苛的航天員訓練，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。成為中國首位“80后”女航天員。2013年7月，中共中央、國務院、中央軍委決定，授予王亞平同志“英雄航天員”榮譽稱號並頒發“三級航天功勛獎章”。

張曉光，男，滿族，遼寧省錦州市人，中共黨員，碩士學位。1966年5月出生，1985年6月入伍，1988年8月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊中隊長，安全飛行1000小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月，正式成為我國首批航天員。2013年6月11日17時38分，和聶海勝、王亞平乘神舟十號進入太空。2013年7月，中共中央、國務院、中央軍委決定，授予張曉光同志“英雄航天員”榮譽稱號並頒發“三級航天功勛獎章”。

鄧清明，男，中國江西省人，中國首批航天員.1997年年底成為神舟計劃第一批航天員14人中的一員。

他與潘占春、張曉光、趙傳東、陳全等航天員已訓練了15年。

陳冬，男，漢族，籍貫河南鄭州，河南洛陽出生，黨員，大學本科。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，上校軍銜。曾任空軍某師某團飛行大隊大隊長，安全飛行1500小時，被評為空軍一級飛行員。2010年5月，正式成為我國第二批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等八大類上百個科目的訓練任務，通過了各項考核，綜合評定成績優異。2016年6月，入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務航天員乘組。

湯洪波，男，漢族，籍貫湖南湘潭，中共黨員，碩士學位。1975年10月出生，1995年9月入伍，1997年4月加入中國共產黨，現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團大隊長，安全飛行1159小時，被評為空軍一級飛行員。2010年5月入選為我國第二批航天員。2016年5月，入選神舟十一號飛行任務備份航天員。2019年12月，入選神舟十二號飛行任務乘組。

第一，年齡。美國所選拔的航天員，大多在40—45歲左右，年齡稍大，飛行經驗比較豐富，遇到一些意外情況可以應付得了。但是我們國家選25—35歲，主要是取了美、蘇雙方優點的做法，綜合起來感覺到比較合適。因為航天員從入選以後到開始訓練，要起碼經過4年以上。從我們的歲數來看，最大的是35歲，如果經過四年，就變成了39到40歲。這樣的情況，還剛好是他在最佳的飛行年齡段。所以，即使訓練后不能馬上執行任務，他也還會有五年多的飛行壽命。

第二，身高。我們要求的身高是1.6米到1.72米。航天員的身高和他的座高要受到一定的限制，因為整個飛船艙內幾何尺寸是有一定限制的，太高的話不適合。而中國人在這個年齡段裡邊，1.60至1.72米是最多的人選。所以，可以拓寬選拔面。身材還和體重有一定的關係，一般來講，身高要大一點、高一些，體重相對要重一些，體重也是在載人航天裡邊要考慮的問題。所以，身高按照這個標準所選拔出來的人，我們可以想像而知，大部分都是短小精悍。

第三，體重。55公斤到70公斤。比較瘦小，是空軍殲擊機飛行員當中的小矮個。因為體重增加，要佔去飛船裡邊總的重量，發射的時候火箭的推力是一定的，如果增加這個重量，就要少帶一些燃料和消耗品，這樣就不合算了。大家知道如果體重增加一公斤，火箭耗費的推力是相當大的，消耗至少增加10萬塊錢。所以，千方百計在航天員的體重上也要挖掘一定的潛力。

第四，性別問題。男性比較多，國外也是這樣，但是國外有一些女性航天員，她們大多擔負著做實驗組織的工作，不是駕駛飛船的。這些人通常稱為“任務專家”，不叫航天員駕駛員，也不叫隨船工程師。她們在挑選的標準和訓練的時間上，都相對的簡單了一些。中國2012年6月中旬，首位女航天員將和其他兩名男航天員一起，搭載神舟九號飛船進入太空，與“天宮一號”目標飛行器交會對接。在這之前，全世界已有56名女航天員到過太空，占航天員總數的約一成，其中美國46人，前蘇聯3人，加拿大2人，法國1人，英國1人，日本2人，韓國1人。而中國的首位女宇航員將成為世界第57名女宇航員。

