鷹號航空母艦

1912年7月29日，智利海軍在英國阿姆斯特朗造船廠訂購了“海軍上將拉托雷/拉托雷海軍上將”級戰列艦，1913年2月20日首艦“海軍上將拉托雷”號開始建造，之後由於第一次世界大戰的爆發，建造工程中斷。

1918年2月28日，擱置了三年多的“海軍上將拉托雷”號被皇家海軍購買，作為航母繼續建造，艦名也更改為“鷹”號，計劃於1919年3月完工。

1918年6月8日，鷹號航空母艦下水，並由沃克海軍造船廠開始改裝。吸取了百眼巨人號和暴怒號的經驗，進行了慎重設計，但1918年11月德國投降后，由於海軍預算大幅度削減，改裝工程再度停止。

1919年初，鷹號航空母艦的雙艦島方案已被拋棄，改為在右舷搭建一個臨時的小型航海艦橋，以待最終方案的確定。

1919年10月，智利提出回購該艦，但須將其重新改造回戰列艦。由於將鷹號改回戰列艦的成本高達100萬英鎊，加之鷹號將是皇家海軍頭一艘右舷艦島式航母，當時在重新改裝的暴怒號航空母艦，建造中的競技神號航空母艦以及英國今後要建造的任何一艘航母都有待於從這艘航母的飛行試驗結果中汲取教訓，因此英方提議智利放棄該艦，購買兩艘無敵級戰列巡洋艦。不過智利不願意因此而引起新的南美軍備競賽，僅購回了2號艦“加拿大”號（改回原名“海軍上將拉托雷”號），舾裝中的鷹號得以繼續留在皇家海軍序列中。

1919年11月，鷹號航空母艦已安裝了動力系統和升降機，但尚無任何炮械，艦員只配備430人。

1920年4月到10月，為了確認艦島給著艦作業帶來的影響，半完工狀態的“鷹”號航空母艦在南海岸的朴次茅斯進行了一系列飛機起降和航行測試，隨後於1921年5月前往達文波特船廠進行最後的設備舾裝。

1923年11月，鷹號航母在經歷近十年的建造和改裝工程后終於徹底竣工，1924年2月20日入役。1924年6月26日，完成作為航空母艦的改裝。

二戰爆發時，鷹號航母正部署在新加坡，奉命緊急調往地中海，參與了對德國襲擊艦“斯佩伯爵”號的搜索。1940年，鷹號被編入英國地中海艦隊。1942年，鷹號加入H艦隊。

1942年8月11日，鷹號在阿爾及爾以北海面被德國U-73號潛艇擊沉，官兵160名殉難，是皇家海軍在二戰期間損失的最後一艘正規航母。

鷹號航空母艦設計之初，英國海軍造船局局長尤斯塔斯丁尼森-戴恩科特爵士建議在艦上安裝長195米的全通式飛行甲板，設置兩部升降機和一個長122米的機庫。他的初始設計還包括在左右兩舷各安裝一個艦島，每個艦島均安裝三角桅，分別指揮艦載機的起飛和降落，兩座艦橋之間以百眼巨人號航空母艦最初打算採用的龍門式過道連接起來，上面是天橋式的駕駛台。但是在暴怒號上的飛行試驗表明這種布局很不安全。另外，百眼巨人號的平甲板布局雖然從飛行觀點來看不錯，但是從艦船操縱角度來看還有欠缺。在徵求暴怒號航母艦長尼科爾森上校和飛行員的建議后，決定在該艦的右舷安裝一個長而窄的島式建築。把島式建築設在右舷，是因為大多數飛行員在起飛后都習慣於向左拐，此外當時英國海軍航空兵採用的索普威思“駱駝”式飛機在向右拐時，在大型轉子發動機的螺旋效應作用下，飛機經常明顯地發生危險的下載傾向，使許多沒有經驗的飛行員機毀人亡。為了確定島式建築的位置和外形，英國國家物理研究所進行了大量的風洞試驗。航母飛行甲板前端所特有的向下低伸的“圓弧”就是這些風洞試驗的副產品。經過大量試驗后，鷹號航空母艦進入最後設計階段。借鑒新建中的“競技神”號航母的成例繼續施工，燃煤鍋爐被更換為32座燃油鍋爐。此外，當時航空母艦還處於黎明期，仍在進行技術探索，所以鷹號航空母艦還安裝了大量的中口徑火炮、水下魚雷發射管以及用於水上轟炸要吊放的起重機等累贅設備。

