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新街口站
南京地鐵新街口站
新街口站是南京地鐵1號線和南京地鐵2號線的換乘車站，是亞洲最大的地鐵站，位於南京市中山路、中山東路、中山南路和漢中路交叉路口南側，坐落於“中華第一商圈”新街口的核心區域。
1號線車站為地下三層島式車站，2號線車站為地下二層島式車站，1號線站台設在負三層，站廳設在負二層，2號線站台設在負二層，負一層為2號線站廳層和商業層，共設有24個出入口，分別通向地面和新街口地區多家大型商場的地下層，構成一個龐大的地下交通商業系統。
新街口站於2001年12月開工建設；於2003年12月1號線車站主體工程竣工；於2005年5月15日通行南京地鐵1號線；於2009年9月2號線車站主體工程竣工；於2010年5月28日通行南京地鐵2號線。
據2020年11月南京地鐵官網顯示，新街口站共有24個出入口，新街口站1號線車站為地下三層島式車站，2號線車站為地下二層島式車站，1號線站台設在地下三層，站廳設在地下二層，2號線站台設在地下二層，地下一層為2號線站廳層和商業層。
2001年12月，地鐵1號線新街口站開工建設。
2003年12月，地鐵1號線新街口站主體工程竣工。
2005年5月15日，南京地鐵1號線開通觀光運營，新街口站1號線站台正式啟用。
2006年12月5日，地鐵2號線新街口站開始搭設鋼便橋，為站點全面開挖做好交通前期準備。
2009年9月，地鐵2號線新街口站主體工程竣工。
2010年5月28日，南京地鐵2號線開通運營，新街口站2號線站台啟用。
新街口站位於南京市中山路、中山東路、中山南路和漢中路交叉口，坐落於新街口的核心商業區域。
據2020年11月南京地鐵官網顯示，新街口站各線路運營時間如下所示。
| 地鐵線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
| 南京地鐵1號線 | 邁皋橋站 | 06:35 | 次日00:14 |
| 中國藥科大學站 | 05:58 | 23:34 | |
| 南京地鐵2號線 | 經天路站 | 06:11 | 23:23 |
| 油坊橋站 | 06:08 | 23:36 |
● 衛生間
據2020年11月南京地鐵官網顯示，新街口站各線路衛生間位置如下所示。
2019年12月31日，新街口站客流量為68.48萬人次。
新街口地鐵站是亞洲最大的地鐵站，共有24個出口（不包括17、18、19三個出入口，其中19號口為預留出入口，而17、18號口未規劃到地鐵站設計中，因此不存在）。
以下為部分出入口信息
1號出入口：新街口南（公交站）、大洋百貨，中山南路（西側）
2號出入口：位於站廳層，出入口信息同1號出入口
3號出入口：東方商城，肯德基精選餐廳
新街口站
4號出入口：漢中路（南側）與中山南路（西側）路口
5號出入口：中山南路（西側）與漢中路（南側）路口，南京國際金融中心，招商銀行
6號出入口：中山路（西側）與漢中路（北側）路口
7號出入口：中山路（東側）與中山東路（北側）路口，德基廣場，工商銀行，中國銀行，新街口國際影城，天時商貿中心
8號出入口：中山南路（東側）與中山東路（南側）路口，南京新百
9號出入口：南京新百
10號出入口：南京新百
11號出入口：位於站廳層，出口信息同12號出入口，正洪街地下商業街
12號出入口：新街口步行商業街，中山南路（東側），南京新百
13號出入口：蘇寧易購新街口旗艦店，大華大戲院
14號出入口：中央商場，中山南路（東側）與淮海路（北側）路口
15號出入口：大洋百貨，中山南路（西側）與石鼓路（北側）路口
16號出入口：東方商城
20號出入口：金鷹國際地下通道
21號出入口：友誼廣場
新街口站
22號出入口：南京新百，本出口位於8號口左側
23號出入口：暫未開通
24號出入口：新街口東（公交站），新華書店，中山東路
| 車站名稱 | 站台 | 站台位置 | 本站公交 | 最近出入口 |
| 新街口·石鼓路 | A | 位於石鼓路與豐富路路口西側，石鼓路南側 | 18路、41路、302路 | 15 |
| 新街口南 | A | 位於中山南路與羊皮巷路口南側，中山南路東側 | 16路、27路、28路、33路、35路、100路、100路區間、100路高峰、306路、Y16路、Y20路 | 14 |
| B | 位於1號出入口旁，中山南路西側 | 16路、27路、28路、33路、35路、100路、100路區間、100路高峰、Y16路、Y20路 | 1 | |
| 新街口西 | A | 位於漢中路與螺絲轉灣路口東側，漢中路南側 | 3路外圈、4路、9路、18路、302路、Y4路、Y5路 | 21 |
| B | 位於漢中路與慈悲社路口東側，漢中路北側 | 3路內圈、4路、9路、18路、302路、Y4路、Y5路 | 20 | |
| 新街口北 | A | 位於中山路與延安路路口南側，中山路東側，德基廣場西側 | 1路、16路、25路、28路、33路、34路、34路區間、35路、100路、100路區間、100路高峰、Y1路 | 7 |
| 新街口東 | A1 | 位於24號出口東側，中山東路南側，天豐大酒店東側站台 | 3路、5路 | 24 |
| A2 | 位於24號出口東側，中山東路南側，天豐大酒店西側站台 | 1路、9路、25路、34路、34路區間、Y1路、Y5路、Y24路 | 24 | |
