南昌航空城
南昌五大組團之一的瑤湖組團
徠南昌航空城作為南昌五大組團之一的瑤湖組團，目前已成該市新型工業化和新型城鎮化的兩個主戰場。以航空工業為主體，相關產業為依託，集航空工業產品研發與製造、航空通用運營與服務、航空博覽為一體的新型現代化衛星城市。
作為南昌五大組團之一的瑤湖組團，目前已成該市新型工業化和新型城鎮化的兩個主戰場。記者昨日從南昌市建委了解到，“十二五”期間，瑤湖組團將投入30多億元建設120餘公里道路，構建便捷暢通的交通環境。
記者了解到，項目資金主要由洪都集團通過市場運作等多渠道籌集。包括“洪都航空(行情股吧)”上市再融資，省、市政府投資及省投資公司等其他企業參與投資，中航工業資金支持，國家開發銀行的技術援助貸款，招商引資等。
江西省提出，力爭通過5到8年時間，將航空城建設成為一個以航空工業為主體，到2016年前，使航空城完全具備大飛機部件研製生產能力和國際航空轉包製造能力。
拿下高份額四分之一大飛機機體由江西造
據有關人士透露，中國航空工業集團公司主要領導近期將就南昌航空城建設的相關內容、大飛機項目的管理模式和投資方式到江西進行調研，並與江西省政府簽訂戰略合作框架協議。
此前，在依照國際慣例進行的招投標中，江西洪都、昌河成為我國大飛機項目的首批9家國內供應商之一，江西有關方面與中國商飛公司已於5月26日簽訂了理解備忘錄，江西（主要是位於南昌的洪都航空工業集團）將研製與生產前機身和中后機身，占機體份額的25%以上。
江西是航空資源大省，有洪都飛機、昌河飛機、602研究所、650研究所和南昌航空大學等航空生產、研究和人才培養單位，在產業規模、航空產業配套、人才儲備和技術儲備等方面都有集中優勢，南昌已成為中國航空工業教練機、強擊機、無人機、通用飛機以及直升機的研發和製造基地。江西在成為我國大飛機項目的首批國內供應商之前，包括洪都集團在內的江西多家航空工業企業，都是波音和空客的重要部件供應商。
工業和信息化部部長李毅中認為，江西在飛機製造業方面有相當雄厚的基礎和明顯的優勢。中國航空工業集團公司總經理林左鳴也明確表示支持江西建設南昌航空工業城，支持江西參與大飛機項目和運輸機零部件生產，積極幫助引導更多航空產業項目進入南昌航空工業城。
航空“發力”為江西發展“添翼助飛”
徠江西把參與大飛機項目及建設南昌航空工業城作為全省經濟發展的重大舉措，已列入江西省鄱陽湖生態經濟區整體規劃。
參與大飛機項目是一個地區綜合競爭力的體現。專業人士分析，建設南昌航空工業城、參與大飛機製造，對正處於工業化加速階段的江西省來說將產生強有力的拉動作用，有望打造江西在中部乃至全國的又一核心競爭力。
李賢書認為，通過這一項目，可以為江西航空工業的發展提供突破口，有利於提高江西航空工業的製造水平，還將帶動新材料、現代製造、先進動力、電子信息、自動控制、計算機等領域的整體突破，建立新的高新技術產業鏈，從而進一步優化江西產業結構，推動經濟增長。
瑤湖組團格局初步形成
目前，瑤湖組團格局已初步形成，由2005年的不到30平方公里擴展到現在的60平方公里，初步形成以工業研發為主，辦公、住宅、住宅相配套及商務、休閑、娛樂等為一體的現代化、國際化、生態化的科技新城區。
投30多億元構建便捷路網
據高新區相關負責人介紹，按照建設全國一流的國際化、現代化、生態化科技新城的定位，對瑤湖生態科技城進行整體形象設計，高起點規劃中央商務區、現代商業街區、國際社區和總部經濟港。
