M60主戰坦克

美國陸軍的地面裝甲車輛一直有以本國著名將領命名的習慣，而在眾多將軍中，唯有巴頓擁有M46、M47、M48、和M60四型坦克的命名之譽。作為一名從青年時代就與坦克結下不解之緣的四星將軍，以他的名字命名四型坦克，也足見巴頓在美國陸軍心目中的至高地位。而這四型坦克中，最能體現“巴頓之魂”、名氣和影響最大的，無疑是M60主戰坦克。從1960年開始，M60以其獨有的“魁梧”和“好鬥”，一度充當了抵禦坦克裝甲車輛洪流的排頭兵，並且依舊是多個國家陸軍的中堅力量。

第二次世界大戰後，美蘇兩大集團進入對峙狀態，前蘇聯強大的地面力量威脅著西歐的安全，兩大集團在地面的較量進入白熱化。前蘇聯生產的裝備有100毫米火炮的T-54中型坦克陸續進入原華約國家陸軍中服役。為了對抗這些坦克，美國於1956年開始以M48A2坦克為基礎研製新一代坦克，代號為XM60。

M60坦克（英主戰坦克文：M60 Patton Main BattleTank），是美國在 M48A2坦克基礎上研製而成的主戰坦克，由克萊斯勒公司的特拉華防務工廠製造。1956年開始研製，研製代號為XM60。1957年夏天用M48坦克試驗了準備作為XM60坦克動力的AVDS-1790-P型柴油機。3輛新型動力裝置試驗車稱為M48A2E1。1958年10月到11月間在阿伯丁試驗場（Aberdeen Proving Ground）進行了坦克武器選型試驗，爾後，決定新坦克主要武器採用英國的105毫米L7A1式火炮炮管和美國T254E1炮尾，其定型產品稱為105毫米M68式加農炮。

1959年3月M60坦克定型，1959年6月首批生產合同（180輛）簽訂。從1960年開始M60坦克改在該公司的底特律坦克工廠生產。該坦克於1960年列入美軍裝備，與M48A2坦克相比，主要是採用了新的105毫米火炮、改進型火控系統和柴油機等，火力加強，最大行程大為提高。

M60A1是該坦克的第一種改進車型，研製代號為M60E1，底盤與M60基本相同，主要改進是採用了尖鼻狀新炮塔，後來又安裝了火炮雙向穩定器（1972年）和潛渡設備（1977年）等，並於1962年開始生產並裝備部隊。在20世紀60年代和70年代初，生產率一直很低，1973年中東戰爭以後，由於陸軍坦克庫存量很少和向以色列提供所需坦克，陸軍開始努力增加M60A1坦克生產，月產量逐年增加，1978年10月月產量高達129輛。1980年5月完成最後M60A1坦克生產，從此開始生產M60A3坦克，到1985年5月M60系列坦克生產達15000多輛。1982年3月克萊斯勒將它的坦克廠以3.485億美元賣給了通用動力（General Dynamics）公司，從此以後，底特律坦克廠被通用動力公司地面系統（GDLS）分部接管。1985年通用動力公司 又為出口埃及和沙烏地阿拉伯共製造了167輛M60A3坦克。

M60坦克的兩次故障平均間隔時間超過30小時（960千米），比英國的奇伏坦大1倍多。

在M60A1的生產過程中，該坦克經歷了不斷的產品改進，此外還利用大修機會對M60進行了相應的部件改裝，但仍稱M60A1。

M60系列主戰坦克是美國陸軍20世紀60年代以來的主要制式裝備，它包括M60、M60A1、M60A2和M60A3等四種主要車型，美軍裝備的車型是M60A3。

M60系列坦克是傳統的炮塔型主戰坦克，分為 車體和炮塔兩部分。

M60A1車體用鑄造部件和鍛造車底板焊接而成，分為前部駕駛艙、中部戰鬥艙和後部動力艙3個艙，動力艙和戰鬥艙用防火隔板分開。

駕駛員位於車前中央，駕駛艙有單扇艙蓋。駕駛員前面裝有3具M27前視潛望鏡，艙蓋中央支架上可裝1具M24主動紅外潛望鏡用於夜間駕駛，M24潛望鏡已改換成AN/VVS-2微光潛望鏡。在駕駛艙底板上開有安全門。