| B | 位於全民健身中心南門處，中山東路北側 | 1路、3路、5路、9路、25路、34路、34路區間、Y1路、Y5路、Y24路 | 24(注①) | |
| 注①：新街口東站B站台到大行宮站2號出入口最近。 | ||||
一號線和二號線主線相互換乘，新街口站採用島島T型換乘：
1號線換乘2號線：站廳換乘。一號線換乘二號線C字型旁路換乘，即先從一號線站台上至一號線站廳，然後通過中間路徑為兩段樓梯、一段樓梯旁設自動扶梯的換乘通道到達二號線站廳，再從二號線站廳下到一號線站台。
2號線換乘1號線：二號線換乘一號線直接從站台中間的“T字型”樓梯下降至一號線站台即可。
新街口站1號線車站位於新街口廣場以南、淮海路以北的中山南路之下，南北走向，為地下三層島式車站，其中地下一層為附建式商業層，地下二層為站廳層，地下三層為站台層，站台南端設有單渡線，車站長311.872米、寬24.2米，總建築面積37176.35平方米，是1號線一期工程最大的一個車站。車站共設16個出入口和3組風亭，其中9個出入口、2個風亭與周圍建築結合建設，採用蓋挖逆作法施工，車站總造價17682.5萬元，於2005年5月15日啟用。
新街口站2號線車站位於漢中路和中山東路之下，東西走向，為地下二層島式車站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站台層，西端設單渡線，車站長440.3米、寬21.6米總，總建築面積39508.27平方米，其中商業面積5409.8平方米。車站共設8個出入口和3處空調通風機房（風亭），採用明挖法施工，為2層鋼筋混凝土箱型框架結構，車站造價約17481.20萬元，於2010年5月28日啟用。
| 建築名稱 | 結構參數 |
|---|---|
| 1號線站層 | 車站長362.703米、寬24.2米，車站總高17.24米（局部19.03米），總建築面積37176.35平方米，是1號線一期工程最大的一個車站。車站共設16個出入口和3組風亭，其中9個出入口、2個風亭與周圍建築結合建設，採用蓋挖逆作法施工，車站總造價17682.5萬元。 |
| 2號線站層 | 車站長440.3米、寬21.6米，總建築面積39508.27平方米，其中商業面積5409.8平方米。車站共設8個出入口和3處空調通風機房（風亭），採用明挖法施工，為2層鋼筋混凝土箱型框架結構，車站造價約17481.20萬元。 |
新街口和諧車站
新街口和諧車站，承古都人文和諧之底蘊，揚新街口得天獨厚之神采，發時代意氣風華，以達“德行、融通、樂程”。時尚人文，動感和諧，金陵之心，和諧車站。
（1）學校：
6號出入口：白下電大（1000米）
（2）醫院：
6號出入口：華僑路社區衛生所（800米）
（3）政府機構：
15號出入口：南京市公安局（800米）
15號出入口：南京市公安局出入境接待大廳（800米）
15號出入口：建鄴區法院（500米）
15號出入口：江蘇省交通運輸廳運輸管理局（520米）、南京市建鄴區工商局（600米）
（4）公共設施：
1號出入口：中國工商銀行石鼓路支行（200米）
5號出入口：招商銀行分行營業部（100米）
7號出入口：中國工商銀行鐘山支行（25米）、新街口郵政支局（140米）、中國民生銀行城中支行（180米）
8號出入口：中國農業銀行新街口支行（50米）
13號出入口：渣打銀行中山南路支行（10米）
15號出入口：中國銀行江蘇省分行營業部（250米）
（5）商業設施：
3、4、5、16號出出入口：東方商城
5號出入口：金鷹國際購物中心（330米）
7號出入口：德基廣場
8、9、10、11、12號出入口：新百商場
12號出入口：時尚萊迪購物廣場
14號出入口：中央商場
15號出入口：大洋百貨
（6）大樓：
1號出入口：建華大廈（200米）、蘇豪大廈（3號口出）
4號出入口：南京國際金融中心（100米）
5號出入口：友華大廈（140米）
6號出入口：南京世界貿易中心（260米）、新華大廈（323米）
7號出入口：天時國際商貿中心（162米）
12號出入口：南京中心（281米）、商貿世紀廣場（13號口出）
14號出入口：揚子大廈（320米）、蘇寧電器大廈（320米）、金鑾大廈（320米）
15號出入口：福中大廈（150米）、天安國際大廈（213米）、環亞廣場（259米）
（7）小區：
6號出入口：明華新村（1000米）、明華新寓（1000米）
新街口地鐵站的正常建設工期要封閉道路18個月，但考慮到盡量減少對城市運行的影響，建設指揮部一再調整建設方案，將封閉施工的時間壓縮到12個月，這樣的要求和進度在國內地鐵施工中還是第一次。由於施工場地等條件的限制，南京新街口地鐵車站的施工方是他們遇到困難最大的一個項目，工程所需的每根幾十公斤的鋼筋都要從場外加工好靠人工扛到施工現場。
在高靈敏度、低滲透性、飽和、軟流塑的軟弱地層中採用蓋挖逆作法修築大型地鐵車站，頂板、中拄等部位的施工精度控制和防水施工質量的控制都有很大的難度。
南京地鐵一號線新街口站蓋挖逆作法施工關鍵技術，為類似工程提供了可資借鑒的工程經驗。
南京地鐵的開通，新街口站的啟用對於新街口商業的發展，是一次新的騰飛的契機。南京的商場無一不與地鐵連通，行人下了地鐵，就可以直接進店，地鐵同時帶動了這些商場地下經濟的發展。新街口的幾大商業巨頭擁有同樣的區位優勢，地鐵開通后，帶來商機無限。（《南京晨報》 評）
