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- BYTON拜騰首席執行官兼聯合創始人
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戴雷
BYTON拜騰首席執行官兼聯合創始人
戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert），男，1973年5月23日出生於德國慕尼黑，畢業於慕尼黑大學，經濟學博士，豪華智能電動汽車品牌BYTON拜騰首席執行官 兼聯合創始人。現任恆大汽車常務副總裁。
戴雷曾任英菲尼迪中國事業總部總經理，華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。2016年3月，戴雷與畢福康博士聯合創立豪華智能電動汽車品牌BYTON拜騰。
2020年10月12日，拜騰聯合創始人、首席執行官戴雷已離開拜騰，拜騰首席事務官丁清芬暫時接替戴雷工作。
2021年4月，加盟恆大汽車，擔任常務副總裁。
1992年10月－1998年3月戴雷於慕尼黑的Ludwig-Maximilians-University (LMU)大學學習獲數學學位；
1994年10月－1998年7月戴雷於Ludwig-Maximilians-University (LMU)，輔修漢學課程；
1998年8月－1999年9月戴雷進入南京大學，專修中文課程獲得戴姆勒-克萊斯勒獎學金以及德國學術委員會獎學金；
1999年10月－2002年6月戴雷獲得德國經濟學博士。
2002年1月－2003年2月戴雷擔任BMW AG 慕尼黑總部國際生產部戰略及規劃經理；
2003年2月－2004年6月戴雷任慕尼黑總部亞太及非洲銷售大區產品經理 慕尼黑總部，負責大陸、香港及台灣地區；
2004年6月－2005年3月戴雷任慕尼黑總部大中華區業務拓展經理；
戴雷先生
2007年4月—2013年戴雷擔任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁；
2013年5月1日開始，戴雷將接任呂征宇成為新一任英菲尼迪中國事業總部總經理。未來，戴雷將負責管理英菲尼迪在華業務，並帶領公司在中國的發展。
2014年9月-2016年1月戴雷擔任東風英菲尼迪汽車有限公司總經理；
2016年3月到2020年10月戴雷與前寶馬集團副總裁畢福康博士聯合創立智能電動汽車品牌BYTON拜騰並擔任總裁。
2020年10月，戴雷從Automobilwoche公司離職。
2021年3月25日消息，戴雷將加盟恆大汽車。
2021年4月10日，戴雷加盟恆大汽車，擔任常務副總裁。
戴雷博士，BYTON拜騰首席執行官兼聯合創始人；2016年選擇從傳統車企高管職位轉型，投身“新造車”的創業浪潮，與前寶馬集團副總裁、i8項目負責人畢福康博士聯合創立智能豪華電動汽車品牌BYTON拜騰，主推面向未來、貼近客戶需求的豪華智能互聯電動汽車，通過深度融合汽車開發與數字技術，為用戶提供智能的駕乘體驗。定位於“新一代智能終端”，BYTON拜騰的首款車型採用智能人車交互系統。
2013年至2016年，戴雷擔任英菲尼迪中國總經理及東風英菲尼迪汽車有限公司總經理，全面負責該品牌在中國的運營，此前在華晨寶馬擔任營銷高級副總裁。任職期間，寶馬與英菲尼迪的國產車型均取得了創紀錄的銷量表現。他還多次策劃了諸多業內經典的營銷案例，如2014年策劃了英菲尼迪“敢·愛”萬人盛典和贊助電視真人秀節目《爸爸去哪兒》。戴雷博士還在產品戰略、銷售網路發展和合資企業組建運營方面擁有經驗。
2017年1月19日，BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士與BYTON拜騰CEO兼聯合創始人畢福康博士於南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議，雙方意向在南京經濟技術開發區建設拜騰高端智能電動汽車製造基地。
2017年9月7日，BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士在上海舉辦的BYTON拜騰品牌發布會上，推出專屬品牌BYTON，中文名為“拜騰”，介紹其品牌名稱內涵，並對首款車型的內飾設計做了直觀解讀。
2017年9月8日，戴雷博士出席在南京舉辦的拜騰智能電動汽車產業園開工儀式；
2018年1月7日（美國時間），BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士與BYTON拜騰CEO兼聯合創始人畢福康博士，在CES上正式發布首款車型BYTON Concept ；
2018年4月25日，BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士和首席執行官兼聯合創始人畢福康博士攜首款車型BYTONConcept亮相2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會，並對首款車型的設計做了解讀。
2018年6月11日，BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士與BYTON拜騰CEO兼聯合創始人畢福康博士共同宣布南京全球總部正式啟用，以及拜騰完成5億美元B輪融資。
2018年6月12日，BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士與BYTON拜騰CEO兼聯合創始人畢福康博士在上海舉辦的拜騰之夜上發布拜騰豪華轎車概念車BYTON K-Byte Concept，並分享公司最新進展。
2018年7月2日，BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士與BYTON拜騰CEO兼聯合創始人畢福康博士與中國第一汽車集團有限公司在南京簽署了戰略合作框架協議，雙方將充分發揮產業協同作用，在平台技術、投資入股、零部件採購等方面開展一系列合作。
2020年7月1日，在拜騰汽車的董事會上，時任CEO的戴雷宣布自7月1日暫停中國內地業務運營的決定。
戴雷中國情結並不是起於南京大學，來中國前，他在德國上學期間就曾經輔修漢學課程。“我從小就對中國很感興趣，來中國前在德國已經學了一段時間中文，但還是想親自到那兒去看看。後來有了到中國讀書的機會，由此開始了我的中國旅程。”
對戴雷來說，中國行的意義不僅在於圓了他小時候的願望，更大的收穫在於，在那座秦淮古城裡，戴雷最終抱得美人歸——他的太太正是南京讀書時的同學，而這一點，也使他成為不少德國同事羨慕的對象。
戴雷與中國的緣分影響了他的職業發展，戴雷先後在華晨寶馬與英菲尼迪擔任高管，通過本土化戰略建立寶馬商業圈，策劃了英菲尼迪《爸爸去哪兒》系列贊助活動與萬人盛典等品牌營銷活動。
