鉚釘孔

鉚釘孔

在機械上,鉚釘孔全稱為鉚釘通過孔,是安裝方式為鉚釘連接的零件上的用於用過鉚釘的孔。鉚釘是聯接構件物之一。一端預製有釘頭的金屬圓桿,將它插入兩個或多個構件的孔口,並把伸出的一端壓成或錘成第二個釘頭,使各構件聯接。

概念


任何一種機器,沒有孔是作不成的。要把零件連接起來,需要各種不同 尺寸的螺釘孔、銷釘孔或鉚釘孔;為了把傳動部件固定起來,需要各種安裝孔;機器零件本身也有許多各種各樣的孔 (如油孔、工藝孔、減重孔等)。
各種孔的加工,除去一部分由機工完成外,工具鉗工在工作中也經常會 遇到孔加工的問題。
工具鉗工工作範圍內的孔加工,主要是鑽孔、擴孔、鍃孔鉸孔4種。
安裝孔是零件上設計出用於零件安裝作用的孔。機械上大部分零件都需要設計安裝孔。安裝孔尺寸,一般應比設備最大部件尺寸大,並應取0.5的倍數為宜。在設計圖紙上應標出孔的表面粗糙度

鉚釘


鉚釘是用以連接金屬構件的一種不可拆卸的緊固件。常為圓柱形,一端預製的釘帽有半圓頭、沉頭和平頭三種形式。使用時將釘燒紅后(或冷鉚)插入釘孔,用氣壓力或水壓力以鉚釘槍壓鉚機壓制另一端,形成相應的釘帽,即把構件緊密連接。常用於鋼結構與輕金屬結構的連接。
一端帶有預製釘頭的圓桿,另一端插入連接件鑽孔中后再擊壓成封閉釘頭的金屬緊固件。用專用鋼材ML和ML號平爐普通碳素鋼製成,有半圓頭、高頭、埋頭等各種型式。一般採用半圓頭鉚釘。如鋼板總厚度超過鉚釘直徑的5倍,又不大於7倍時,可用高頭錐桿鉚釘。當構件表面要求平整時則用埋頭鉚釘,但埋頭鉚釘不可用於釘桿受拉的連接。

鉚釘連接


利用鉚釘把兩個以上的元件連接在一起 的不可拆連接,稱為鉚釘連接,簡稱鉚接
鉚釘是用標準直徑的棒料製成的,釘桿 的一端有預製的釘頭,把鉚釘插入被鉚件的 重疊孔內,利用端模再制出另一端的釘頭,稱為鉚成頭,這個過程稱為鉚合。當釘桿直 徑小於12毫米時,鉚合時可不加熱,稱為冷 鉚;釘桿直徑如大於12毫米,鉚合時通常要 把鉚釘全部或局部加熱,稱為熱鉚
鉚接時以鉚釘孔的直徑作為鉚釘的計算 直徑。
鉚接具有工藝簡單,抗震、耐衝擊和牢 固可靠等優點; 但結構一般較為笨重,被連 接件上由於制有釘孔,而受到較大的削弱,鉚接時一般噪音很大,影響工人健康。因 此,目前除在橋樑、建築、造船、重型機械 及飛機製造等工業部門中仍常採用外,應用 已漸減少,並為焊接、粘接所代替。


在公差與測量基礎中,孔主要指的是圓柱形的內表面,也包括非圓柱形的內表面(由兩平行平面或切面形成的包容面)。在機械原理等學科上,對孔的尺寸和偏差等方面都有較完善的規定。
孔是指圓柱形的內表面或外表面,也包括其他內表面中由單一尺寸確定的部分。
籠統的說,孔就是指一個實體上所缺失的,並且封閉的部分。
孔的尺寸分別表示內表面的單一尺寸。尺寸公差是一種最基本的單一公差,其公差帶為一維,如圓孔用一個直徑尺寸即可確定;而方孔則必須將安們分解為兩個單一尺寸,即長度和寬度,並且按內表面分別給定長度和寬度方向的孔尺寸及公差。
當零件有配合關係時,孔和軸的關係表現為包容與被包容的關係,即孔為包容面,軸為被包容面。沒有這種配合關係的可視為長度尺寸。
從工藝上看,在加工過程中隨著切削量的增加,孔的尺寸不斷加大。在測量方法上,孔與軸的尺寸也有所不同。

