瑞鳳級輕型航空母艦

《華盛頓條約》限制了五強擁有一線航母的數量。為在無條約時代及戰爭爆發后縮短建造航母的時間，日本在“海軍假日”期間額外建造一批潛艇母艦和供油艦作為航母預備艦，艦體和主機按航母樣式設計。1934年02艦艇補充計劃著眼於1937年後的無條約時期，決定新建2艘航母蒼龍、飛龍及1艘鳳翔號代艦(後來的翔鶴號)，另外再建3艘輕型航母預備艦，即高速供油艦劍崎、高崎和潛艇母艦大鯨。

本級艦兩艘，分別是瑞鳳，祥鳳。

瑞鳳

1935年6月20日瑞鳳號於橫須賀海軍造船廠建造作為給油艦“高崎”開工，後計划改變為潛艇母艦，1936年6月19日下水，1938年9月15日變更為潛艇母艦，完工前於1940年1月開始改裝為航空母艦，1940年12月27日竣工並開始服役。1944年10月25日在萊特灣海戰中被美機擊沉於恩加諾角。

祥鳳

1934年12月3日 橫須賀海軍工廠開工，1935年6月1日 下水，1938年日本海軍決定將其改為潛艇母艦，9月15日變更艦種，1939年1月15日 作為潛艇母艦竣工，1941年1月開始改造，12月22日變更為航空母艦，1942年1月26日 改造為航空母艦服役，1942年5月7日11時35分 在珊瑚海海戰中沉沒，沉沒地點東經152度55分 南緯10度29分。1942年5月20日 除籍。

1934-35年，2艘劍崎級供油艦在橫須賀海軍工廠相繼開工，一年後下水，此時“海軍假日”已經結束，日本決定更改兩艦的設計，作為潛艇母艦繼續施工。劍崎級擁有強勁的動力(4台艦本式11號10型柴油機加4台12號10型柴油機)，獨立的艦橋結構、寬大的小艇甲板與水上飛機庫，航速可達28.7節，一望即知具有迅速改造為航母的功能。1939年劍崎完工時日本開戰在即，仍在建造中的高崎再度變更設計，直接作為航母繼續建造。多餘的上層建築被拆除，在水上飛機庫的基礎上設置一層機庫及飛行甲板，煙道修改為右舷集中排放，載機27架。由於日制柴油主機性能不良，航速長期達不到20節，改裝中按軍令部的要求更換為陽炎級驅逐艦的主機(2台艦本式蒸汽輪機)。1940年，高崎的改造在橫廠完成，重新命名為瑞鳳(Zuiho)，同時幾經作為潛水母艦加入第二艦隊的劍崎也回廠改裝，1942年1月26日完工，命名為祥鳳(Shoho)。

日本海軍為了逃避《倫敦海軍條約》，計劃建造能改造成航空母艦的艦隊。所以瑞鳳號原本是以給油艦高崎號的名義建造，但是高崎號在設計時，與同型艦劍埼號一樣，都有替機庫空間以及艦橋、艦內管線、飛行甲板、升降機等保留空間。高崎號之後，在建造途中，日本退出了軍縮條約，把計劃改為更容易改造成航空母艦的潛水母艦，不久后又將潛水母艦最終改成航空母艦，艦名變更為“瑞鳳”改裝期間，大多數的上層建築都被重新設計改造。安裝了機庫及飛行甲板，重新安裝了防空炮、新的動力，排氣管方向向下，沒有島式上層建築。新的機庫是該艦原來的小型水上飛機機庫的延伸。

祥鳳號輕型航空母艦原本是潛艇母艦劍埼號，在建造時已內定為"航空母艦預備艦"，改造的重點是拆除假煙囪再於此個大平頂上鋪上木製飛行甲板並一直延長至艦橋前方，由於祥鳳級的艦身窄，為了不影響飛機升降而不在飛行甲板上加上艦橋，而是繼續沿用潛艇母艦時的艦橋，不過因此令在航空作戰指揮方面有所不便，劍崎號原本的動力是柴油發動機，但由於出力不夠而引致航速不夠快而且經常故障，改造航空母艦時改為4座蒸汽鍋爐，煙囪是當時日本航空母艦常見的在右舷向下彎曲的煙囪。

1934-35年，2艘劍崎級供油艦在橫須賀海軍工廠相繼開工，一年後下水，此時“海軍假日”已經結束，日本決定更改兩艦的設計，作為潛艇母艦繼續施工。劍崎級擁有強勁的動力(4台艦本式11號10型柴油機加4台12號10型柴油機)，獨立的艦橋結構、寬大的小艇甲板與水上飛機庫，航速可達28.7節，一望即知具有迅速改造為航母的功能。1939年劍崎完工時日本開戰在即，仍在建造中的高崎再度變更設計，直接作為航母繼續建造。多餘的上層建築被拆除，在水上飛機庫的基礎上設置一層機庫及飛行甲板，煙道修改為右舷集中排放，載機27架。由於日制柴油主機性能不良，航速長期達不到20節，改裝中按軍令部的要求更換為陽炎級驅逐艦的主機(2台艦本式蒸汽輪機)。1940年，高崎的改造在橫廠完成，重新命名為瑞鳳(Zuiho)，同時幾經作為潛水母艦加入第二艦隊的劍崎也回廠改裝，1942年1月26日完工，命名為祥鳳(Shoho)。