整體式鑄造炮塔位於車體中央，M60A1/A2/A3型車炮塔前部較尖，採用了細長的防盾，外部後方有儲物筐籃。裝填手位於炮塔內火炮左側，車長和炮長居右側，裝填手配有1具可360°旋轉的M37潛望鏡，M19車長指揮塔可手動旋轉360°，指揮塔四周裝有8具周視觀察鏡。

此外，坦克乘員艙內還裝有加溫器。潛渡時，要在車長指揮塔上架設2.4米高的潛渡通氣筒。在坦克車體前部可以安裝M9推土鏟，用於準備發射陣地或清理障礙。

M60坦克安裝了個人三防裝置，配備了E37R1型主毒氣過濾裝置，每個乘員均有E56R3型防毒面具，兩者用金屬軟管接通，如果需要，可安裝RADIAC三防探測器。後來改裝了新型毒氣過濾裝置。

坦克動力艙內裝有CO2滅火系統。

火炮防盾裝甲厚度為178毫米，炮塔和車體正面裝甲厚度均為110毫米。

1.火炮

M60、M60A1和M60A3三種車型坦克的主要武 器均是1門105毫米 M68式線膛炮，該炮帶有炮管抽氣裝置，無炮口制退器，採用同心液壓-彈簧式反后坐裝置和立楔式炮閂，火炮俯仰靠液壓操縱，炮管可在野戰條件下更換和拆卸。訓練有素的乘員能在1分鐘內發射6～8發炮彈。火炮可發射M728和M392A2脫殼穿甲彈，M735、M774和M833尾翼穩定脫殼穿甲彈，M494殺傷榴彈，M456系列破甲彈，M393碎甲彈，多種教練彈和M416黃磷發煙彈等。

2.彈藥

M60坦克配備了脫殼穿甲彈、破甲彈、碎甲彈和黃磷發煙彈4種炮彈，它們全部是曳光彈。

M392A2脫殼穿甲彈全重18.6千克，初速1478米/秒，最大射程35702m，採用旋轉穩定。

M456空心裝葯反甲彈全重21.8千克，初速1170米/秒，最大射程8200米，採用固定尾翼穩定。

取代榴彈的M393碎甲彈具有榴彈殺傷和反坦克性能。

M416黃磷發煙彈用於施放煙幕和指示彈著點，並具有燃燒作用。

車載炮彈63發，其中26發裝在車體前部駕駛員兩側，13發裝在炮塔內待用，21發裝在炮塔尾艙內，另外3發放在火炮下方。

3.輔助武器

車長指揮塔上裝有1挺12.7毫米M85式高射機槍，機槍隨指揮塔一起旋轉，俯仰範圍為-15°～+60°，車長在指揮塔內瞄準和射擊。機槍有兩種射速，1050發/分鐘和400發/分鐘，分別用於對付低空飛機和地面軟目標，配備M2型普通彈。

主炮左側安裝1挺7.62毫米M73式並列機槍，1978年已改裝M240式機槍(巴西稱為MAG-58式)，用M13型100發的金屬彈鏈供彈，並隨車備有陸地用的M132型三角槍架。

