北勢溪

潭坪林、雙溪鄉交。北勢溪支流灣潭溪交，形潭，稱“潭”，稱“雙溪”。雙溪北勢溪古灣潭古交。古溪潭景。古各沿北勢溪、灣潭溪，雙溪鄉料角坑及灣潭。灣潭古迷令忘古，北勢溪古媲灣潭古。

北勢溪古潭料角坑。料角坑屬雙溪鄉泰村。昔潭附近聚落童，古泰。，估計程約。泰村雙溪鄉南隅，昔，居皆靠雙腳。童辛苦，泰，極辛苦。，剛畢業泰，雙溪市區辛苦途跋涉，終抵達泰，深極辛苦，提辭呈。

北勢溪古，料角坑潭，潭料角坑。

三水潭本身就值得一游，這裡潭清水碧，站在新完工的跨北勢溪水泥橋上，俯瞰魚群於橋下溪裡悠遊覓食，溪水清澈，溪裡有苦花、紅貓、石貼等魚隻，魚鰭麟紋，清晰可辨。這裡也有一座百年土地公廟「雙溪口福德宮」，舊新廟前後並列，面對著三水潭。從土地公廟出發，走往料角坑的方向，先過一水泥多孔橋，越過灣潭溪，然後順著北勢溪左岸而行。先是一段寬闊的碎石路，沿途有一土地公廟及有應公廟。接著爬過一坡，再下坡，來到了北勢溪溪畔。這裡又有一水泥橋，過橋，至北勢溪對岸。

過溪后，前面出現岔路，右岔路通往一民宅，為料角坑38號，左岔路則為碎石產業道路，繞向山腰高處，可通往古道的終點料角坑、泰平小學附近。在這裡遇到當地居民，證實了這北勢溪古道為當地居民進出泰平地區的舊道。這位居民說，這條舊道已經少有人走了。目前三水潭對外的交通已大為改善。有水泥橋分別跨越灣潭溪及北勢溪，汽車可通行往來坪林、雙溪。北勢溪古道便失去了交通的功能，因而逐漸沒落，變為寂寥冷清。然而，這一條舊路，和灣潭古道一樣，因為沿途風光明媚，所以並沒有被登山者及旅人所遺忘，路況也還算不錯。

北勢溪古道的入口就在料角坑38號民宅旁。從民宅旁的小徑沿著北勢溪溪畔走，溪岸有廢棄的梯田。前方有一小段崩塌，不過並不嚴重，踏著溪畔溪石可輕鬆繞過。接著溪岸出現梯田狀的草坪，田地都已廢耕，草坪上還放養著水牛。沿途走於溪岸之上，可觀賞北勢溪谷優美的景色，而路徑清晰，少有起伏，走來輕鬆愉快。約走40分鐘，遇一小瀑布，續行十餘分鐘，溪谷開闊水緩，形成潭面，當地人稱之為“土地公潭”。

土地公潭有青山倒影，境幽景美，在此休憩半小時。續前行，約七、八分鐘，來到一舊橋遺址，石橋越過小支流，橋頭立著一塊建橋石碑。碑文刻寫著捐款者姓名及捐款金額。石橋已被水沖毀，只剩半截，無法通行。這座石橋分為兩段，中間有石墩，橋面是由四塊長石板所構成。橋頭的石碑，苔蘚斑斑，字跡模煳，“中正橋石碑”幾個大字，則仍清晰可辨。古道上的古橋命名為“中正橋”。這座石橋的橋墩及石板相當古樸，會令人判斷石橋可能是日據時代或更早的年代所興建的。其實這座橋是建於1966年，所以才會有這種當代的橋名。這座橋應該是全台灣最小的中正橋，如今則成了北勢溪古道上特殊的遺跡。

過中正橋，離聚落就不遠了。約十二、三分鐘，出產業道路，又約三分鐘，便來到了料角坑17號民宅。沿著民宅前的道路下山，沿途經過一水泥多孔橋，還須走半個小時的產業道路，才能接上雙泰產業道路。產業道路的出口為壽山宮附近的雙泰二號橋。這附近也是昔日古道舊路所經之地。

站在雙泰二號橋上，俯望北勢溪谷，遠遠望見一座舊橋橫跨溪谷。從馬路旁的小徑往下走，來到橋前。這座水泥橋凌空越過溪谷，為日據時代的建築風格，有典雅的水泥中空欄桿。橋名為“和平橋”，建於1957年。對岸橋頭豎立一建橋石碑，寫著「和平橋紀念牌」，字跡模煳，也是記載捐款者姓名及捐款金額。

雙泰產業道路約完工於1987年，是循著昔日雙溪往泰平的古道舊路而修建的。因此，道路上還可看見古道遺跡，例如沿途有不少古老的土地公廟。我每次走雙泰產業道路時，對此印象深刻。從雙泰二號橋走往烏山的方向，不遠處就有一座有應公廟。廟旁就有一古樸的石碑，風化的砂岩石碑顯得古意盎然，石碑上刻寫“石埤”兩個大字，碑文也是詳列捐款者姓名及金額。可惜立碑的年代已遭塗抹。有應公廟的墓碑及外牆經過重修，並添刻新的捐獻者姓名。