鷹號航空母艦以戰列艦的艦體進行改裝，過重的戰列艦級舷側防護被取消，改為一條較薄的4.5英寸主裝甲帶，排水量比戰列艦時代減少了7000噸（主要是炮塔和裝甲的重量）。艦體布局上，全通式飛行甲板的前後各設有一部升降機，為了解決全通行飛行甲板煙道處理和艦橋機能的不足，首次在飛行甲板右側安裝了一個巨大的與雙煙囪和三角桅合一的上層建築“艦島”，其中包括排煙道、駕駛室和導航台。為了對32座鍋爐進行排煙處理，採用了英國航母中為數不多的雙煙囪布局，使得內藏煙道的艦島長度為39.6米，達全長的20%，寬度為5.5米，佔了飛行甲板的兩成左右。

鷹號由於艦體在改造中加寬到32米，成為皇家海軍中第一艘無法通過巴拿馬運河的戰列艦。

防禦

鷹號航空母艦考慮到和水上艦艇的交戰，原設計為12門6英寸（152毫米）炮和5門4英寸（120毫米）防空炮，同樣借鑒競技神號的經驗，最終過重的12門6英寸炮減少為9門，仍相當於輕巡洋艦的火力，為了減少死角，這些火炮分散配置在兩舷和艦艉，另外還有6具魚雷發射管。

艦載機

鷹號航空母艦一般可搭載艦載機21架，最大25-30架，數量較少，先後搭載過的艦載機包括劍魚魚雷攻擊機，賊鷗式戰鬥轟炸機，“管鼻燕”式艦載戰鬥機，海颶風式戰鬥機和海噴火式戰鬥機。

鷹號航空母艦自1941年10月至1942年2月，在坎默·萊爾德公司進行改裝，卸下了102毫米高炮和高射測距儀，增強了裝甲防護，並增加285型對空射擊、290型對空兼水上警戒雷達和72型歸航信標，在被派往地中海的準備中，塗飾了灰色系、濃淡分別的迷彩。

1930年，鷹號航空母艦部署到香港，參加清剿中國廣東一帶海盜的行動。

1931年和1935年，鷹號兩次接受進一步改裝。

1940年5月，鷹號抵達埃及，參與地中海戰事。當時它搭載兩個“箭魚”飛機中隊，815中隊和819中隊，以及一個由6架格洛斯特“鬥士”飛機組成的戰鬥機小隊。

1940年7月，鷹號參加卡拉布里亞海戰，被意軍飛機作傷。7月5日，鷹號航母上的“箭魚”飛機在托卜魯克炸沉了1艘義大利驅逐艦，後來又炸沉了1艘潛艇和2艘驅逐艦。

1940年9月，鷹號航母計劃參加空襲塔蘭托的行動，不過在出發前一天發現，由於近一年的征戰造成艦體多處輕傷、海水灌入航空汽油艙，航速不快，無法跟上艦隊，只好將所屬的6架“箭魚”飛機轉移到“光輝”號上，所載飛機11月參加了塔蘭托襲擊戰。

1940年11月，最新的“可怖”號裝甲航空母艦服役后，英國海軍決定將鷹號撤出地中海，進行改裝。

1941年2月，鷹號從埃及賽得港出發，前往希臘執行最後一次護航任務，隨後卸下艦載機進入印度洋。1941年它曾短期部署到南非，還曾以艦載機支持英軍反攻衣索比亞的戰事。

1942年初，經過檢修的鷹號再度加入地中海艦隊，四次參與了向馬爾他運輸飛機的行動，並為“魚叉”運輸補給作戰提供空中支持。

1942年8月11日晨，鷹號在參與向馬爾他運輸補給的“支柱作戰”時，在西班牙馬略卡島薩萊納斯角以南70海里處被德國潛艇U-73發射的4枚魚雷擊中，不到8分鐘就沉沒。

鷹號航空母艦的全通式飛行甲板、雙層開放式機庫、封閉艦艏和右舷島式上層建築的設計被證明十分卓越。但是一直等待鷹號飛行試驗結果的“暴怒”號最後則建成了平板航母，在多次改裝后才安裝了小型艦島。鷹號服役后，在新的皇家方舟號航空母艦服役之前，21600噸的排水量是皇家海軍最大的航母，但因為其原型戰列艦的建造時間較早，故噸位水平與美日以最新戰列艦改造的3.5萬噸級重型航母差距較大。