龍建成

2011.12 - 合肥工業大學，交通運輸工程學院，黃山青年學者

2009.12 - 2011.12 北京航空航天大學，經濟管理學院，博士后

2011.06 - 2011.08 香港大學，土木工程系，Research Assistant I

2010.09 - 2010.12 香港理工大學，土木及結構工程學系，Research Associate

2004.09 - 2009.12 北京交通大學，交通運輸學院，交通運輸規劃與管理，博士

2000.09 - 2004.07 北京交通大學，交通運輸學院，交通運輸，本科

城市交通擁堵傳播建模及其計算機模擬

動態交通分配理論與方法

城市交通網路設計問題

鐵路運輸組織優化

[1]Long, J.C., Huang, H.J., Gao, Z.Y., 2012. Discretised route travel time models based on cumulative flows. Journal of Advanced Transportation, doi: 10.1002/atr.1192. (SCI檢索)

[2]Lu, X.S., Huang, H.J., Long, J.C., 2012. Camera location optimisation for traffic surveillance in urban road networks with multiple user classes. International Journal of Systems Science, doi: 10.1080/00207721.2012.685776. (SCI檢索)

[3]Long, J.C., Gao, Z.Y., Orenstein, P., Ren, H.L., 2012. Control strategies for dispersing incident-based traffic jams in two-way grid networks. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 13(2), 469 - 481. (SCI檢索)

[4]Long, J.C., Gao, Z.Y., Szeto, W.Y., 2011. Discretised link travel time models based on cumulative flows: Formulation and properties. Transportation Research Part B, 45(1), 232-254. (SCI檢索)

[5]Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhao, X.M., Lian, A.P., Orenstein, P., 2011. Urban traffic jam simulation based on the cell transmission model. Networks and Spatial Economics, 11(1), 43-64. (SCI檢索)

[6]Long, J.C., Gao, Z.Y. , Zhang, H.Z., Szeto, W.Y., 2010, A turning restriction design problem in urban road networks. European Journal of Operational Research, 206(3), 569-578. (SCI檢索)

[7]Ren, H.L., Gao, Z.Y., Lam, W.H.K., Long, J.C., 2009. Assessing the benefits of integrated en-route transit information systems and time-varying transit pricing systems in a congested transit network. Transportation Planning and Technology, 32(3), 215-237. (SCI檢索)

[8]Long, J.C., Gao, Z.Y., Ren, H.L., Lian, A.P., 2008. Urban traffic congestion propagation and bottleneck identification. Science in China: Series F: Information Sciences, 55(7), 948-964. (SCI檢索)

[9]高自友, 龍建成, 李新剛, 2011. 城市交通擁堵傳播規律與消散控制策略研究. 上海理工大學學報, 33(6), 701-708.

[10]龍建成, 高自友, 任華玲, 2009. 城市網路交通動態信號控制方法. 中國公路學報，22(4), 108-114. (EI檢索)

[11]龍建成, 高自友, 趙小梅, 2009. 基於路段傳輸模型的道路出口渠化的研究. 吉林大學學報工學版，39(增刊2), 41-46. (EI檢索)

[12]龍建成, 高自友, 任華玲, 2009. 基於動態用戶最優出發時間和路徑選擇的組合模型研究. 中國科技論文在線精品論文, 2(10), 1015-1022.

[13]龍建成, 高自友, 馬建軍, 李克平, 2007. 鐵路車站進路選擇優化模型及求解演演算法的研究. 鐵道學報，29(5), 7-14. (EI檢索)

[14]連愛萍, 高自友, 龍建成, 2007. 基於路段元胞傳輸模型的動態用戶最優配流問題. 自動化學報, 33(8), 852-859. (EI檢索)

[15]許紅, 馬建軍, 龍建成, 2007. 客運專線列車運行圖編製模型及計算方法的研究. 鐵道學報, 29(2), 1-7. (EI檢索)

主持科研項目情況：

[1]基於交叉口流向流量的城市動態交通分配模型及其應用，國家自然科學基金面上項目（項目資助號：71271075） 2013.01 - 2016.12

[2]基於流向的動態交通分配問題研究 中國博士后科學基金項目特別資助（項目資助號：201104047） 2011.09 - 2011.12

[3]突發事件下城市道路交通擁堵傳播規律及應急消散控制策略 國家自然科學基金青年科學基金（項目資助號：71001001） 2011.01 - 2013.12

[4]城市道路非重複性交通擁堵傳播和消散規律的研究 中國博士后科學基金項目（項目資助號：20100470182） 2010.06 - 2011.12

參加科研項目情況：

[1]基於行為的若干社會經濟複雜系統建模與管理 國家自然科學基金創新研究群體基金（項目資助號：70821061） 2009.01 - 2011.12

[2]智能公交管理策略的優化理論與方法 國家自然科學基金青年科學基金（項目資助號：70801004） 2009.01 - 2011.12

[3]城市交通網路優化與管理的若干基礎問題研究 國家自然科學基金重點項目（項目資助號：70631001） 2007.01 - 2010.12

[4]路網交通擁堵的形成機理與傳播特性 國家973計劃項目子課題三 項目資助號： 2006CB705500） 2006.09 - 2010.12

《交通系統分析》

國家自然科學基金評審專家、國際期刊《Transportation Research Part B》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《Central European Journal of Engineering》審稿人