1977年M60A1坦克加裝了M239型煙幕彈-榴彈發射器，炮塔兩側各6個。

1、發動機

M60、M60A1坦克採用AVDS-1790-2柴油機，高度較低，有廢氣渦輪增壓器，可使用多種燃料，1971年安裝了頂部進氣的空氣濾清器，從而提高了發動機壽命。

2、傳動裝置

該系列坦克採用CD-850-6型帶液力變矩器的十字驅動傳動裝置，主要由液力變矩器、行星變速機構和差速式轉向機構等組成，可實現原位轉向、動力換擋並帶有停車制動器。

3、操縱裝置

該系列坦克操縱裝置包括變速桿、方向盤和制動踏板等，坦克起趟、換檔、轉向及停車等都靠液壓操縱。

4、行動裝置

該系列坦克採用傳統的扭桿懸掛，每側有6個雙輪緣掛膠負重輪和3個托帶輪，在第一、二、六負重輪外裝有液壓減振器。

M60和M60A1(早期)坦克配用T97型雙銷掛膠履帶。M60A1坦克在1974年改裝了新的T142型鋼製履帶，其橡膠襯墊可以更換，履帶使用壽命提高1倍。

M60A1坦克火控系統比M60坦克火控系統有很大改進，主要是用M16機電模擬式計算機代替了原來的M13A1D機械式計算機。此外，M60A1坦克在1972年增加了火炮電液雙向穩定系統，1974年又增加了乘員被動式夜視裝置，從而具有夜間作戰能力，並稱為被動式M60A1坦克。

1、M16機電模擬式彈道計算機

該彈道計算機採用具有10個抽頭的線性電位計來模擬不同彈種的彈道，可計算多個彈道參數產生的瞄準線高低修正和方位修正，其組成包括計算裝置、輸入裝置、傾斜裝置、歸零控制裝置、車長控制裝置及等效全裝葯開關裝置等。

2、M17A1或M17C車長合像式光學測距儀

該光學測距儀與車長瞄準鏡的分划機械連接，供車長測量目標距離用，測量距離為500～4400米，放大倍率為10×，視場為4°。測距儀與彈道計算機機械相連，向計算機輸入距離信息，並同時與炮長潛望式瞄準鏡同步，因此車長在測距儀內看到的景象同炮長在瞄準鏡內看到的景象相一致。此測距儀操縱容易，只要讓目標的雙像重合就可測出目標距離。

3、炮長瞄準鏡

M32晝/夜主瞄準鏡　M60坦克早期裝備M31潛望式雙目晝用主瞄準鏡，後用M32瞄準鏡。後者是主動紅外潛望式瞄準鏡，視場8°，其單倍系統用於廣角近景觀察，8倍系統用於瞄準遠方目標，有晝用光通道和主動紅外夜視光通道，夜視距離是1000米，紅外光源氙燈固定在火炮防盾上，紅外/白光兩用。

M105D輔助瞄準鏡　M60坦克安裝M105C輔助瞄準鏡。M60A1安裝的M105D瞄準鏡是鉸鏈式單目望遠鏡，分划板使用105毫米火炮，放大倍率為8×，視場7.5°，與火炮並列安裝，與火炮聯動。

M44C瞄準鏡　該瞄準鏡用於7.62毫米並列機槍瞄準，與炮長主瞄準鏡聯用。M60坦克安裝M44型，M60A1安裝M44C型。

M35E1微光潛望式瞄準鏡　它是M32瞄準鏡改進型，夜視通道使用了1個被動式肘形夜視儀，安裝了25毫米第二代成像增強器；微光夜視放大倍率為7.1×，視場為7.2°。該瞄準鏡用以取代M32瞄準鏡，於1972年裝備M60A1坦克。

4、車長用觀察瞄準鏡

M36車長晝/夜瞄準鏡　M60坦克早期車型安裝XM34和XM36兩具雙目潛望式瞄準鏡，分別用於白天和夜間的高射機槍瞄準，後來均改裝晝夜合一的M36車長瞄準鏡。該瞄準鏡為單目潛望式，夜視系統採用主動紅外裝置，夜視通道放大倍率為8×，視場為8°，兩個晝用光通道放大倍率分別為1×和7×。此外，車長也曾裝備M28C潛望式瞄準鏡。

M36E1微光潛望式瞄準鏡　糨用於取代M36瞄準鏡，於1972年裝備M60A1坦克，與M36瞄準鏡不同之處是將主動紅外系統改進為微光夜視系統，採用了25毫米的第二代像增加器。

M60系列主戰坦克，有三種主要改進型：M60A1（炮塔前 部尖，採用火炮雙向穩定器、模擬式彈道計算機，安裝深水涉渡裝置等）、M60A2（安裝152mm兩用炮，配用常規炮彈和橡樹棍反坦克導彈）、M60A3(以M60A1為基礎改進的，採用全固態電子模擬式彈道計算機、激光測距儀、微光被動夜視瞄準鏡，安裝煙幕彈發射器等)。