看到石碑上的錯字(例如將石“碑”刻為石“埤”)，以及怪異的姓名(例如“庄烏龜”)，雖然農民質樸而缺乏文采，卻讓人感到一種樸拙的親切感，後來的人花錢修廟，卻隨意在古碑上塗抹竄寫，便讓人覺得是一種文明的粗暴。在有應公廟附近，我看見了舊路跡，證實了眼前這條柏油路(雙泰產業道路)，正是昔日的古道。

雙溪產業道路往雙溪方向走，沿途路旁出現古樸小巧的土地公廟。過虎豹潭不久，路左側有一座廟，廟名奇特，廟匾為“蘭營守府官”，廟名為“總爺祠”，祀奉昔噶瑪蘭營的頭圍千總黃廷泰。黃廷泰是最早開闢泰平地區的人。他率蘭營部卒行軍路經此地時，發現土地平曠，將此地命名為“大坪”，而此地人煙稀少，土地多為荒埔。於是道光年間，黃千總招募佃農進入開墾，地名亦被稱為黃總大坪，大坪，又名大平，即今日之泰平村。

嘉慶17年(1812年)噶瑪蘭正式設廳，當時澹蘭之間的主要官道是繞經東北角的草嶺，距離約二百餘里，宜蘭、艋舺之間路程約須三天，道路迂遠，往來不便。後來安溪茶商另由水返腳(汐止)走往平溪，再至雙溪大坪(泰平)地區，然後切往頭城，走出另一條澹蘭之間的通道，使宜蘭、艋舺之間的路程縮短為一百二十五里。這條路線由於“素無生番出擾”，而且“大溪、大坪、雙溪頭一帶皆有寮屋，居民可資棲息”，因此安溪茶販往返澹蘭洽商，皆走這一條路線。這一條路線多沿溪谷而行，當時的人提到：“有溪流數處，深廣五、六尺許，必須造橋五、六座，設隘一、二寮，方足以利於行人。”由此可知，位於雙溪鄉的北勢溪及其支流溪谷，以及雙溪鄉的其它河流溪谷，都曾在這條澹蘭古道路線上，扮演過重要的角色。

光緒十一年(1885年)，劉銘傳開闢由深坑、石碇經坪林至宜蘭的北宜道路，日本人又依據劉銘傳的路線，闢建為北宜公路。公路完成後，成為澹蘭之間主要的交通動脈。而這條由頭城經由泰平地區，出汐止的澹蘭古道便逐漸沒落而被遺忘，只成為山區各聚落之間往來的村裡級的道路而已。

如今的北宜公路，車輛往來賓士，交通繁忙而喧囂，昔日澹蘭古道的舊貌已不復見。雙溪泰平地區山林溪谷的澹蘭古道則因被遺忘而隱蔽于山林，昔日的舊徑痕迹依舊存在，而古道歷經歲月滄桑，正散發出一股迷人的歷史芳香。這種芳香，其味澹如蘭，愈久而愈香。隨著登山客及旅人的到訪，這股香醇之味，愈飄愈遠，使人逐漸憶起這被澹忘了的澹蘭古道記憶。

北勢溪沿岸原有翡翠谷、鷺鷥潭、鯉魚潭、太陽谷、火燒樟等諸多景點，是早期大台北地區的最佳旅遊勝地之一。自從翡翠水庫開工集水后，這些景點就陸續淹沒而消失。

台北縣茶鄉坪林，除了聞名的包種茶，坪林北勢溪原本瀕臨絕種的高山固魚，逐漸復育有成，坪林鄉親不分年齡投入護溪行列，還自組護溪巡邏隊。保護北勢溪不受污染，這個信念，凝聚了全坪林鄉民的心。

透著夜色，高山固魚在溪水中泛著銀白色的光芒，被稱為水中螢火蟲的高山固魚，美麗和白天截然不同，卻一樣教人驚歎、感動。

對生存環境要求嚴苛的高山固魚，無法生存在有污染的溪流中，也成為水質淨潔的指標，能看到高山固魚復育成功就是坪林人最大的安慰。坪林人︰“這是苦花魚，這是石斑吃青苔的痕迹。”

被劃為保護區段的坪林北勢溪中稀有魚類種類眾多，包括粗首獵(魚部造字)、鯰魚、台灣鏟頜魚、台灣石賓(魚部造字)、香魚、鱸鰻、台灣纓口鰍、台灣間爬岩鰍、沙鰍、澹水河鮠、台灣鮠、台灣吻蝦虎等，其中台灣間爬岩鰍、台灣纓口鰍、台灣石賓(魚部造字)、粗首獵(魚部造字)更是台灣特有種魚類。

多年前，為了避免珍貴溪流生態遭受破壞，坪林鄉民主動發起護溪護魚行動，以原來的河濱公園為基礎，沿著北勢溪流域，全力展開河川整治工作，隨後更組成北勢溪生態河川保護巡察隊，禁止一切採捕水中資源行為。幾年下來，北勢溪不僅找回了失去的魚群，也為坪林增添了一個生命力十足的親水去處。

現在來到北勢溪，步上全台最長的觀魚步道-親水弔橋，隨處可見魚群自在幽游，一尾一尾「水中螢火蟲」在水中閃閃發光，銀光照亮了北勢溪的潺潺流水，也道盡了坪林人尊重自然的心情。

沿北宜公路9號往宜蘭方向，至黃舉皮寮右轉進入即到達。