該區進一步完善區內路網體系，構建便捷暢通的交通環境。重點推進四條東西向道路建設，一為北京東路經艾溪湖大橋、紫陽大道、瑤湖大橋至麻丘互通立交，二為火炬大道經艾溪湖隧道、瑤湖隧道到瑤湖島，三為城東一路經天祥大道東延伸到瑤北互通立交，四為富大有堤以路堤結合的形式東延到航空城。該區繼續推進奧體中心路網、航空城路網、麻丘起步區路網和醫藥國際創新園路網建設。據預計，在“十二五”期間，該區將投入30多億元，建成道路120多公里，為瑤湖組團構建便捷快速路網。
引進一批知名學校和醫院
在瑤湖組團建設過程中，該區借鑒美國西雅圖、法國圖魯茲航空城先進理念，加強與中航工業、中國商飛的合作，快速推進25平方公里的南昌航空城建設，全面承接國產大飛機C919中后機身等值段生產。
高新區相關負責人告訴記者，該區將學習借鑒上海碧雲國際社區建設理念，快速啟動南昌國際社區建設；借鑒法國香榭麗舍大街、新加坡烏節路等國內外知名商業街區的理念，著力把紫陽大道打造成國內一流的現代特色商業街區。
該區還將加快新市民公寓、高知公寓建設，為落戶企業職工提供一流的生活環境。建設孺子學校等一批公辦學校，引進實驗中學、師大附中、南昌市第一醫院等一批知名學校和醫院。到“十二五”末，建成區實現優質教育、社區醫療、便民商業、公共交通“四個全覆蓋”，成為宜居科技新城區。
經過近一年時間的努力，江西爭取大飛機項目日前取得重大突破。江西將投資200億元建設南昌航空工業城，配套大飛機研製。江西計劃將這個航空城打造成江西航空產業的集聚地，主要承接大飛機的製造訂單，並以大飛機項目為牽引，打造大飛機主力生產基地和國際航空工業轉包生產基地。這意味著江西爭取大飛機項目進入實質性階段。
有關人士分析，航空資源大省江西有望通過建設航空城、參與大飛機研製，全面提升航空製造水平，打造江西在中部乃至全國的又一核心競爭力。
“三步走”方案明朗江西200億建設航空城
據了解，南昌航空工業城選址初定在南昌高新開發區內瑤湖以東區域，佔地約25平方公里，有關設計單位目前正在對該址進行勘察，將在今年底開建。南昌航空工業城選址按功能分大飛機零部件製造、洪都集團整體搬遷、航空相關產業園和配套生活設施等4個板塊。
江西省國防科學技術工業辦公室主任李賢書介紹說，這個項目將分三期工程建設，“三步走”方案已經明朗。2009年開始一期工程設施，投資約70億元，分兩階段分步實施：第一階段建設期為3年，主要建設大飛機零部件研發和製造區；第二階段實施洪都集團自用機場搬遷和相關配套廠房建設；項目二期工程投資80億元以上，爭取3至5年建設完成，主要實施洪都集團整體搬遷，建設配套生活設施、完善城市功能；第三期建設投資50億元以上，主要規劃建設通用航空產業園、地方軍工以及其他相關產業園的建設。
高新區將打造世界“光電之都”
邱向軍介紹說，高新區將以江西賽維為龍頭，推進矽片、電池片、模組件、薄膜電池項目建設，力爭今年實現銷售收入12億美元。今年，高新區還將引進國內外知名光伏企業加盟，形成除硅料外的集矽片、電池片、電池組件、薄膜電池、導電玻璃及太陽能電站等為一體的完整光伏產業鏈。“今年，光伏產業主營收入將突破100億元，到‘十二五’末，力爭主營業務收入1000億元，把高新區打造成世界光電之都！”邱向軍表示。
建航空城打造中國的“西雅圖”