M60主戰坦克的第一種改進車型，研製代號為M60E1，底盤 與M60基本相同，主要改進是採用了尖鼻狀新炮塔，後來又安裝了火炮雙向穩定器（1972年）和潛渡設備（1977年）等，於1962年開始生產並裝備部隊。在60年代和70年代初，生產率一直很低，1973年中東戰爭以後，由於陸軍坦克庫存量很少和向以色列提供所需坦克，陸軍開始努力增加M60A1坦克生產，月產量逐年增加，1978年10月月產量高達129輛。1980年5月完成最後M60A1坦克生產，從此開始生產M60A3坦克，到1985年5月M60系列坦克生產達15000多輛。1982年3月克萊斯勒將它的坦克廠以3.485億美元賣給了通用動力（General Dynamics）公司，從此以後，底特律坦克廠被通用動力公司地面系統（GDLS）分部接管。1985年通用動力公司又為出口埃及和沙烏地阿拉伯共製造了167輛M60A3坦克。

M60坦克的兩次故障平均間隔時間超過30小時（960千米），比英國的奇伏坦大1倍多。按標準，M60系列坦克功率不足，且加速性差，另一缺點是車身高大。在M60A1的生產過程中，該坦克經歷了不斷的產品改進，此外還利用大修機會對M60進行了相應的部件改裝，但仍稱M60A1。

為了進一步加強主戰坦克的遠距離火力，美國於1964年 開始在M60A1的基礎上研製M60A2，代號為M60A1E1/E2，主要變化是改裝了新的炮塔和152毫米口徑兩用炮。樣車於1965年底完成，1966年底開始生產，總共製造了526輛，但由於兩用炮及其火控系統相當複雜，技術問題未能解決，因而大都被庫存。直到1971年底，M60A1E2才定型為M60A2，並於1972年開始生產，1975年全部完成。首批M60A2坦克於1972年裝備用於訓練，1973年4月裝備陸軍第二裝甲師59輛，1975年裝備駐歐美6個營，每營59輛。

該坦克已從美國陸軍退役，它原來的任務部分由M901型火力支援代替。大多數M60A2已運回安尼斯頓（Anniston）陸軍基地準備改造成其他車輛，如架橋車、M728戰鬥工程車或障礙清除車等。

該坦克的主要改進有：

1.新的炮塔

該坦克採用新的鑄造流線型炮塔，前部防彈角更好，防護能力提高，裝填手位於炮塔內左側，車長居中，炮長在右側，裝填手和炮長的單扇艙蓋上均裝有潛望鏡。

指揮塔四周裝有10具周視觀察鏡，塔上有1挺12.7毫米M85式高射機槍，由於車長指揮塔能電動旋轉360°，且獨立於炮塔單獨穩定，因此該機槍可有效地對付飛機。

在炮塔兩側各裝有4具煙幕彈-榴彈發射器，每個發射器內裝1發榴彈，還備有1發M34型黃磷煙幕彈和1發AN-M8-HC型煙幕彈。

2.武器彈藥

該坦克的主要武器是1門152毫米M162式火炮/導彈兩用炮，可發射紅外製導的橡樹棍（Shillelagh）反坦克導彈和多種152毫米普通炮彈，並配備了不同的火控系統。

M162式兩用炮基本結構與M551輕型坦克的M81式兩用炮相同，均屬短身管線膛炮，但M162炮的身管較長，且反后坐裝置不同。

M162式兩用炮可發射的普通炮彈均採用可燃葯筒，除M410式發煙彈外，主要彈種有：

M409A1式多用途破甲彈　全重22.52千克，初速687米/秒，有效射程1500米。由於彈丸射出炮口后靠旋轉穩定，因此初始擾動比尾翼穩定破甲彈要小，在直射距離內的射擊精度較高，但因彈刃初速和旋轉速度低於一般榴彈，故精度又不如一般榴彈。