評價標準——表面粗糙度


表面粗糙度是物體被加工表面凹凸不平的程度。由於加工過程中切削工具與工件 表面的摩擦、切屑分離時表面層材料 的塑性變形、切削速度與進給量、工藝系統的高頻振動等原因,在被加工零 件表面形成峰、谷和間距構成的細觀 幾何形狀差別,即形成相互區別的表 面粗糙度。控制零件的表面粗糙度對 零件相互配合的可靠與穩定、減小摩 擦與磨損、提高接觸剛度和疲勞強度、降低振動與噪音以及延長零件的使用 壽命等具有重要作用。表面粗糙度的 評定參數有近30多種,常用的有高 度、間距和形狀參數。表面粗糙度的測 量有比較法、光切法、光波干涉法、針 描法、激光全息干涉法和光斑法、光點 掃描法等,分別適用於不同評定參數 和不同粗糙度範圍的測量。近年來結計算機、激光和圖像識別技術,測量 方法又有很大發展。

加工方式


擴孔

在鍛壓工藝中,擴孔是在專用設備—— 擴孔機上將平鍛機、曲軸鍛壓機或鍛錘等其 他設備上鍛得的環形坯料的壁厚減薄,使內 徑和外徑同時擴大,這種工序稱為擴孔,它 是通過兩輥輾壓來實現,所以又稱“輾壓擴 孔”,也有的稱為“擴環”。經過擴孔,使鍛坯 的截面形狀接近零件截面形狀,環的幾何精 度大大提高,提高平鍛機的利用率。由於減 小公差余量及余塊(直徑上的公差△=±1),可以節省金屬13~17%,減少切削加工時間 15~25%,擴孔在現代軸承工業中應用得最 多。此外機車車輪的輪箍、航空發動機上的 環形件及載重汽車、拖拉機上的齒輪坯等也 採用了擴孔的加工方法。
擴孔是用擴孔鑽對已經鑽出、鑄出、鍛出或 衝出的孔進行加工,常用作鉸孔前的準備工序,它可以提高孔的精度和糾正孔的中心線 歪斜。擴孔精度可達IT9,這是因為擴孔鑽 一般有3~4個切削刃,沒有橫刃,容屑槽也 比較淺,刀具剛度較鑽頭大,切削條件比鑽 頭好,導向也比鑽頭好,因此切削過程平 穩、加工精度比鑽孔高。
有時還碰到有埋頭孔、孔口有錐面或孔端具有凸台平面等需要用其他型式的擴鑽 (鍃鑽) 來加工。
此外,擴孔鑽還常常和其他刀具 (如鑽頭) 一起做成組合刀具的形式,這樣可以使不同的工作在一次行程中進行,不但提高了生產率,而且也能保證加工表面間的相互位置要求。

拉孔

用拉削方法加工工件的孔。
拉削的特點是生產率高。由於刀具後面 有校準齒,這些刀齒所受的負荷不大,很少磨損,因此拉孔后的工件孔精確度高,表面粗糙度好。最好的可達IT6 。
有色金屬的工件不宜磨削,而採用拉削 最為合適,但拉削不能加工不通孔,加工直徑大的孔或長孔是困難的。而且刀具成本高,精度不高,批量太少,使用拉刀在成本上都不經濟,所以限制了拉孔的廣泛應用。

鏜孔

用鏜削方法擴大工件的孔。鏜孔是最經 常用的孔的加工方法之一,可以作為粗加工,也可以作為精加工,可以加工各種零件上不 同尺寸的孔,對於直徑很大的孔,鏜孔是唯一的加工方法。
鏜孔方式有三種:
(1)工件迴轉,刀具不轉並作進給運動 ——在車床類機床上鏜孔。
(2)工件固定不動,刀具迴轉並作進給 運動——在鏜床類機床上鏜孔。
(3)刀具迴轉,工件不轉並作進給運動 ——大量生產中專用設備的鏜孔都屬這一種 方式。
為提高鏜孔精度,還可以使用浮動鏜刀塊,即鏜刀塊鬆動的裝在刀桿上,刀具可以 自動調位,因此鏜削時刀具的中心為已加工的孔所決定,不會由於在刀桿上安裝不準確或刀具中心的偏擺而將孔擴大。
鏜孔是在鏜床、車床或其他機床上用鏜桿和鏜刀將工件上已有的孔擴大的加工方法。鏜孔時工件固定在工作台上,鏜刀裝在鏜桿上作旋轉運動,同時由工作台或鏜桿作軸向運動,進行切削。