第五，職業。航天和航空有一定的聯繫，都是在空中生活，各個國家都是從空軍的戰鬥機駕駛員裡面挑選，中國也不例外。這樣的話，有很大的一個好處，他不用再重新熟悉空中飛行的生活。如果要是一個不會駕駛高性能飛機的駕駛員、飛行員，他要想成為一個航天員，還必須再學一下駕飛機。這樣的話，也複雜了一點，耗費的時間也長了一些，成本也會高一些。因此，從空軍殲擊機或者是強擊機的飛行員當中選拔，這一部分就可以省略了，他們大部分都是大專以上學歷，工作時間三年以上，而且飛行的時間累計都在600個小時以上。所以，他們都具有三種以上氣象條件下的飛行能力。

2014年9月13日，為更好地完成空間站建設任務，中國將在近兩年完成第三批航天員的選拔工作，此次選拔暫時不考慮女性。

按計劃，我國將於2016年前後發射天宮二號空間實驗艙，並隨後發射神舟十一號飛船和天舟一號貨運飛船與之對接，計劃2022年前後完成空間站建造工作。

我國目前共有21名航天員，全部來自飛行員隊伍，鑒於空間站任務對航天員的身心素質及專業知識要求更高，從第三批開始，將從跟載人航天工程相關的研製部門選拔工程師，加入到航天員的隊伍。隨著載人航天工程的發展，也可能會從醫學專家裡選拔醫生或心理學家。考慮到未來任務對航天員的需求，加上目前航天員隊伍里已有兩名女性，因此暫時不會在第三批中選拔女航天員。

2020年9月，中國載人航天工程第三批預備航天員選拔工作結束，共有18名預備航天員(含1名女性)最終入選，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們將成為我國航天員隊伍的新成員，踏上建設航天強國、接續飛天夢想的新征程。

2014年9月10日上午，在太空探索者協會第27屆年會上中方大會主席楊利偉透露：中方第一批航天員將退役，中國將進行新的航天員選拔，其中包括女航天員。

中國航天員先後14人次勇闖蒼穹，巡遊太空68天，繞地飛行1069圈，行程4600餘萬公里，勇奪6次載人飛行任務的全面勝利，為中國載人航天事業作出了卓越貢獻：

2003年10月16日，楊利偉駕乘神舟五號飛船，用21小時23分鐘環繞地球飛行14圈、近60萬公里，在人類“走出地球搖籃”的漫漫征途刻下了屬於中國人的數字。時隔短短兩年，費俊龍、聶海勝執行“神六”任務，實現了載人航天飛行從“一人一天”到“多人多天”的重大跨越；

2008年9月27日，翟志剛在劉伯明、景海鵬的密切配合下，完成我國首次空間出艙活動任務，在距地球表面343公里的太空軌道實現了中國人與宇宙的第一次直接握手；

2012年6月18日，景海鵬、劉旺、劉洋“飄”進天宮一號，太空從此有了真正意義上的“中國之家”，首次手控交會對接，劉旺以不到7分鐘、誤差18毫米的中國精度，贏得世界喝彩；

2013年6月26日，聶海勝、張曉光、王亞平圓滿完成我國載人航天首次應用性飛行。王亞平站在“太空講台”，一堂40分鐘的科學課，在千萬青少年心底播下科學與夢想的種子；

2016年11月18日，景海鵬、陳冬在太空完成33天中期駐留，為後續的中國空間站建造運營奠定了更堅實的基礎。

2021年7月4日，神舟十二號航天員進行中國空間站首次出艙活動。

2021年8月20日，聶海勝、劉伯明、湯洪波三名航天員再次執行出艙任務。聶海勝、劉伯明出艙作業，湯洪波留在艙內執行指揮與協作任務。出艙任務主要有三項：安裝艙外的熱控擴展泵組、抬升艙外全景攝像機D、以及組裝艙外工具箱。

20多年來，中國人民解放軍航天員大隊全體航天員胸懷強國夢、矢志強軍夢、獻身航天夢，以九天攬月的雄心壯志和征戰太空的超凡本領，先後14人次勇闖蒼穹，巡遊太空68天，行程4600餘萬公里，勇奪6次載人飛行任務的全面勝利，為我國載人航天事業作出了卓越貢獻，在強國強軍的偉大征程中立起了先鋒楷模的時代標桿，先後有3人獲得國家科技進步獎特等獎、4人獲得國家科技進步獎一等獎、1人獲得軍隊科技進步獎一等獎、1人當選“100位新中國成立以來感動中國人物”。11名航天員被中共中央、國務院、中央軍委授予“航天英雄”“英雄航天員”榮譽稱號，航天員大隊被中央軍委授予“英雄航天員大隊”榮譽稱號，1名航天員榮獲“八一勳章”，航天員群體榮獲“最美奮鬥者”“時代楷模”稱號。