M657式榴彈（曳光）全重22千克。

M625A1式霰彈　全重26.19千克，初速689米/秒，有效射程400米。

M411式教練彈　全重22.15千克，初速683米/秒，最大射程9000米。

該炮發射的橡樹棍反坦克導彈主要用於對付遠距離裝甲目標，永久性工事和其他堅固目標，導彈型號為MGM-51A，由美國陸軍導彈局和菲爾科·福特（Philco Ford）公司設計，於1964年開始生產。導彈全重26.7千克，全長1.155米，最大速度689米/秒，採用固體火箭發動機和空心裝葯戰鬥部，對付運動目標的最大有效射程為2500米，對付靜目標則為3000米。

車載彈藥基數46發，包括導彈13枚，其中7枚放在炮塔內，6枚放在車體內；炮彈33發，其中15發放在炮塔內，18發裝在車體內。

3.火控系統

該火控系統用於發射普通炮彈，採用了分划擾動式控制方式，彈道計算機可以解算運動目標提前量的修正，因此M60A2坦克具有從靜止位置射擊運動目標的能力，但精度較低。

M19彈道計算機　該計算機是機電模擬式全求解電子計算機，主要組成有計算裝置、炮長控制裝置、車長控制裝置和傾斜裝置等，可根據自動或人工輸入的有關信息計算彈道修正量，這些信息包括目標距離、彈種、炮耳軸傾斜、橫風、炮管下垂、炮膛磨損、偏流、視差、歸零及運動目標方位角速度等。

AN/VVS-1紅寶石激光測光測距儀　該測距儀於1969年首次裝備在M60A2坦克上，車長和炮長均可使用，能將目標距離自動輸入彈道計算機，並以數字形式顯示在車長和炮長顯示板上，測距範圍為200～4000米，測距精度為±10米，精度為距離無關。

M50炮長潛望式晝/夜瞄準鏡　它是發射152毫米普通炮彈的單目式主瞄準鏡，微光夜視系統採用第一代三級像增強器，放大倍率為10×；晝用系統放大倍率為8×。該鏡與火炮聯動，瞄準分划與彈道計算機相連，並投影在瞄準鏡視場中，投影分劃在視場中的位置和分划的移動均由計算機控制。

M51車長潛望式瞄準鏡　與M50型基本相同，裝在車長指揮塔上。

M126望遠鏡　它是發射普通炮彈的輔助瞄準鏡和發射導彈的主瞄準鏡。

火炮、炮塔/指揮塔穩定和驅動系統　該系統是一種新的電液穩定和驅動系統，在水平向穩定炮塔，在高低向穩定火炮和並列機槍，並首次在水平向獨立穩定指揮塔，通過穩定火炮和炮塔來穩定炮長和車長瞄準鏡，但穩定精度差。當坦克進行進時，炮長和車長可使用各自的 瞄準鏡在穩定狀態下獨立瞄準和射擊。

4.導彈制導

該系統主要有紅外跟蹤器、角速度感測器、信號數據轉換器、調製器、紅外發射機和電源等。發射導彈時用M126望遠鏡瞄準目標，當導彈離開發射管後用紅外製導和控制系統導引導彈去擊毀目標。導彈制導系統由炮長操縱，訓練有素的炮長每分鐘能發射2枚導彈。

此外在炮塔內還安裝了閉合式炮尾抽氣裝置等其他裝置。

該坦克是M60A1的改進型，1971年開始研製，其研製代號M60A1E3。它安裝了可靠性得到提高的發動機和被動觀瞄儀，1978年又做了安裝新的測距儀、彈道計算機、M240高射機槍和M239煙幕彈發射器等4項改進。

首批M60A3坦克於1978年2月在底特律坦克廠製成，1979年5月首批M60A3坦克交付駐歐陸軍第一裝甲師裝備。1980年M60A3坦克安裝了熱成像瞄準鏡，此坦克最終型號被命名為M60A3TTS。1985財政年度美國陸軍拔款2.151億美元用於把現裝備的M60A1坦克改造成M60A3。該坦克於1987年中全部完成生產。