1935年6月20日瑞鳳號於橫須賀海軍造船廠建造作為給油艦“高崎”開工，後計划改變為潛艇母艦，1936年6月19日下水，1938年9月15日變更為潛艇母艦，完工前於1940年1月開始改裝為航空母艦，1940年12月27日竣工並開始服役。

此艦竣工后與鳳翔共同編成第三航空戰隊，該戰隊並未編入航空艦隊，反而編入主力部隊的第一艦隊，留在本土。此艦作為戰列艦部隊的直接護衛與偵查聯絡任務的艦艇。僚艦祥鳳在1942年5月珊瑚海海戰中沉沒，此艦失去了與姊妹艦組成航空戰隊的機會。

1942年6月瑞鳳號與鳳翔號分開，被編入近藤信竹率領的中途島攻略部隊，作為護衛艦保護艦隊安全抵達中途島，參加中途島作戰。但是由於南雲機動部隊慘遭美軍打擊，四艘正規航母全軍覆沒，而登陸中途島的作戰也就隨之煙消雲散，瑞鳳號也只得跟著近藤的中途島攻略部隊回到本土。

1942年10月參加了瓜島聖克魯斯海戰，遭到美軍企業號的SBD無畏式俯衝轟炸機轟炸造成嚴重的破壞，導致瑞鳳號的飛行甲板喪失起降飛機的能力。隨後瑞鳳號退出戰鬥地區。

1943年1月修理完成的瑞鳳參加了瓜島撤退作戰。2月瑞鳳號向韋瓦克和卡比延派送飛機。之後到1944年，瑞鳳號一直在本土、特魯克、關島等地來回數趟，其後瑞鳳又以艦載機透入拉包爾航空戰“伊號作戰”與“呂號作戰”，損失慘重。直到馬里亞納海戰時才有機會再度上陣。

1944年6月19日，瑞鳳號隸屬於小澤治三郎艦隊，本艦跟隨大林末雄少將第3航空戰隊參加了馬里亞納海戰，日軍首先發動攻擊，瑞鳳號身在最前鋒，然而在美軍的戰鬥機與防空炮組成的防空網下，日軍攻擊機並沒有多大的戰果。隨後美軍反撲小澤艦隊，然而被其順利逃脫。1944年6月19日，參與馬里亞納海戰，艦載機再度損失大半。

1944年7月瑞鳳號被編到新成立的第一機動艦隊第三艦隊第一航空戰隊，並前往西南太平洋執行小笠原群島船團護衛任務。同年10月25日參加萊特灣海戰，瑞鳳跟隨小澤治三郎中將的誘餌艦隊出擊恩加諾角。在戰役中與千代田號、千歲號、瑞鶴號一起作為誘餌，引誘美軍機動部隊離開雷伊太前線，使得栗田健男中將有機會率領水上部隊，衝進雷伊太灣殲滅登陸敵軍。下午3點27分，瑞鳳號在受到82發炮彈、魚雷2枚以及炸彈4枚的攻擊后沉沒。1944年12月20日瑞鳳號被除籍。

1934年12月3日 橫須賀海軍工廠開工，1935年6月1日 下水，1938年日本海軍決定將其改為潛艇母艦，9月15日變更艦種，1939年1月15日 作為潛艇母艦竣工，1941年1月開始改造，12月22日變更為航空母艦，1942年1月26日 改造為航空母艦服役。

祥鳳號在竣工后就迅速編入了第一航空艦隊第四航空戰隊，並在開戰之初擔任向南洋諸島的戰機運送工作。昭和 17 年（1942）2 月，祥鳳號前往特魯克群島，並在 3 月前往拉包爾運送戰機，4 月祥鳳號回到了橫須賀，在杜立特空襲東京時也曾一度賓士到海面追擊美軍航母部隊，不過當然是無功而返。5 月祥鳳號移往南洋，參加了即將爆發的莫爾斯比港攻略戰。

在莫爾斯比港攻略戰的序列中，祥鳳號屬於五藤存知少將所率領的掩護部隊，該部隊包含了重巡洋艦“青葉”號，“加古”號，“衣笠”號，“古鷹”號和驅逐艦“漣”號，其任務為在莫爾斯比港外進行警戒任務，保護船團順利開進莫爾斯比港執行登陸作戰。

1942 年 5 月 6 日，珊瑚海大戰爆發，日軍機動部隊率先擊沉了被誤認為是美軍航母的油船和一艘驅逐艦。當天雖然有一架從莫爾斯比港起飛的美軍 B-17 轟炸機發現了五藤的艦隊，並作了一次攻擊，但是沒有造成什麼損傷。

5 月 7 日上午 8 時 15 分，美軍列剋星敦號和約克城號的偵察機發現了五藤艦隊，並誤認其為日軍主力機動部隊，隨即派出總數達 93 架的戰機進行攻擊，11 時左右，這批戰機殺到祥鳳號上空，當時祥鳳號的幾架戰機正在替整個艦隊以及運輸船隊護航，當空中警戒發現美軍戰機殺到時，祥鳳號立刻轉向逆風，企圖讓甲板上還未升空的戰鬥機緊急升空攔截敵機，但是已經太晚了。美國戰 機發動了猛烈的攻擊，將原本預計投射在兩艘正規日本大型航母的彈藥傾泄在這艘可憐的輕型航母上，不久祥鳳號就成為一團廢鐵沉入海底，在沉沒前總共命中了 13 枚炸彈以及 7 枚魚雷，隨艦戰死官兵約 700 人，其成為日本在太平洋戰爭中損失的第一艘航母。