零換乘

實現交通的無縫連接，方便大家的出行，提高生活工作學習的效率。

1、北京南站：北京南站現為特等站。北京南站作為京津城際軌道交通的起點站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬客運專線、北京動車段與京山鐵路、永豐鐵路，成為集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設施於一體的大型綜合交通樞紐站。是中國首座高標準現代化的客運專線大型客站。完成時成為中國乃至亞洲第一大火車站，有“亞洲第一站”之稱。

2、鐵路 上海南站位於徐匯區西南部，距徐家匯城市副中心約5公里。南站主站屋和車站南北廣場佔地60公頃，東起柳州路，西至桂林南路，北靠滬閔路，南抵龍吳路。南站主站屋設計為巨大圓形鋼結構，高47米，圓頂直徑200多米，總面積5萬多平方米建築整體結構，氣勢磅礴。南來北往的火車可從主體建築的架空部分穿行而過，意寓“車輪滾滾，與時俱進”。主站屋為南北貫通、高進低出、高架候車。大致分為三層：中層與地面同高，為站台層，設有13條鐵軌和6個上下客站台，另有通道與南北廣場相連，還設有貴賓候車室、車站公安派出所等；上層為出發層，設有周長為800米的高架環形出發平台、可同時容納一萬餘人候車的大空間候車區、檢票通道等；下層為到達層，設有旅客出站地道、南北地下換乘大廳、地鐵一號線、三號線、即將建設的輕軌L1線、部分長途客運和旅遊專線等，在站內實現零換乘。南站南北廣場平面設計為園林綠地和旅遊集散地，南北廣場地下設計二層商鋪、道路和停車場，總建築面積為12萬平方米。