美國陸軍裝備有5400輛M60A3TTS坦克，其中1686輛是新生產的M60A3，114輛是用帶被動式觀瞄裝置的M60A1坦克在部隊改裝成M60A3TTS的，3600輛是在聯邦德國的美因茨（Mainz）陸軍基地和美國的安尼斯頓陸軍基地改裝的。

1983年美國向沙烏地阿拉伯提供100輛M60A3，1977年還曾提供150套改裝用的零部件。

美國陸軍主要裝備M60A3和M1坦克，M60A1和M48A5將全部退役。

該坦克的主要改進除後期M60A1已採用的外，還有：

1.火炮

在105毫米M68式火炮炮管上安裝了熱護套以防止炮管受熱變形，影響命中精度；使用脫殼穿甲彈、破甲彈、碎甲彈和黃磷發煙彈等4種炮彈。

2.火控系統

該坦克安裝的美國休斯（Hughes）航空公司研製的激光測距坦克火控系統（LTFCS）是典型的分划擾動式坦克火控系統，它用AN/VVG-2紅寶石激光測距儀代替了M60A1坦克的M17C合像式光學測距儀，用M21全求解的電子模擬全固態彈道計算機取代了M60A1的M16電子模擬式計算機，激光測距精度高，計算機計算精度和可靠性也大大提高，體積減少，並可自動計算運動目標的提前量。這些改進使得M60A3能以較高的首發命中率從靜止狀態射擊固定和運動目標。

AN/VVG-2車長激光測距瞄準鏡該鏡組合了車長瞄準和測距兩個功能，測距也可由炮長完成，可以同時存儲3個目標距離並用數字顯示，車長可選擇其中之一自動輸入彈道計算機。激光瞄準鏡的望遠式光學系統採用可變倍率物鏡，搜索目標時用低倍率（6×）和大視場（10°）；瞄準和測距時用高倍率（12×）和小視場（5°）。該鏡採用紅寶石激光器，體積大、重量重、耗能多，發射波長為0.69μm的可見紅光，不易於隱蔽，屬於第一代激光測距儀。

M21彈道計算機M21計算機是一種模擬和數字式混合的全固態電子計算機，以模擬方式處理信息，基本上是模擬機，但可以預編存貯6種彈道的程序（實際僅使用4種彈道），計算機平均故障間隔時間為2000小時。

該計算機可根據自動或人工輸入的信息，自動計算目標距離、目標運動角速度、炮耳軸傾斜、橫風速度、氣溫、氣壓、葯溫、炮膛磨損、瞄準視差、彈種及歸零等對彈道的修正量，高低向修正結果傳送到瞄準鏡調節器和M10A3彈道驅動器及火炮穩定系統；水平向修正結果傳送到炮長潛望式瞄準鏡的分划投影裝置和車長激光測距瞄準鏡的分划投影裝置。計算機內裝有自檢電路。

AN/VSG-2炮長熱成像瞄準鏡1979年以前，M60A3使用M35E1微光潛望式晝/夜瞄準鏡，而後改裝了AN/VSG-2熱成像瞄準鏡。該鏡可在更大距離上識別和瞄準目標，能在晝夜和壞氣候條件下使用，且能穿透煙幕和地面偽裝，最大使用距離可達2000米。

自動彈道感測器該坦克配備目標角速度感測器、炮耳軸傾斜感測器和橫風感測器3種自動彈道感測器，測量數據自動輸入到M21彈道計算機內。此外，還將安裝炮口校正感測器與坦克瞄準鏡配合使用，以修正炮口下垂。

3.防護能力

所有新製造的M60A3坦克均裝備了泰萊達因（Teledyne）公司研製的發動機熱煙幕施放系統，改裝車型亦然。該系統是把燃料噴射到排氣管中生成熱煙幕的。

M60A3TTS坦克從1988年開始改裝哈隆（Halon）自動滅火系統，該系統能迅速撲滅乘員艙和動力艙內的火災。兩艙內共配置了7個自動報警感測器，可以探測艙內溫度和火光，能自動啟動滅火系統。

