濟南黃河隧道

濟南黃河隧道Jinan Yellow River Tunnel，又稱濟濼路穿黃隧道Jiluo Road Yellow River Tunnel，被譽為“萬里黃河第一隧”，是國內在建最大直徑的盾構隧道，也是黃河上第一條公路地鐵合建的隧道。

隧道南起濼口南路，北至鵲山水庫，順接309國道，總長3.7公里，設計為雙洞雙層，上層為雙向6車道公路，下層為濟南軌道交通5號線。 2017年12月1日，由中鐵十四局集團承建的“萬里黃河第一隧”——濟南黃河隧道開工建設，從此開啟黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代。

2021年1月23日，濟南黃河隧道工程西線隧道順利貫通，至此“萬里黃河第一隧”全線貫通。

濟南黃河隧道

濟南黃河隧道南起濼口南路，依次下穿二環北路、北繞城高速公路、黃河南岸大堤、黃河、黃河北岸大堤，北至鵲山水庫，在邯濟鐵路西側接現狀309國道。其中，隧道總長3.67公里，盾構段長2.52公里；在黃河南北大堤兩側，採用明挖段，總計1.15公里。

濟南黃河隧道以并行雙洞雙層下穿黃河，盾構直徑15.2米，分為上下兩層，上層為三車道層，下層分成四倉，分別是軌道交通、煙道、縱向逃生通道、管廊。

濟南黃河隧道

2017年6月15日，濟南公共資源交易網發布《濟南跨黃河橋隧工程可行性研究報告和項目申請報告編製招標公告》，招標項目包括跨黃河四處通道，分別為濟洛路穿黃隧道（道路+地鐵）、濟南黃河公路大橋擴建工程、齊魯大道北延跨黃河通道（濟南齊魯黃河大橋）、鳳凰路北延跨黃河通道（濟南鳳凰黃河大橋）。

2017年8月3日，黃河水利委員會在鄭州組織召開濟濼路穿黃隧道(道路+地鐵)工程建設項目暨防洪評價報告審查會，並形成了審查意見，主要內容包括：一是同意隧道工程建設，二是基本同意《評價報告》中的穿黃線路，三是基本同意穿黃工程採用盾構法以隧道方式穿越黃河河道，項目審查會順利通過。

2017年8月15日，濟南市交通運輸委主任賈玉良介紹，跨黃河近期交通規劃已編製完成，率先進行的就是建設三橋一隧，濟南黃河隧道工程要實現年內開工。

2017年9月12日，濟南市人民政府發布了《濟南市濟濼路穿黃隧道工程環境影響評價第二次信息公示》。

2017年9月27日，黃河水利委員會正式出具准予行政許可決定書，同意工程建設和審查意見，並提出工程應在3年內開工建設。

2017年9月30日，濟南市發改委網站對濟濼路穿黃隧道工程項目審批核准進行公示，批准文號為濟發改能交〔2017〕567號。

2017年11月22日，濟南市環保局關於受理《濟南市濟濼路穿黃隧道工程環境影響報告書》的公示。

2017年12月1日，濟南黃河隧道正式開工建設，標誌著濟南市正式拉開北跨攜河發展的序幕。

2020年10月30日上午，萬里黃河第一隧濟南黃河隧道東線貫通。

2021年1月23日，濟南黃河隧道工程西線隧道順利貫通，至此“萬里黃河第一隧”全線貫通。

濟南黃河隧道是山東省新舊動能轉換標誌性工程之一，按照計劃，濟南黃河隧道將於2021年10月份建成通車，屆時開車最快4分鐘、乘坐地鐵2.5分鐘可穿越黃河，比繞道濟南黃河大橋節約近1小時車程，將加速濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”。