飛行器部件空氣動力學

飛行器部件空氣動力學的研究思想是從流動基本方程出發，結合實驗現象提出合理假設，建立能夠用於工程設計的彈體、彈翼以及翼身組合體的氣動力數學模型。部件空氣動力學屬於經典流體力學理論的分支，曾對航空工業發展起到非常重要的促進作用，目前依然是飛行器設計的手段之一。

國防 科技大學開設“飛行器部件空氣動力學”課程已有二十多年歷史，早期一直採用國內航空院校統編教材；近年來隨著學科專業調整，原教材出現一些不適應，為此編寫本教材。與楊岞生教授等人編寫的同名教材相比，本書在以下幾個方面進行了適當調整：

（1）考慮到本教材主要面向飛行器設計專業，增加氣動力研究與飛行器動力學系統的關係、部件空氣動力學估算理論的發展歷程和基本出發方程、學習部件空氣動力學的意義和方法等內容介紹。

（2）為解決空氣動力學基礎理論等先導性課程教學改革后出現的內容銜接問題，增補翼型理論相關內容。

（3）刪減跨聲速和超聲速兩種流動條件下細長翼身組合體氣動力估算方法相關內容，適應學時減少。

（4）新一代導彈布局往往選用非圓截面彈體，原教材沒有相關預測方法。本文作者在國家自然科學基金委員會和中國工程物理研究院NSAF聯合基金的資助下，建立了較為完備的非圓截面導彈氣動力特性預測估算方法。採用這一研究成果作為翼身組合體氣動力預測理論。

（5）在介紹翼型理論和翼身組合體干擾因子時，不涉及複變函數。

（6）增加例題，便於課後自學。

第一章 引言

第二章 低速流動中薄翼線化理論

第三章 低速流動中翼型氣動力預測方法

第四章 低速流動中機翼氣動力預測方法

第五章 亞聲速流動中機翼氣動力預測方法

第六章 超音速流動中機翼氣動力預測方法

第七章 跨聲速流動中機翼氣動力變化趨勢

第八章 細長旋成體氣動力預測分析

第九章 非圓截面彈體氣動力預測方法

第十章 翼身組合體氣動力預測方法