1985年7月美國陸軍實彈試驗了由3輛M60A1改裝的裝有反應式裝甲的M60A3坦克。雖試驗成功，但由於經費拮据，1988年決定放棄在該坦克上加裝反應式裝甲的計劃。

4.其他改進

該坦克安裝了650A的油冷交流發電機，取代了原來的300A交流發電機。

1984年底美國陸軍開始改裝改進型發動機空氣濾清器。

美國陸軍曾在3輛M60A1坦克上改裝了液氣懸掛部件，雖然 試驗取得成功，坦克性能大有提高，但由於成本太高，仍決定保留原扭桿懸掛。

通用動力公司地面系統分部已研製出一種掃雷滾輪，用於裝備M60A1和M60A3，這種掃雷滾輪現已裝備駐歐陸軍。

在陸軍基地改裝車輛過程中，M60系列坦克均安裝了一種M9推土鏟，該鏟與M728戰鬥工程車使用的相同。

該坦克是M60A1和M60A3的進一步改進型，用於裝備國民警衛隊、僅提出了改進方案，沒有裝備。

以色列陸軍約裝備1000輛M60A1和M60A3坦克及小量M6 0裝甲架橋車和M728戰鬥工程車。它對該系統坦克所做的主要改進包括：

1.安裝反應式裝甲

大部分主戰坦克安裝了以色列拉斐爾軍械發展公司（Rafael Armament Development Authority）研製的布拉澤（BLAZER）反應式裝甲，該裝甲由以色列軍事工業公司製造。安裝這種裝甲后，坦克將增重1000千克，防護面積達10平方米（包括炮塔頂部）。

反應式裝甲塊用螺栓固定在車體炮塔上，在受到小口徑彈、炮彈破片等攻擊時不會引爆，只對空心裝葯破甲彈起反作用，而一旦爆炸就不再有防護力，必須更換。

2.車長指揮塔

大多數M60A1坦克車長指揮塔均改換成以色列製造的新的烏爾旦（Urdan）低矮車長指揮塔，塔上外裝7.62毫米機槍。

此外，在105毫米火炮炮管上方安裝了M2式12.7毫米重機槍，用於訓練或緊急戰鬥。以色列軍事工業公司還為M60系列坦克研製了新的M111曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈和一種特種彈。部分M60系列坦克還在炮塔兩側安裝了煙幕彈發射器，也能裝備與履帶寬度相同的掃雷犁和RKM推土鏟及RKM掃雷滾輪。

1986年底，施泰爾·戴姆勒·普赫（Steyr-Daimler-Puch）公司按合同為奧地利陸軍改進10輛M60A1坦克，改裝新的發動機和火控系統。如果成功，預期會將剩下的110輛M60A1也加以改進，標準與該國現裝備的50輛M60A3相當。

該掃雷車於1981年底開始研製、試驗，1986年初完成兩輛樣車。

M60架橋車是在M60坦克底盤上安裝了液壓架設機構和鋁合金剪 式橋，戰鬥全重55.746噸，無橋凈重41.685噸，橋重14.47噸，橋展開后全長19.2米，可讓重達60噸的裝備克服18.288米寬的壕溝和河流，架橋時間2分鐘。該車於1963年開始裝備，到1983年初共製造了400輛車。1985年開始在安尼斯頓陸軍基地把部分M60A2坦克改造成M60A1架橋車。

M728戰鬥工程車，從20世紀50年代開始研製，研製代號為T118 ，最初計劃採用研製中的T95中型坦克作為底盤。經過1959年的測試后，美軍決定放棄T118並以M60A1坦克為底盤研製代號為T118E1的新戰鬥工程車。經試驗后該車於1963年定型為M728戰鬥工程車，並在1966年夏開始生產，1968年裝備美國陸軍，至1972年共生產243輛。