“美國的西雅圖擁有世界最大的飛機製造商波音公司以及世界上最大的私人計算機軟體公司微軟公司，先進的製造業和信息技術產業相當發達。我們將借鑒西雅圖航空城先進理念，加強與中航工業、中國商飛的合作，快速推進25平方公里的南昌航空城建設，承接國產大飛機C919前機身、中后機身等值段的生產！”除此之外，邱向軍還表示，高新區將爭取大飛機第二試飛機場及第二總裝廠落戶。
打造18公里長的南昌“長安街”
在“十二五”期間，高新區還將重點規劃建設三大類路網，其中規劃建設縱貫該區的四條東西向主幹道：北京東路經艾溪湖大橋、紫陽大道、瑤湖大橋至麻丘互通立交，全長18公里，將該路段打造成南昌市最長的一條城市主軸線，成為南昌的“長安街”；火炬廣場經艾溪湖隧道、瑤湖隧道到瑤湖島再東延至麻丘綜合片區；城東一路經天祥大道東延伸至瑤北互通立交再東延至航空城；富大有堤以路堤結合的形式東延至航空城。
南昌航空城佔地25平方公里
在“改革開放·和諧發展論壇”上，江西洪都集團董事長、黨委書記吳方輝透露：規劃中的南昌航空工業城佔地面積約25平方公里，目標是以航空工業為主體，相關產業為依託，航空工業城為平台，建設一個集航空產業產品及相關產業研發與製造、航空通用運營與服務、航空博覽、旅遊、教育、運動娛樂以及住宅小區建設為一體的現代化綜合城區。
南昌航空城規劃選址已經展開
吳方輝透露：南昌航空城規劃建設已經列入省、市政府的重要工作日程。當前，省市及洪都集團各方正在積極開展航空城的規劃選址工作，力爭在2009年開始一期方案的實施。吳方輝表示，南昌航空城選址要滿足多個條件，目前初步選擇了4個區域，將提交專業的組織審議。
用5年至8年時間開發建設
據介紹，如果爭取到大飛機項目，江西將整合洪都、昌河等航空工業企業的資源優勢，對接大飛機的試造過程。同時，規劃南昌航空城，對接大飛機的規範化、系統化的批量生產過程。
通過大力引進大飛機項目以及航空相關產業，用5年至8年的時間開發建設，在2016年以前將南昌航空工業城打造成為大飛機研製生產基地和國際航空轉包生產基地，使之真正成為一個航空產業突出，相關產業蓬勃發展、功能齊全、配套合理、環境優雅、經濟繁榮、城區社會和諧的新型現代化衛星城市。
航空俱樂部讓百姓體驗“空中游”
據了解，南昌航空城主要規劃了七大板塊。第一板塊是大飛機大型零部件研製項目。積極爭取進入大飛機主承包商體系，設立全新的商用飛機零部件製造企業，並作為核心項目安排在南昌航空工業城。
第二板塊是發展轉包生產項目。發展國際航空轉包生產、國際機電產品轉包生產，與波音、空客、通用公司、西屋制動等世界500強企業開展國際轉包生產合作並引入南昌航空工業城。
第三板塊是配套機載及地方軍工項目。建立與飛機產業相關的配套產業區，主要包括機電產業、機載設備、專測設備等行業。
第四板塊是通用航空製造及經營項目。以公務機、直升機、農業機、特種飛機、教練機等為項目進行通用飛機研發製造。在洪都集團現有的通用航空服務基礎上，增加飛行員培訓、航空俱樂部等新業務。
規劃新機場能起降200噸飛機
第五板塊是洪都集團新機場建設。在航空工業城中新建一個佔地約6000畝，可起降重量200噸飛機的新機場以替代洪都集團現有機場，同時配套建設試飛站、總裝廠、部裝廠等。
第六板塊是運輸能力建設。南昌航空城將根據大飛機零部件生產需要，重點考慮建設一個處理能力500噸/日的碼頭，充分利用贛江資源；建一條鐵路專線，使航空工業城的物資運輸與鐵路連通；爭取規劃中的高速公路在航空城建設出入口。
第七板塊是航空城服務體系建設。包括建設航空院校、航空博物館、航空主題公園等等，並完善教育、醫療衛生、體育活動、娛樂餐飲、購物、居住、銀行等生活配套設施。