該車的主要任務是摧毀敵人陣地和工事、填平壕溝和彈坑、清除路障和其它障礙物、構築防禦工事和發射陣地、設置路障等。其戰鬥全重為52.16噸，乘員4人，裝有一門由英國 L9A1火炮改進而成的短管M135式165毫米工事破壞炮，發射M123A1式碎甲彈對付各種固定目標（備彈30發）。與該炮並列安裝有1挺7.62毫米M73/M219/M240機槍（備彈2000發），車長指揮塔上裝有1挺M85式12.7毫米高射機槍（備彈600發）。在車體前部裝有M9液壓推土鏟；炮塔前部裝有起吊能力8000~9000公斤的A形起吊框架，不用時可向後平放在炮塔兩側；炮塔後部裝有由車長控制的牽引力達11.34噸的雙速絞盤，並配有直徑19毫米的鋼繩61米。

2001年，美國通用動力公司地面系統分部在第5屆 土耳其國際防務裝備展覽會(IDEF2001)上公布了具備完整功能的120S。該坦克名稱中的“120”是指120毫米滑膛炮，“S”代錶速度和生存力。

M60的設計單位通用動力公司在該坦克及其它出口型坦克的改進及向國外轉讓技術方面有著豐富的經驗。

120S採用的M60底盤和M1A1炮塔都是從美國陸軍租用的。通用動力公司認為120S是一種高費效比的升級方案。120S的炮塔上裝有1門120毫米M256滑膛炮和1挺7.62毫米並列機槍。車長用1挺 12.7毫米M2機槍，裝填手用7.62毫米M240機槍。由於是移植的M1主戰坦克的炮塔，因此120S主戰坦克的火控系統和M1A1基本類似，具備動-動的能力。

考慮到換裝M1炮塔和安裝附加裝甲后整車重量增加，120S的M60改進底盤換用M1系列坦克的增強型扭桿彈簧系統，懸掛系統的上半部覆蓋有拳型彈道防護裙板。如果用戶需要也可以安裝油氣彈簧懸掛系統。

在動力系統方面，120S一樣沿用了M60系列上阿里遜公 司研製的自動傳動裝置和大陸 公司的AVDS-1790系列750hp柴油發動機，也可以按照用戶的需求安裝其他型號的動力單元。

得益於全新的炮塔和懸掛系統，120S的機動能力得到極大提高，其底盤非常穩定，在運動中的射擊精度與M1系列坦克相當。

據公司稱，120S坦克是令人興奮的產品，能夠給用戶提供很好的M60坦克升級解決方案。120S坦克能夠使現有的M60坦克的性能接近M1A1坦克，但只需要一半的費用。

M60系列主戰坦克參考數據：

埃及（共有789輛M60A3，其中 有36輛M60TTS）、

衣索比亞（22輛）、

阿拉伯葉門共和國（北）（64輛M60A1）、

阿曼（6輛 M60A1）、

奧地利（170輛 M60A1和50輛A60A3）、

巴林（54輛M60A3）、

美國（9000輛M60、M60A1和M60A3以及M728和M60AVLB）、

南朝鮮（極少量）、

西班牙（裝甲架橋車）、

新加坡（僅有M728和M60裝甲架橋車）、

蘇丹（20輛M60A3）、

突尼西亞（54輛M60A3）、

沙烏地阿拉伯（158輛M60A1）、

義大利（特許生產200輛M60A1，又訂貨100輛）、

伊朗（335輛M60A1）、

以色列（M60、M60A1、M60A3共1000輛以上）、

約旦（118輛M60A1，100輛M60A3）、

中國台灣省（M60A3車體）

M60、M60A1分別參加了第四次中東戰爭和海灣戰爭。

M60主戰坦克，是美國研製並大量製造的第二代主戰 坦克。該型主戰坦克及系列型號，火力、防護和機動性能優異，裝備美國陸軍並出口到世界17個國家和地區。按優秀主戰坦克的標準，M60系列坦克存在功率不足，且加速性差的問題，另一個缺陷是車身高大。（“新浪網”評）

儘管M60系列主戰坦克在它的原產地美國已經退出了現役，但足其他國家仍有數千輛術改進過的和改進過的M60系列坦克在服役，它們作為一種有效的裝甲突擊力量仍然發揮著重要的作用。即使到了2020年，人們或許還能看見這個服役超過60年的老兵在未知的戰場大顯身手。（《現代兵器》評）